采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面厚度优化

采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面是解决重载交通的一种理想路面形式。贫混凝土基层与水泥混凝土面层的不同厚度组合会对路面荷载应力产生较大的影响,考虑实际路面的各种要求,提出了厚度优化的数学模型。利用三维有限元模型,根据在不同结构形式下的合理目标函数,分析了最佳的厚度组合比。     

透水基层材料渗透系数测试

通过查阅国内外资料和进行大量室内试验 ,确定了级配 型沥青碎石和级配 型水泥碎石两种透水基层材料的配合比。并通过自制的沥青处治碎石渗透系数测试仪和水泥处治碎石渗透系数测试仪 ,分别测定了上述两种透水基层材料的渗透系数。     

基层科技投入存在的问题

目前,有的地方科技投入还存在着比较突出的问题,据对苏北一些地方的调查,主要表现为: 一、运作不配套,表现为一个“散”字。 1.远离主体。科技投入资金由金融和财政、科委等主管部门掌握,企业必须首先申报立项,由上级计划供给,具体数量、时间、投向都会受到主管部门的牵制,由政府拍板投入,实施的是“首长”点头工程,实际上是政府行使了企业经济管理权力的错位现象。这种主体不明,一方面使企业失去了投入的主动性、积极性和创造性;另一方面,     

冷再生机施工基层(底基层)质量控制要点

从冷再生机的功能、施工基层或底基层的工艺、施工操作方法、质量保证、施工进度以及注意事项和适用范围等方面,论述了冷再生机施工基层或底基层的程序和质量控制要点。     

控制碾压质量提高路面平整度

简介了压路机使用前的准备工作,从碾压温度的选择、碾压质量的控制两方面,分析了影响路面平整度的原因,就压路机工作过程中如何提高碾压质量,提出了合理化的建议。     

浅析沥青路面平整度的影响因素及质量控制措施

路面平整度是衡量公路和城市道路使用性能的一项重要指标，本文通过近几年自身在沥青路面施工中的实践，对影响沥青混凝土路面平整度的各个因素进行了分析，并提出了相应的质量控制措施。     

如何提高基层管理的有效性

基层管理是大型企业管理中不容忽视的问题,从建立规范化的基层管理制度、组建一个和谐的基层管理团队、实行严格的专业技能考核、注重员工素质的提高和进行有效的沟通等几个方面探讨了基层管理的实际操作方法和注意事项。     

浅谈半刚性基层路面的防裂措施

半刚性基层路面是我国公路最主要的路面形式,然而其早期破坏严重,主要原因是由于半刚性基层产生的反射裂缝造成,因而如何防裂越来越受到重视。     

机场沥青混凝土道面剩余寿命预测方法研究

道面结构的剩余寿命是机场中长期维护和改造计划编制的基础,对于机场的运营管理和优化决策具有重要意义.基于“道面族”概念的道面状况指数(PCI)预测模型是目前应用广泛且发展得较为成熟的经验回归预测模型.但是,PCI预测模型的传统建模方法是以长期、大量的数据积累为基础的,而我国民用机场的道面评价工作则刚刚开始专业化、制度化,相关数据比较匮乏.因此,通过对道面使用性能衰变规律的研究,利用现有数据资源,以上海虹桥国际机场为依托,通过回归分析建立了沥青混凝土跑道道面的国际平整度指数(IRI)与累计交通量的关系和IRI—PCI关系.以此为基础,构建了机场沥青混凝土跑道道面的PCI预测模型,应用该模型能够较为准确地预测沥青混凝土跑道道面剩余使用寿命.     

传统工艺下水泥砼桥面铺装平整度的控制措施

结合水泥砼桥面铺装的施工实践，分析了影响水泥砼桥面铺装平整度的因素，介绍了采用传统施工工艺控制平整度的措施，以提高桥面铺装平整度的施工水平。