全文获取类型
收费全文 | 4987篇 |
免费 | 69篇 |
国内免费 | 153篇 |
专业分类
系统科学 | 346篇 |
丛书文集 | 218篇 |
教育与普及 | 152篇 |
理论与方法论 | 65篇 |
现状及发展 | 22篇 |
综合类 | 4406篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 140篇 |
2022年 | 156篇 |
2021年 | 179篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 145篇 |
2014年 | 293篇 |
2013年 | 271篇 |
2012年 | 337篇 |
2011年 | 336篇 |
2010年 | 349篇 |
2009年 | 369篇 |
2008年 | 393篇 |
2007年 | 364篇 |
2006年 | 260篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 165篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1940年 | 1篇 |
排序方式: 共有5209条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
针对天津市存在的道路交通问题,从研究道路交通的现状特征入手,通过实地调查和对1993~2002年的统计资料分析,发现城市道路交通问题产生的原因是道路发展不平衡,自行车过多以及交通管理相对滞后等。通过对城市道路交通问题的诊断,探讨解决问题的途径和措施,为天津市道路交通的科学规划与管理提供参考。 相似文献
52.
路段交通冲突的调查技术 总被引:9,自引:2,他引:9
交通冲突调查是应用交通冲突技术 (TCT)进行交通安全诊断、评价分析的最基础、最重要的工作之一。详细说明了路段交通冲突调查有关技术要求 ,包括冲突的观测方式、调查时间安排、观测地点的选择、调查人员与观测范围的确定 ,以及冲突调查内容及样本容量的确定。应用这些方法在郑州黄河公路大桥的安全改善工作中进行了试点研究 ,取得了良好的效果 ,进一步完善了路段交通冲突技术。 相似文献
53.
刘建民 《长安大学学报(自然科学版)》2003,23(2):77-79
考虑网络交通模型包括了无穷个顾客一个服务台 ,顾客的初始到来是依泊松过程来到服务台 ,顾客的到达间隔服从重尾分布。将传送周期长度的概率数量指标从 1 <α<2推广到 α>1 ,获得了网输入交通过程收敛到斜平稳列维过程。 相似文献
54.
交通噪声预测的神经网络模型 总被引:5,自引:0,他引:5
袁玲 《长安大学学报(自然科学版)》2003,23(2):84-87
运用 Matlab语言编程 ,构造预测交通噪声的 LM算法 BP神经网络模型 ,把预测因子 (轻、重型车流量、平均车速、受声点距路肩距离、敏感点高差 )作为样本输入到网络模型 ,噪声等效声级作为样本输出 ,反复训练网络 ,通过增加隐含层节点数、改进算法 ,以降低误差 ,缩短训练时间。 相似文献
55.
交通方式与城市绿色交通 总被引:15,自引:0,他引:15
以绿色交通为理念,对城市交通方式进行分析研究,探讨城市绿色交通的基本内涵,提出实现城市绿色交通的发展思路。 相似文献
56.
于磊 《芜湖职业技术学院学报》2003,5(4):25-28
立法的缺陷导致司法实践中往往不能正确分析交通肇事行为人的主观心态和客观事实,不同地区适用法律的情况也不一致,影响了法律的威信,造成了比较严重的后果。为达到罪刑相适应的目的,只有通过立法,或通过修改刑法来加以解决并使之完善。 相似文献
57.
石岩磊 《北京联合大学学报(自然科学版)》2003,17(1):141-142
什刹海及其周边地区在1992年经北京市政府批准,定名为"什刹海历史文化旅游风景区"(以下简称景区).经过十年来的建设,景区面貌发生了很大的变化,中外游人大量增加,倍受各界关注.随着形势的发展,景区内"行"的矛盾日益显露出来,急待解决. 相似文献
58.
基于微观交通仿真模型CORSIM中交通仿真与交通分配相结合的特点,在仿真模型中将路网的OD流量通过按动态规律沿时间轴加以扩展,使之成为一个时变OD矩阵,再分析研究路段自由流车速与高峰时段路网流量的动态关系,从而进行动态交通分配的建模研究尝试. 相似文献
59.
本文研究由城市环形街道所引起的强连通定向(单行道设计)图的问题,即研究由n1条环形道和从中心向外辐射的n2条路组成的城市街道图。将按直径最优的准则寻求最优强连通定向。本文解决了n1=3,n2≡0(mod2),6≤n2≤14时的情形,得到了全部最优强连通定向。 相似文献
60.
基于PARTANFrank-Wolfe方法提出了关于一类确定性多交通方式平衡分配的算法。然后在这个算法中修改加入了有关选择分配的部分用来获取附加的信息——局部区域的交通流矩阵。 相似文献