浅析地铁轨道交通设计阶段工程造价控制

我国是一个发展中国家,经济发展还处于起步阶段,我国的建材价格以及劳务价格和发达国家相比较,都比较低,所以,同一类建设项目工程的造价一般情况都比一些发达国家低很多,但是我国建设于20世纪90年代的三条地铁线的造价是每公里高达7亿元,地铁建设工程的造价和许多发达国家相比较要高很多。地铁的建设周期比较长、投资巨大,受到这些因素的限制,它发展比较缓慢。因此,研究怎么样才能降低地铁的造价,把有限的资金合理的分配,具有非常重要的理论价值以及实际意义。     

让人哭笑不得的罗马交通

正千万不要轻易相信罗马的交通线路图。在意大利罗马游历的几天里,有一个不得不说的体会,那就是千万不要轻易相信罗马的交通线路图。罗马的交通明显反映出意大利人粗心与不细致的一面。在罗马Fiumicino机场我们曾询问去罗马市中心的车票价格,机场快线30分钟需要14欧元,普通列车或汽     

地产商业项目策划常见问题分析

地产商业是现代商业的一个组成部分。而目前我国商业建筑策划却存在诸多经营、规划方面的问题，直接影响到了后期经营效果和商业形象。进而对整个项目运营的成败产生了不利的影响。本文从目前国内商业项目建筑策划角度常见问题予以分析原因，提出部分解决办法．并作以归纳总结。     

地铁车站基坑开挖稳定性研究

地铁车站基坑开挖过程中易出现失稳的情况,针对某车站具体情况,通过对地质情况分析和力学计算,分析了其开挖过程对已有结构的影响分析,采取了有效措施,预防了两者失稳现象的发生,采用相关技术手段针对施工中易出现的问题,采取了有效措施,通过实际证明了所采取的技术手段的有效性.     

地铁杂散电流防护方案与设计

分析了杂散电流产生过程、原因及影响因素。结合某地铁实际情况,根据杂散电流防护的基本原则,提出了该地铁中杂散电流的防护措施、防护设计方案。研究对于提高地铁管理质量、确保地铁安全运营有重要的现实意义。     

地铁与轻轨课程教学改革体会

针对地铁与轻轨课程教学存在的问题,给出了教材、课程体系、设计训练和现场实践的具体改革思路和方法。突出创新了课程考核方式转为课程创新内容、课程设计、课程实践和期末考试等综合性考察;教学方法转为要充分利用网络资源的多媒体教学,充分利用电子邮件扩大与学生的交流以及创新论文的写作答辩。     

某地铁五号线杂散电流防护方案研究与设计

本文结合某地铁五号线工程的特点，综合提出了某地铁五号线的杂散电流防护设计的原则和相应的防护方案。     

浅谈单柱与无柱地铁车站结构设计比较

在目前的地铁工程设计中,明挖法施工的地铁车站一般根据客流的要求确定站台宽度,从而确定车站宽度。车站结构形式按站台宽度的不同主要有单柱、双柱及无柱等几种结构类型,其中,单柱和双柱地铁车站的结构模型、受力状况基本相同。主要从技术、经济的角度对单柱与无柱地铁车站的结构设计进行比较,为今后设计进行单柱和双柱车站结构形式比选时提供一定的借鉴。     

天洞──北京城市地铁施工“3·28”坍塌事故追踪

位于北京市海演南路的地铁10号线工程苏州街车站东方出入口，发生了一起地铁挖掘塌方事故，6名施工人员被埋在地下22米深处。由于存在事故瞒报，8个小时后才展开紧急救援，抢救工作异常困难，附近已有楼房下陷，不排除新的塌方出现，不远处有三根高压电缆，让抢救工作简直是寸步难行……城市地下工程施工中，近段时间以来事故频发，北京地铁再次以6条生命换来血的教训。[第一段]     

地铁贯通误差分配及地面测量误差控制研究

盾构法隧道施工中,地面控制测量、联系测量、地下控制测量和细部放样的误差积累,将使开挖工作面的施工中线不能理想衔接,产生的错开现象称为贯通误差。本文隧道贯通误差的来源及分配为研究对象,深度探讨了贯通误差的分配及地面误差控制方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。