国外地铁安全建设运营面面观

随着城市交通的发展，一方面，地铁施工快速推进，地铁建没关系着城市的发展：另一方面，地铁如何防止火灾、防止恐怖袭击、防止自杀等事故一直是人们关注的热点。对这样庞大而繁忙的交通系统来说，安全建设与运营是大事。[第一段]     

地铁隧道近距离下穿建筑物的保护

某城市地铁隧道在距某22层高的宿舍楼仅5.4m位置下穿通过,该楼为筏板基础,无桩基,基础埋深较浅,在与此楼如此近距离的施工过程中,减少对该楼的扰动,对该楼的保护成为一个技术难题.     

双电源切换开关在供用电系统中的应用

介绍新型的系列双电源切换开关(A.T.S)的结构和工作原理,并结合其在高速公路无人值守变电站的所用电系统中运用,来阐述该装置的先进性和可靠性。     

日、法、德高速铁路动车组

据专家预测．未来的城市轨道运输由“地铁＋轻轨＋市郊动车组”的模式组成，构成一个由内向外．层层分流的立体交通网络。即在市区采用地铁运输．人口相对较少的地区采用轻轨，在城市周围和市郊采用动车组。这种组合的优点是：地铁运量大．可将密集地区的人流迅速分散出去；     

泥水盾构施工技术介绍

一、概述 　　目前,盾构已成为软土地层修建隧道的一种专用施工机械,盾构施工法也已成为当今城市隧道和地铁工程中不可缺少的一种施工法.     

地铁振动荷载作用下饱和软粘土性状微观研究

位于或穿越饱和软粘土层中的地铁隧道在运营之后，沿轴线产生较大的沉降量，很大程度上与饱和软粘土在地铁振动荷载作用下土体微观结构的变形和破坏、发生残余变形有关．通过扫描电镜试验对饱和软粘土颗粒的微观性状进行了研究，从土的微结构基本单元的形状和大小、基本单元体的接触状态、基本单元体问的联结形式、孔隙的形状和大小以及土体变形3个阶段的力学特性等方面进行较深入的研究．另外，将原状土和循环三轴试验破坏后两种状态的土样作了对比，从微观的角度解释了土体的变形机理．研究成果对有效控制、避免或减轻隧道经过地区地面沉降灾害的发生，指导地铁工程的设计、施工以及地铁运行后沉降的预测评价和防治等提供了有价值的参考．     

浅谈地铁车站围护结构设计中的几个主要因素

本文结合广州地铁5#线地下车站围护结构的设计情况，对影响地铁地下车站围护结构设计的几个主要因素进行了阐述。     

浅论10 kV供电系统的继电保护

介绍了10 kV供电系统在铁路电力系统中的重要作用和对继电保护装置的基本要求,分析了几种常用的电流保护,对铁路10 kV系统中继电保护进行了综合评价.     

上海地铁票卡相关问题研究

随着轨道交通的发展 ,与其相应的乘车凭证———票卡的流程管理还不够完善 .据此在分析了票卡流程现状及存在问题的基础上 ,提出了票卡管理流程的优化方案 ,并结合票卡销售和票务经营的现状明确了优化策略 ,提出了对优化效果进行测评的评价体系     

煤矿供电中提高功率因数的方法和重要性

功率因数是供电系统中的一个重要指标，负荷的功率因数太低对系统运行很不利，提高功率因数可提高电力系统供电能力，降低网路的功率损耗，减少网路中的电压损失，提高供电质量，降低电能成本，可通过正确选择电气设备、保证电气设备合理运行、人工补偿无功功率等方法提高功率因数。