浅谈长春地铁1号线盾构区间施工技术措施

盾构法施工技术具有快捷安全,智能、地层适用性广等优点,基于以上诸多优点其在我国地铁工程建设过程中得到迅速普及,此工法在施工过程中仍然可能引起地面坍塌以及地表沉降.积累工程相关方面的经验与教训,是盾构技术人员有待解决的课题.该文结合长春地铁1号线工程论述了盾构法施工的优点.并对盾构法施工中的技术要领作了分析目的在于为今后类似工程提供设计、施工、监理等工程参考资料.     

煤矿供电系统中的无功补偿方法分析

无功补偿技术作为电力企业常用的使供电环境改善、供电效率提高以及变压器、输送线路损耗降低的技术,在煤矿供电系统中同样起到了相当重要的作用。而目前较为常见的应用于煤矿供电系统中的无功补偿方法是静止动态补偿装置,通过对煤矿供电系统无功补偿技术及其在煤矿供电系统中的实际应用进行简单论述。     

地铁蓝图破解城市“堵局”

【名词解释】CBTCCBTC是"基于通信的列车控制系统"的简称,它是一种采用先进的通信、计算机技术,连续控制和监测列车运行,是地面控制系统和列车传输信息的双向传输系统,属于移动闭塞系统。该项目得到了北京市科委近10年的持续支持,CBTC已在北京地铁亦庄线和昌平线得到示范应用,进入到实际运营的产业化新阶段。市科委积极发挥科技计划的引导作用,持续支持近10年时间,攻克了CBTC系统的关键     

姚生军 爱上“轨道”的这些年

虽然在"中低速磁浮交通系统"领域进行了大量开创性的研发工作,但姚生军从来不会滔滔不绝和别人讲述自己的奋斗历程,也不曾将荣誉归结为一己之功。他说,一切都是顺其自然,一切都是集体智慧。言谈间,那些迎难而上的探索,那些夜不能寐的奋战,仿佛都平淡得不足为奇。尽管没有绘声绘色的描摹,但或者,这才是故事最朴实动人的模样。     

认识地铁施工中的安全隐患

目前,地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,随着各大城市地铁建设规模逐渐扩大,参加铁路工程的企业也在大幅度增加。由于地下轨道交通的特殊性,其建设过程的安全风险备受社会各界关注。新建地铁一般是地下和地面同时进行施工,因地质情况复杂,施工难度较大,为工程安全带来了很大的威胁,而地铁土建行业的安全隐患,也成为了抑制此行业发展的最大瓶颈。预防和控制地铁施工各个环节中可能出现的危险,有针对性地采取相应的防范措施,并在实际施工中加以     

大连地铁隧道施工的Peck公式改进

为研究地铁隧道施工引起地表沉降问题,以大连地区地铁隧道开挖大量地表沉降实测数据为基础,运用数学方法,在Peck公式中引入两个修正系数:α(地表最大沉降修正系数)及β(沉降槽宽度修正系数),使之适用于大连地质条件下研究区间工况.通过大量实测数据分析,结果表明:当沉降槽宽度修正系数值β和地表最大沉降修正系数值α分别位于0.5～1.0、0.5～0.9之间时,得到的Peck曲线与原始Peck公式预测曲线相比,更加吻合地表沉降实测数据,预测效果更优.     

地铁车站深基坑施工中的变形监测研究

为了解决深基坑在施工过程中发生变形,严重会导致工程事故发生的问题,采用了现场实例方法,以广州地铁六号线东湖站基坑工程为例,描述了该车站基坑开挖的变形监测过程,并结合工程现场施工情况对监测数据进行了研究分析.结果表明,监测施工过程中基坑连续墙及支撑结构、支撑轴力、立柱、地下水位、周边建筑(构)物等项目的变形情况对工程安全施工具有重要作用.在施工过程中根据变形监测的结果,随时调整施工参数,优化设计并采取相应的处理措施,确保后续施工能够安全顺利地完成,为安全生产提供有力保障.     

光伏与市电联合供电系统的能量管理控制

选择市电作为补充能源,提出一种由太阳能光伏与市电联合的供电系统．该系统由太阳能电池、市电、DC—DC变换器和功率因数校正变换器组成,针对系统中存在两个供电电源问题,制定了合理的能量管理控制方案保证两个电源能协调工作,根据太阳能电池和负载的工作状态,确定控制系统合适的工作模式,以此来控制系统能量流,实验结果验证了所提出的能量管理控制方案的有效性.     

对深圳地铁9号线鹿丹村站沿线区域稳定性的探讨

深圳市区地处著名的莲花山断裂带西南段(即深圳断裂)之上,本文对深圳地铁9号线沿线区域地质构造特征、地层与岩性特征、断裂带活动与地震活动的相关资料进行研究和分析,对场区内主要的活动断层的活动性进行分析判断,并对所在工程场地的稳定性进行相关探讨。     

软流塑地层地铁隧道塌方处理施工技术

详细介绍了某位于软流塑地层的地铁隧道施工中洞内拱顶塌方的处理方案和技术措施,这些综合施工措施保证了施工的顺利进行和地表道路的使用安全。