The effects of the non-breaking surface wave-induced vertical mixing on the forecast of tropical cyclone tracks

The Weather Research and Forecasting model(WRF)is configured for the region of(15°–41°N,105°–135°E),which covers the same area with the MASNUM(Key Lab.Marine ScienceNumerical Modeling,State Oceanic Administration)wave-tide-circulation coupled operational forecast system.Three numerical experiments are implemented to investigate the effects of the real-time forecasted sea surface temperature(SST)and the nonbreaking wave-induced vertical mixing(Bv)on the track forecast of all 33 tropical cyclones(TC)in the model domain area during 2008 and 2011.The first experiment employs NCEP FNL(NCEP final analysis)SST as WRF’s bottom condition as the Control run,which is also the default setup of WRF.The second and third experiments use real-time forecasted SST from the MASNUM forecast system with and without Bv,respectively.The forecasted track results are compared with Japan Meteorological Agency’s best track data.For 24-h forecast,the averaged TC position error of Experiment with Bv is reduced by 9%compared to the Control experiment,while the forecasted track error of Experiment without Bv is reduced by only2%compared to the Control experiment.For the 48-h forecast,the averaged track errors are reduced by 10%and6%with Bv and without Bv compared to the Control experiment,respectively.These results suggest that the real-time forecasted SST can improve the performance of WRF in forecasting TC track,and the Bv plays an important role in reducing the forecast error of TC track.Comparatively,Bv can improve more on the track of stronger TC.     

复杂建筑群下煤柱留设的优化设计研究

为解决建筑群下压煤问题,针对现有矿区保护煤柱留设方法的局限性,提出利用矩形分块垂直剖面法留设保护煤柱,并结合实际地质采矿条件,给出了煤柱尺寸的计算公式,提出了角点煤柱的优化设计理论。研究表明,这两种方法可依据受护对象的保护等级和开采煤层厚度等因素,合理确定地面工程保护煤柱的范围,既保护了敏感目标,又大大解放了"三下"压煤量,使保护煤柱的设计更加合理。     

试论我国道路运输业行政管理现状及优化框架

道路运输业已经成为国民产业支柱之一,取得良好的成绩,但在发展过程中也凸显出许多问题,如行政管理体制不完善、管理模式缺乏先进性、监管力度不强等。针对这些问题,笔者提出了优化措施,实行信息化的管理模式、增强社会中介组织的辅助作用、提高管理人员的职业技能、完善管理部门的管理职能、加强行政管理机构的法制建设。相信行政管理会越来越好。     

地铁垂直交叉隧道工程施工探讨

随着科技的发展,许多城市开始着手构建地下交通通道,而地铁也被认为是解决当前交通拥挤的有效途径。人民对地铁需求的增加促使地铁线路的构建需要克服更多的困难。当前形势下,地铁隧道出现了较多的垂直交叉施工的情况,这些情况给地铁隧道施工增加了难度。笔者在实际工作中总结经验,对解决地铁隧道垂直交叉施工中存在的问题进行分析,并提出相应的措施,为保障地铁隧道的安全建成做出贡献。     

利用GIS技术实现简单易用的车辆线路限速功能

本文在宝钢厂区内外工作状况、道路限速非常复杂条件下,在高精度GPS定位技术,基础之上通过GIS技术把不同的限速道路按照相同限速值进行缓冲区转化处理,把同一限速值的所有道路生成都生成一个地图面单元,把所有道路归结到一个不同限速值的地图面图层中,对钢渣运输中的车速在地图中进行比对,生成实时报警及超速报表。这一处理解决了道路复杂通过常规难以实现的难道,同时具有简单易用的特点。     

京沪高铁箱梁接触网基础QJA-1改QJA-2施工技术

根据施工实际,对已架设高速铁路箱梁增加垂直荷载和横向弯矩的接触网支柱基础提出了技术改造措施。     

提高矿井辅助运输安全管理途径的浅析

矿井辅助运输是矿井生产的一个重要环节,辅助管理的好坏直接影响着全矿井安全生产的经济效益。如何搞好矿井辅助运输安全工作,是煤矿各级领导及有关部门考虑和探讨的课题。本文针对大斗沟煤业公司井下辅助运输的问题和不足,去分析原因,并提出整改方法。     

浏阳烟花爆竹流通步入“身份证”时代

根据国家安监总局和公安部规定，自2012年7月1日起，所有烟花爆竹产品及黑火药、引火线要一律录入信息系统。自2012年10月1日起，对未按规定张贴标识码并录入相关信息的产品，不得对外销售，不能开具烟花爆竹道路运输许可证。这就意味着，不久之后，烟花爆竹流通将正式步八“身份证”时代，只有出自正规生产厂家的烟花爆竹产品才能进入市场，同时．我国将对烟花爆竹流通环节中的各种不规范行为彻底说“不”、     

建设巢湖港郑蒲港区 打造省会经济圈的出海口

文章通过对郑蒲港区腹地经济、集装箱运输现状、集装箱生成量、郑蒲一大阪等近远洋航线价格竞争力的分析,较全面系统的论述了郑蒲港区开展集装箱运输的总体条件、集装箱码头建设的必要性和可行性,为将郑蒲港区打造为省会经济圈的出海口和集装箱码头的建设提供依据.     

化“危”为安:源头是关键

2012年12月26日,湘西第一场雪悄然而至。在往长沙的高速公路上,记者看到不时有危化品运输车辆驶过。虽然路面有积雪冰冻,但仍有个别"胆子特大"的危化品运输车辆呼啸而过。经常跑长途运输的李师傅告诉记者:"危化品运输车因吨位显赫和车体上的‘爆’字,足以让其它车辆敬而远之。谁知道那里面装着什么,万一爆炸可不得了!"随着国家经济建设的快速发展,作为化工生产的原料、中间体及产品的危化品种类不断增加,在生产、经营、储存、运输和使用过程中发生的危化品事故也不断