城乡结合部土地可持续利用存在的问题及对策

城乡结合部土地可持续利用是我国城市化发展的必然趋势。加强城乡结合部土地可持续利用的研究,对于缓解城市压力、改善城市地域结构、提高城市土地开发利用效益、加强土地节约集约利用等,无疑是具有重要的意义。     

让城市看见“我们”

上万人口的“进城”打工者长期停留在城里人看不见的边缘地带。后来，他们自发形成了一个个新型组织。在试图改变城乡结合部文化生态的同时，他们也在寻求着社会对打工群体自身价值的认同。     

农村公路新老路结合部施工技术

改建公路一般为单侧或两侧加宽，新老路结合部如若施工处治不当，容易产生工后不均匀沉降，致使结合部出现纵向裂缝、横向滑移、路面不均匀沉降等病害，尤其山岭重丘区改建公路，水文地质情况复杂，更易出现上述病害，本文结合孙辛路改建工程，从技术准备、新老路边坡土方利用翻挖压实、挖土质台阶、土工格栅处治、接长侧涵洞施工等五个方面谈谈新老路结合部施工技术。     

城乡结合部的土地增值研究

分析城乡结合部土地价格特点及城乡结合部土地增值机理，在此基础上以元氏县城乡结合部为例，进行土地增值规律的研究。     

俐侎人:神秘的黑衣部落

生活在大山深处的俐侎人,聚居于滇西南,临沧市境内凤庆、云县、永德三县结合部,总人口仅有两万人左右。部分地方的史志资料将其称为"腊米"、"六米"、"利米"、"列米"、"侎俐"或"小列密"等     

塑料导轨阻尼特性的研究

本文研究了塑料导轨结合部的阻尼特性对加工精度的影响,可移动导轨结合面的阻尼主要是内摩擦引起的,而结合面摩擦可以等效为当量阻尼。通过解析计算获得以摩擦力为参量的系统稳定性判据,系统摩擦力可用计算方法得到。在已知外激力的条件下可以判别系统是否稳定,并以结合部的预变形作为调整环节来改善机床的动态特性。     

机床导轨结合部优化设计方法与程序

本文论述了机床导轨结合部优化设计方法及其程序概要。程序是在关于导轨结合部刚度特性、摩擦特性、阻尼特性及切削点相对位移等的研究的基础上逐步开发、扩展起来的,每一步开发都进行了实验验证。解析结果与实验结果的对比表明解析方法及程序正确、可靠。     

对螺栓结合部接触刚度和接触阻尼识别法的研究

本文以立柱型螺栓结合部(以后简称结合部)为研究对象,在建立起其动力学模型的基础上,应用非线性生优化与实验动态测试相结合,提出了一种识别螺栓结合部接触刚度和接触阻尼的方法,最后对识别结果和动态测试结果作了比较。比较结果表明,该方法以及与之相应的程序是行之有效的。     

城乡结合部小学高年级学生学习适应性的调查研究

通过对孝感城郊一小学高年级学生学习适应性的调查，运用科学的量表反映了城乡结合部小学高年级学生学习适应性不良的现状．由此分析了城乡结合部小学高年级学生学习适应性不良的几个显著原因，并提出了改善这种状况的四条建议。     

城郊生态公园建设与区域经济可持续发展

通过对一个具体的城郊生态公园建设综合效益的测算，从生态公园建设对带动短期经济增长、提高长期经济增长质量、平衡代际之间的利益、探索实现可持续发展模式等方面，分析城郊生态公因建设对区域经济发展的作胛和影响。