V—BLAST OFDM系统的信道估计方法

下一代宽带无线通信系统的核心技术MIMO—OFDM（Multiple—Input Multiple—Output Orthogonal Frequency Division Multiplexing）能显著提高系统的容量，但要获得该技术所带来的性能优势，快速、准确的信道估计是关键。为降低V—BLASTOFDM（Vertical—Bell Laboratory Layered Space—Time Orthogonal Frequency Division Multiplexing）系统中信道估计的运算复杂度和提高估计精度，提出了一种基于CAZAC（Constant Amplitude Zero Auto CorrelatiOn）序列的信道估计方法。该方法避免了矩阵求逆运算，利用该序列良好的自相关性，通过相关运算明显的抑制了噪声对估计性能的影响，使信道估计的性能得以显著提高。理论分析和计算机仿真结果表明．该方法较传统信道估计算法而言，能显著提高系统性能。     

双核都市圈运输通道旅客分担率模型及应用

为预测双核都市圈运输通道内旅客运输分担率,结合双核都市圈运输通道的旅客运输特性,通过将不同特性的变量引入效用函数,对Logit模型的应用加以改进,以成都—重庆运输通道为例,进行了旅客运输方式分担与线路分配的联合应用。结果表明:改进后的模型能有效地进行双核都市圈运输通道旅客运输方式分担与线路分配的预测;成渝(成都—重庆)运输通道中,成渝(成都—重庆)高速公路、成遂渝(成都—遂宁—重庆)高速公路、成遂渝(成都—遂宁—重庆)准高速铁路的分担率约为29%、33%、38%。     

多式联运最短路径仿真算法研究

多式联运是我国交通运输业发展的必然趋势,也是目前引起多方关注的重要问题之一。最短路径的选择问题是对多式联运方案优化的核心。本文在总结前人研究成果的基础上对多式联运网络图进行了描述,并将其转化为Petri网,然后基于联运总运输成本最小,提出了一种广义最短路径的仿真算法。文末对方法的完善做了进一步展望。     

F2│r_j,t_j│C_(max)问题的多项式时间近似算法

针对具有到达时间和运输延迟的两机器流水车间排序问题F2│rj,tj│Cmax,证明了有运输时间约束的条件下,该问题最优排序是同顺序的,并给出了一种基于动态规划的多项式时间近似算法.     

真空退火FePt/Ag纳米多层膜的结构和磁性

用脉冲激光在单晶MgO(100)基片上制备了FePt/Ag纳米多层膜,然后进行了真空退火,并进行了磁性测量及微结构分析.当FePt为最底层时,x射线衍射结果表明存在(001)织构.而且Ag层越厚,(001)择优取向越强.退火得到的FePt(L10相)晶粒的磁各向异性常数可达到106 J/m3量级,且磁化易轴垂直于膜面取向.通过测量磁化强度的时间效应,观察到小至6×10-25m3 的磁激活体积,说明退火得到的FePt(L10相)/Ag纳米复合薄膜适合于将来更高密度的垂直磁记录介质.     

航运企业发展数字化物流的探讨

Internet上电子商务的发展改变了传统的商务模式，航运业不可避免地受到影响，这使得利用Internet开展电子商务成为航运企业的必然选择。Internet和电子商务的应用成为继全球化之后航运企业新的竞争手段。     

北京市夏季低层大气NOx、O3垂直分布观测研究

根据2000年夏季在北京325m铁塔上的一次梯度观测实验，给出8m，120m和280m三层上的NO、NO2、O3浓度的观测结果。对NO，NO2，O3小时平均浓度的日变化和垂直分布规律进行了分析，结果发现：（1）各高度上的NO，NO2，O3浓度均有明显的日变化特征，阴雨天的日变化更加复杂；（2）O3在晴朗白天有单、双及三峰型分布；（3）相对于120m 和280m，近地面8m处的NO浓度最高，而3浓度最低；（4）NO2、O3日平均浓度日变化振幅120m处最大；（5）中午前后NO，NO3，O3浓度均在120m最高。     

大功率电子管的使用和维护

为了延长大功率电子管的使用寿命，文章提出使用和维护大功率电子管的要求、方法和注意事项。     

对背越式跳高加快助跑速度和提高身体控制能力的探讨

加快跳高的助跑速度是当今背越式跳高技术发展的一个主要特征，也是现代背越式跳高提高运动成绩的一个突破口，但是，在具体的训练中，助跑速度与起跳技术是一对矛盾的整合体，如何将两者有机地结合在一起是跳高训练工作中的一大难题。其问题的关键是，在突出助跑速度时及时地调整身体各环节的动作位置，在保持快速助跑过程中提高运动员的身体控制能力．