排水管道基坑支护

为了保证厂区排水管道深基坑施工区域周边建筑物的安全,解决各类场地受限等问题,基坑支护已广泛应用于各种建筑.文章结合天津某污水处理厂厂区管网施工情况,总结了管道深基坑支护的经验,重点在钢板桩支护及止水帷幕方面进行了详细阐述,并对支护过程中遇到的问题进行了描述.     

病险水库除险加固关键技术研究

本课题针对病险水库除险加固中存在的问题以及除险加固技术的迫切需要,在综合分析国内外病险水库除险加固经验以及工程检测技术的基础上,围绕病险水库除险加固技术、基于风险的除险加固方案优化技术、除险加固效果量化评价技术和水库除险加固优先级指标体系建设等问题,建立和完善了适合我国国情的实用有效的病险水库除险加固案例库、除险加固技术分析评估方法、除险加固效果的量化分析和病险水库除险加固排序决策的理论体系,制定了适合我国国情的水库除险加固技术的评价技术、量化技术和决策排序技术的标准和导则,     

水利工程基坑排水施工技术综述

<正>水利工程建筑物的地基处理和基础施工多低于地面或外水位和地下水位,因此经常受围堰渗水、基坑范围内的降雨和地下水的影响。为了给施工创造一个良好的条件,基坑排水成为水利工程施工中的重要环节,无论何种地基,都必须妥善解决基坑内的排水问题。     

粉喷桩施工技术

<正>一、粉喷桩的定义粉喷桩属于深层搅拌法加固地基方法的一种形式,也叫固土桩。深层搅拌法是加固饱和软黏土地基的一种新颖方法。它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂,通过特制的搅拌机械就地将软土和固化剂(浆液状和粉体状)强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。     

洞庭湖区防洪堤坝地震液化判别及加固措施

以洞庭湖区义合金鸡垸的防洪堤坝作为研究背景,利用ABAQUS软件对该防洪堤坝进行动静力分析,为了保证分析计算的准确与效率,对静力计算和动力计算采用不同的土体本构模型,静力计算选用Duncan-Chang模型,动力计算则采用等效黏弹性模型。基于抗液化剪应力法,再结合有限元计算的结果,对湖区堤坝地基的液化情况做出判别。并提出采用表面压重的加固措施,选取不同厚度计算验证,最后确定压重厚度为3.5m时,满足工程安全要求;静力作用下,防洪堤坝应力分布合理,加固后没有造成过大的沉降,而水压力引起的拉应力区域明显减少,向背水方向的水平位移也减小了一半;对加固前后应变较大的几个单元做出液化判别,结果表明,加固后堤坝地基在地震作用下不再发生液化现象。     

小箱梁抗剪及抗弯加固措施及效果分析

改扩建工程往往面临着既有桥梁的加固,以浙江某高速改扩建项目为案例,首先分析了抗弯承载能力、抗剪承载能力、局部承压承载能力不足的原因;其次结合各自承载能力基本原理,结合规范要求,分析了加固常用方法,并对每种加固方法的原理进行了介绍;最后结合项目实际特点,介绍了所采用的方法以及加固的效果。结果表明,采用合适的加固方法可以有效解决城市高速公路桥梁的结构问题,确保了其长期安全运营。这一研究为城市基础设施的可持续发展提供了有力支持。     

大断面隧道施工对既有基坑围护结构挠曲位移影响规律研究

城市地铁工程建设中,常在地铁车站基坑建设后进行区间隧道建设,同时接入车站的出入场线隧道断面增大,对既有基坑结构造成严重影响.本文针对地铁大断面隧道出入场对既有基坑围护结构产生有害影响的工程问题,依托青岛市地铁4号线大河东站区间工程,研究既有基坑围护结构受隧道施工影响产生的挠曲位移.首先,综合全覆土压力与Terzaghi松弛土压力两种计算方法确定隧道断面垂直土压力及其对应的侧向土压力、掌子面土压力,并采用Mindlin应力解计算基坑围护结构上的附加应力;然后,计算并分析平衡状态下基坑围护结构上的横向附加应力;最后,考虑基坑围护结构的横向附加荷载,采用Midas GTS NX有限元软件构建隧道-土体-基坑围护结构3者共同作用的挠曲计算模型,分析基坑围护结构的挠曲位移变化规律.研究结果表明：随着大断面隧道向基坑方向的推进,基坑中下部围护结构会发生较大挠曲变形,在实际施工中应重点监测.研究成果可为车站基坑支护结构的设计优化、隧道接近与进站施工过程中的安全防控等方面提供理论依据.     

深基坑工程结构优化设计探讨

基坑工程的规模和深度在不断加大,其计算分析方法也需要不断完善.本文主要从理论和计算两方面讨论了基坑工程的优化设计.     

水泥粉喷桩加固技术在新洲水闸软基处理中的应用

1.工程概况 新洲水闸位于珠海市斗门区莲洲镇,原有老水闸为二十世纪60年代建造.受当年条件限制,施工质量较差,基础未进行过妥善处理,沉降较大,变形渗水严重,水闸防洪能力不到20年一遇标准,2004年度列入珠海市赤坎联围达标加固工程其中先期重建开工的一个项目.     

拱桥的加固设计及评估论述

根据实测资料,拟合得到双曲拱桥的拱轴线,然后采用理论计算结合荷载试验的方法评估旧桥的承载力及桥梁刚度,此法可提高旧桥承载力评估的准确性。此外,根据评估结果进行了锚喷混凝土法加固方案设计。