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141.
采用弹簧-阻尼单元模拟直拉式单晶炉结合部的连接,建立TDR-120型直拉式单晶炉整机动力学分析模型。利用ANSYS软件进行模态分析,获得了该类型单晶炉结构的振动特性,并将模拟结果与采用刚性连接的模拟结果进行对比。结果表明,本文建立的模型具有较高的准确性,能够分析和预测直拉式单晶炉的动态性能。 相似文献
142.
针对结合部动力学中耦合动刚度的辨识与建模问题,通过频响矩阵建立了结合部动力学理论模型,基于力学平衡条件与位移兼容条件推导了动刚度辨识公式.辨识过程中将难测频响矩阵作为中间变量,避免了估算难测频响所引入的方程误差,构建了包含辨识关系的矛盾方程.通过广义逆矩阵对动刚度进行等效处理,讨论了刚度信息之间的耦合关系,提出了结合部耦合动刚度的建模方法,建立了刚度信息不同程度耦合的动力学模型.最后,基于LMS试验平台进行了现场试验,获得了良好的试验效果,证明了该方法的可行性.对比分析了不同动力学模型的预测效果,结果表明:结合部动刚度耦合关系对动力学模型的低频预测性能影响显著,动力学建模时考虑刚度信息的耦合关系是必要的. 相似文献
143.
城市的快速发展使得城乡差距迅速拉大,乡村衰败问题日益严重,由此新农村运动开始在全国展开,引发了乡村建设的热潮.本文从乡村复兴的视角出发,结合益阳市城郊新农村清溪村的典型案例,论述了该村在经济、产业、文化、生态环境等方面的复兴发展,进而得出了经济复兴是关键、产业复兴是保障、文化复兴是根本和生态环境复兴是重点等结论. 相似文献
144.
本文分析了构建城乡结合部和谐社区特征,在此基础上对城乡结合部社区建设和城乡结合部城中村改造进行了研究。并针对性的对城乡结合部的生态建设提出了相关措施建议,对城乡结合部未来发展以及当前已经存在的城中村问题都具有指导意义。 相似文献
145.
针对进出城市的高速公路与关联城市快速路(简称结合部区域)交通拥堵日益恶化的现象,以结合部区域为研究对象,从结合部区域的匝道控制影响因素分析入手,建立了一种适用于结合部区域的单点入口控制模型和多入口匝道协调控制模型,以京津塘高速公路与北京市三环、四环的结合部区域为例,以实地调研及交通流检测数据为基础,通过仿真验证其有效性,为匝道协调控制实际应用提供理论方法. 相似文献
146.
环境问题是一个全球性的问题,气候变化、环境污染和核辐射是无国界的,而其头号公敌往往是以小汽车为中心的城郊生活方式。通过20世纪50年代~60年代城郊地区环保活动家的活动,我们可以了解到他们当时是如何关注普遍的郊区生活,以及生活在城郊社区中的人们对污染的担忧和对环保的关注。 相似文献
147.
科学评价上海市养老机构服务可达性是判断其服务区域差异和优化其空间配置的重要前提.考虑到上海市养老机构须在"保基"原则的政策影响下提供服务,本文通过引入幂函数型距离衰减函数、按机构规模设置三级服务半径、加入行政区匹配对传统两步移动搜索法进行改进,并基于供需点之间的实际驾车距离计算上海市各乡镇(街道)的养老机构服务可达性.结果表明:上海市养老机构服务可达性远不及2020年规划要求,每千人拥有达35张床位的乡镇(街道)机构占比不到三分之一.对比分析考虑和不考虑行政区匹配两种情景下的服务可达性,结果发现:为养老机构服务设置行政区壁垒后大部分乡镇(街道)的养老机构服务可达性有所下降;老年人口集中的中心城区可达性下降情况最为显著;一定程度上扩大了养老机构服务的城郊差异,加剧了区域发展不平衡现象. 相似文献
148.
机械结合部动态特性参数的确定是机床整机进行动态理论分析和优化设计的关键问题之一。本文提出了一种利用约束非线性优化方法来识别机械结合部动态特性参数的方法,经例证说明是正确可行的。 相似文献
149.
基于遥感的城乡结合部地域范围界定研究—以无锡市为例 总被引:4,自引:0,他引:4
为满足城市土地管理和规划的需要,本文针对我国城乡结合部范围不明确,管理难度大的特点,对城乡结合部的范围进行重新定义,构建出城乡结合部的地域结构模型;并且以无锡市为例,主要采用2001年7月的Landsat-7 卫星遥感数据,在ArcGIS和ERDAS Imagine软件的支持下,尝试提取出城乡结合部的精确范围,获取研究区内各个乡镇相对于城乡结合部的位置关系,为规划部门确定市属重点发展镇提供重要的科学依据。 相似文献
150.
北京城近郊区湖泊营养状态评价 总被引:1,自引:0,他引:1
北京城市和近郊区的湖泊在城市生态系统中起着重要作用。两年的调查研究表明,城郊的7个主要湖泊均已富营养化或严重富营养化,属于有机污染型。污染物主要来自点源,面源和底泥。湖泊的富养化破坏了水体功能,程度不同地影响着首都的文化和经济活动,应予治理。 相似文献