首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2608篇
  免费   122篇
  国内免费   38篇
系统科学   9篇
丛书文集   87篇
教育与普及   60篇
理论与方法论   7篇
现状及发展   1篇
综合类   2604篇
  2024年   18篇
  2023年   56篇
  2022年   64篇
  2021年   89篇
  2020年   56篇
  2019年   56篇
  2018年   29篇
  2017年   48篇
  2016年   48篇
  2015年   61篇
  2014年   114篇
  2013年   134篇
  2012年   196篇
  2011年   184篇
  2010年   195篇
  2009年   200篇
  2008年   190篇
  2007年   173篇
  2006年   110篇
  2005年   89篇
  2004年   77篇
  2003年   89篇
  2002年   87篇
  2001年   60篇
  2000年   49篇
  1999年   51篇
  1998年   42篇
  1997年   38篇
  1996年   44篇
  1995年   20篇
  1994年   21篇
  1993年   12篇
  1992年   18篇
  1991年   14篇
  1990年   7篇
  1989年   13篇
  1988年   5篇
  1987年   8篇
  1985年   2篇
  1957年   1篇
排序方式: 共有2768条查询结果,搜索用时 687 毫秒
41.
钢管混凝土轴向受压短柱承载力的统一解   总被引:6,自引:0,他引:6  
应用双剪统一强度理论,分别对轴心受压钢管混凝土短柱的核心混凝土和薄壁钢管在三向应力状态下的轴向极限应力进行理论分析,得出侧向力对核心混凝土、薄壁钢管和钢管混凝土柱的3个约束效应系数,推导出钢管混凝土轴向受压短柱承栽力的统一解。与有关文献的试验结果比较,结论基本一致,证明双剪统一强度理论对钢管混凝土的理论分析有很好的适用性。该推导结果为钢管混凝土承载力分析计算提供了一定的理论依据。  相似文献   
42.
双丝脉冲熔化极气体保护焊的数字化协同控制   总被引:2,自引:1,他引:2  
为解决双丝熔化极气体保护焊(GMAW)中焊接过程不稳定、焊接效率易波动的问题,采用高速单片机80C320与80C552构成双微机协同控制器,分别控制主、从软开关逆变式脉冲焊接电源,借助现场总线通信协议,通过软件的方式协调主、从电源的工作;同时,采用模糊控制方法对双丝弧长进行闭环控制.从而使主、从电弧分别获得频率一致、峰值相差180°的脉冲电流,有效减少了电弧之间的干扰,使焊接过程稳定,焊缝成型良好.实验结果表明,数字化协同控制灵活性大,可使双丝脉冲GMAW过程稳定.  相似文献   
43.
东莞水道特大桥面内受力双重非线性有限元分析   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
提出了飞鸟式钢管混凝土桁式拱桥双重非线性分析有限元计算方法,建立了主跨为278 m的东莞水道特大桥的有限元计算模型,对其面内受力全过程和极限承载力进行了分析.分析结果表明,在极限承载力分析中,应考虑双重非线性问题;飞鸟式拱的钢管混凝土主拱可简化为固定拱计算.  相似文献   
44.
钢管高强混凝土承载能力计算公式适用性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过实测的钢管高强混凝土短柱的承载能力与目前常用的钢管混凝土承载能力计算公式的计算结果进行对比,从而找出适用的计算公式。结果表明,欧洲规范和Good C.D.提出的公式低估了钢管高强混凝土的承载能力;JCJ01-89提出的公式有局限性,在含钢率超过13.6%后将低估其承载能力;用我国规程CECS28-90中提出的计算公式来计算钢管高强混凝土的承载能力最为准确。  相似文献   
45.
本文介绍了一种船用柴油机连杆大端锯齿形结合面裂纹的修理方法。对生产和提高经济效益具有很高的实用意义。  相似文献   
46.
张连生 《科技资讯》2006,(24):29-29
铁道线路是专供机车车辆行驶所用的特种道路。它和普通道路不同,它除了承受列车的巨大重量外,还要引导列车运行的方向。为此,它采用钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等组成的工程结构作为路面,这种工程结构称为轨道。轨道经常处于列车运行的动力作用下,所以它的各个组成部分,均应具有足够的强度和稳定性,以保证列车按照规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行。  相似文献   
47.
基于数控机床分层快速成型金属零件的关键技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
快速成型技术作为一种高新制造技术,具有缩短产品上市时间、提高生产率、改善产品质量等优点.金属功能零件的快速制造是目前快速成型技术领域的研究热点之一、文章提出了一种基于数控机床来开发快速成型金属零件的方法.这种方法能够提高成型零件的表面质量.这里,主要分析这种工艺的基本原理及关键技术.  相似文献   
48.
对我国颁布的钢管混凝土结构设计规程中的某些条款进行了比较,包括:CECS28:90(1992),DL T5085-1999(1999),GJB4142-2000(2001)和DBJ13-51-2003(2003).重点比较了各规程在计算钢管混凝土压弯构件轴力—弯矩相关曲线及承载力时的差异.本文的结果可供有关工程实践参考.  相似文献   
49.
下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥受力分析   总被引:6,自引:1,他引:6       下载免费PDF全文
东莞大汾北水道桥为主跨128m的下承式钢管混凝土刚架系杆拱.本文以该桥为分析对象,建立了全桥空间有限元计算模型,对结构进行静力分析和动力特性分析,着重进行了结构弹性一类稳定与抗震性能分析,以为此类桥型设计提供参考.  相似文献   
50.
在假设小孔为圆锥形的基础上,按照几何光学理论,通过跟踪光线在小孔内的多次反射轨迹,研究了激光在圆锥形小孔孔壁上的多次反射吸收,计算了小孔孔壁通过多次反射吸收的激光功率密度,分析了孔壁的多次反射次数、聚焦透镜的焦距以及圆锥形小孔的顶角等因素对小孔孔壁上的激光功率密度分布的影响.计算结果表明:小孔孔壁上吸收的总激光功率密度主要取决于激光在小孔孔壁上前几次反射;在小孔上部,孔壁吸收的总激光功率密度主要取决于直射到小孔孔壁上的激光功率密度;孔壁的多次反射只对小孔下部孔壁上的激光功率密度分布有影响.小孔的形状、尺寸取决于小孔孔壁上吸收的激光功率密度大小.小孔孔壁上吸收的激光功率密度与小孔的形状、深度和大小之间存在一个自我调节和自我适应的过程.孔壁上吸收的激光功率密度愈大,小孔的深度和直径也愈大,锥顶角愈小,小孔孔壁上吸收的激光功率密度分布还与聚焦透镜的焦距有关.在保证激光焊接所需要的激光功率密度的前提下,采用长焦距的聚焦透镜,有利于把激光能量直接导入工件材料内部。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号