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141.
模式间相互影响时估计O-D需求的双层规划模型及求解算法 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑各种交通模式间的相互影响 ,利用多模式均衡配流的变分不等式模型 ,建立了拥挤条件下多模式 O-D需求估计问题的双层规划模型 .并在对多模式均衡配流变分不等式模型进行灵敏度分析的基础上 ,给出了关于此类双层规划模型的基于灵敏度分析的求解算法 .最后进行了数值试验. 相似文献
142.
布莱克 (F .Black)和迈伦·斯科尔斯 (MyronSc holes)于 1 973年在《政治经济学杂志》上发表了关于“期权定价和公司负债”一文 ,而罗伯特·默顿(RobertMerton)同年发表了“期权定价理论” ,其登载于《贝尔经济和管理科学杂志》上。这些文章的发表是不容易的 ,因为文章所包含的某些观点与那时流行的和公众所掌握的关于金融工具定价的信念相冲突。然而 ,过了 2 0多年之后 ,在 1 997年斯科尔斯和默顿因为这方面的工作荣获了诺贝尔经济学奖 ,而布莱克在此两年前因病逝世。在 2 5年期间 ,由于布莱克—斯科尔斯模… 相似文献
143.
在新能源汽车销量“十二连跌”和“新冠”疫情的双重压力下,购置补贴退坡不得不从2020年末延缓至2022年底,与此同时,专注于智能化的车企却异军突起,那么,智能化能否对冲补贴退坡的不利影响,补贴应于何时退坡,亟待回答.通过在可计算一般均衡模型的生产函数中引入生产过程智能化因子,在效用函数中引入新能源汽车特有的使用过程智能化因子,利用宏观闭合的不同设置模拟供给约束和需求约束两种经济形势,采用中国2018年实际经济运行数据进行参数校准,探讨了补贴退坡的适宜时期以及两类智能化的对冲效应差异与作用边界.研究发现,新能源汽车补贴适宜于供给约束时期退坡,因为该时期退坡可以促进关联度较低部门的发展,并缓解收入不平等,且适度的使用过程智能化既可以对冲补贴退坡对社会福利、新能源汽车部门的不利影响,又不至于完全抵消上述正面影响.而在需求约束时期,上述正面影响均转为负面,且难以被智能化对冲.因此,新能源汽车补贴的退坡决策,应根据经济从“新冠”疫情中复苏的程度,而相机抉择.在经济快速复苏时,可通过使用过程智能化即自动驾驶的适度发展,来对冲补贴的退坡;否则,应暂缓退坡. 相似文献
144.
在服务器集群中,负载均衡是一个关键部分,它是集群系统中任务分配的核心环节.该文在比较3种负载均衡策略的基础上分析了JBoss应用服务器集群负载均衡策略的特点,对国内第一个自主知识产权Apusic应用服务器负载均衡策略进行了分析,给出了其实现方法. 相似文献
145.
基于随机需求和商品价格浮动,对带有紧急供应商的多周期库存模型定价和最优库存水平问题,即在含有紧急供应商情形下的零售商定价和采购模型建立了多周期动态规划模型,并给出了该模型的解析解.最后,给出了数值试验,并分析了各因素对期望利润的影响. 相似文献
146.
147.
商品化权作为无形财产领域中出现的一项新式权利,其领域在不断扩展,由此引起的权利之争也是呈急剧上升的势头。尽管相应的法律保护在增强,但该项圈利仍属一种应然而非实然的法益。因而,本文试从知识产权制度的价值原则角度,对商品化权的可行性进行一些浅层探讨。 相似文献
148.
2007年以来路桥施工企业受到了建筑原材料价格上涨、最低价中标制度、现金保证金制度三个市场因素的冲击,直接导致路桥施工企业利润大幅下滑和资金运转困难。在这种大背景下,想要在异常激烈的市场竞争中站稳脚跟,就必须坚持运用科学的成本费用管理原则,遵循正确的成本费用管理程序,抓住成本费用管理的关键环节并采取相应的措施,实施有效的成本费用管理。 相似文献
149.
将认知层次模型引入到虚拟博弈中,考察具有异质认知层次的个体,其信念学习与更新规则对协调博弈最终均衡收敛的影响.研究表明:高阶认知层次局中人策略选择依赖于其关于低阶认知层次局中人策略选择的信念;局中人策略选择与其关于对手初始策略选择的信念有关;信念更新与博弈次数影响最终系统的合作水平. 相似文献
150.
组织机构相当于公司的中枢神经,掌控着公司各项功能的运转.要经营好一家公司,一定要建立一套科学、合理的组织机构体系,均衡地行使各项职能,这样才能有效处理公司发展过程中遇到的问题和困难;混沌的组织机构,只会导致公司的衰退和灭亡. 相似文献