某型飞机导航软件参数处理的研究

在分析某型飞机导航软件时发现，该软件在计算位置，航向等参数校正量时要引入相应的系数，根据原始资料中的控制结构图，对位置校正量进行了详细的研究，结果表明：该软件对位置校正量采用了惯性环节进行平滑，其方法能够有效的抑制校正过程出现的干扰。     

奥比斯：飞机医院和时尚筹款模式

世界上失明的人,有四分之三是可以被治好的。将近30年前,大卫·帕顿医生感慨发展中国家医护人员无法受到眼科专业培训,于是创办了“奥比斯眼科飞机医院”,将一家航空公司捐献的飞机,改装成流动教学医院和眼科手术中心,飞往各地,为当地医护人员提供培训。近年不仅提供网络视讯医疗,还在网上创新独特的筹款模式,鼓励网友发挥创意,发起各种别有特色的筹款活动。     

船载航行数据记录仪

由于船用“黑匣子”的具有特殊用途,它与飞机“黑匣子”的功能大不一样。舰船航行时间与飞机相比则大大延长,经常达到几十天甚至是上百天,而且要经受海水的压力、腐蚀和浸泡,因此,舰船“黑匣子”必须是能够经受时间的考验。还必须具备“防盗”功能。     

省外资讯

北京市>>>>>倡议节约水电油资源3月12日,北京市科协机关党委下发《全面贯彻落实科学发展观节约水电油资源倡议书》,号召广大党员、干部职工要努力做     

又一个“神话”——太阳能飞机

前不久,瑞士冒险家贝特朗·皮卡尔在瑞士苏黎世附近的迪本多夫军用机场向数百位来宾展示一款太阳能飞机“阳光动力号”,它利用机翼上的光电池,直接将太阳能转化为电能,为飞机昼夜飞行提供动力。即使在远途飞行过程中,太阳能飞机也不会产生任何二氧化碳。贝特朗·皮卡尔希望驾驶这台飞机完成全球旅行,续写10年前乘热气球不间断环球飞行的壮举,并让公众看到新能源的力量。     

伸缩机翼变形机构多柔性体动力学仿真分析

针对伸缩机翼飞机的变形机构,使用一种螺旋传动机构实现机翼伸缩,建立了基于ANSYS和ADAMS的用于机翼伸缩变形的螺旋传动机构多柔性体虚拟样机模型,并对其进行仿真分析,从变形运动速度、变形过程的振动情况、滑块和滑轨之间摩擦力以及驱动功率方面对机构进行分析.经仿真分析证明所设计的螺旋传动机构可作为伸缩机翼飞机的变形机构方案.     

翼身融合飞机结构研究

主要研究了翼身融合飞机结构受力,讨论了BWB结构与传统飞机结构最主要的区别,提出了一种新的BWB非圆形截面结构.通过计算分析,比较了圆形截面、矩形截面以及混合型截面三种不同结构受力.计算结果表明,在满足重量限制的条件下,混合型结构是一种高效的非圆柱BWB结构.该结构减小了结构所承受的弯曲应力,提高了BWB飞机结构的安全性.     

一种改进的Eclat算法

提出一种改进的Eclat算法.该算法在垂直数据表示方式上执行广度优先搜索和交叉计数.新算法充分利用了垂直数据表示和交叉计数的高效优势,以及Apriori算法的剪枝策略,减少了计数的候选项集的数量.实验结果表明,改进的Eclat算法的运行速度较Eclat算法有了明显的提高.     

飞机数字化装配技术研究

本文介绍了目前国内外数字化装配的技术现状,强调了数字化装配的目的和意义,提出了我国进行飞机数字化装配技术研究的目标、内容、技术创新点和需要解决的问题。     

电气故障诊断专家系统在航空中的应用

本文对飞机电气故障诊断专家系统的构成进行了分析,在分析专家系统故障诊断的原理的基础上,阐述了其在航空中的应用。