抚顺煤田矿震现状及其城市地质环境效应初探

抚顺煤田矿震的平均发震频度达4000次／年，强度急剧增大，已发生ML＝3．7级矿震，研究预测表明最大震级可达4．2级，矿震是由煤田开采引起的，是矿山开采伴生的动力现象，矿震分为断层活动型，顶板活动型和工作面冲击型三种。矿震不会造成地面灾害，但是，矿震与其他潜在地质灾害相互作用具有不溶忽视的危害性。讨论矿震与城市防震，滑坡，区域地质构造活动之间的相互作用。     

三峡移民工程合理开发地质环境的地质经济论证

三峡库区的地质环境已相当恶劣，加之众多移民进行了广泛的开发活动必将加剧。因此，能否保证称民工程活动与地质环境保护相统一，将直接关系到库区今后的持续性发展。本文依据三峡库区移民工程地质环境质量损益经济评价，从地质环境经济的角度，论证了三峡库区中、小型水电工程、农业开发工程、采矿工程、城镇迁建工程、公路工程等移民一旦 质环境的途径及地质灾害防治对策，为正确进行移民工程建设和保护地质环境提供依据。     

安徽淮北平原晚更新世以来地质环境与土壤发育

本文主要讨论安徽淮北平原更新世以来地质环境的演变，及其相关沉积物的特征，并从成土母质，地貌特征和水文地质等成土因素的差异，探讨淮北平原土壤的发育和分布规律。     

三峡库区某滑坡稳定性分析及治理方案

结合滑坡实例,从滑坡地质环境出发,通过对滑坡变形特征机制和稳定性分析,认为前缘的临空面,坡体倾向与基岩面基本一致以及暴雨是诱发该滑坡的主导因素,并根据具体工程对治理方案进行了比较,提出了合理的治理方案。     

河南省矿山地质环境质量评价

选取地形地貌、工程地质条件、构造条件、崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降、土地占用与破坏、固体废弃物、废水和废液排放、矿坑突水、水资源枯竭、煤(矸石)自燃、企业规模、生态环境恢复治理难易程度等17项评价因子,采用神经网络法,将全省按6'×5'剖分成2 025个评价单元,根据每一评价单元的环境质量分级,将全省矿山地质环境质量分为3类:环境质量较差区(含13个亚区)、环境质量中等区(含9个亚区)和环境质量良好区.     

吉林省中部土壤资源形成机制与地质环境的关系

根据生态环境地质调查结果表明，各类型土壤的形成及分布特征与地形地貌地质构造条件密切相关；在侵蚀度相同时，成土母质决定土壤植物营养元素的富集程度；母质与微地形地貌共同影响土壤营养元素组合的地域分布；新构造运动影响土壤植物营养元素的流失强度和土壤退化特征；不同的地质环境和农业生态特征决定生产田的障碍因素和治理对策。     

兰州市桃树坪滑坡应急治理工程设计

在调查兰州市桃树坪滑坡及所在边坡区地质环境背景的基础上,分析和研究了桃树坪滑坡灾害体的分布特征、稳定状态、滑坡体的变形破坏模式及其变形破坏过程,针对该滑坡体的变形破坏机理、灾情及威胁现状,提出对滑坡体的应急治理工程措施,并对治理工程进行了施工设计,最终消除滑坡对其前缘和后缘坡顶居民人民生命财产的威胁,确保居民的生命财产安全。     

生态地质环境区划研究

对生态地质环境的产生和概念进行了综述,阐述了生态地质环境区划的重要意义,总结了已有的生态地质环境区划的原则和方法,提出了目前存在的一些问题,以期对未来生态地质环境区划起到一定的借鉴作用.     

中国东西部地区环境工程地质问题地域差异研究

基于区域可持续发展思想,分析中国东西部地区工程地质环境的地域差异特点,研究了东西部地区工程活动的差异性,探讨东西部地区环境工程地质问题的地域差异,提出了东西部地区区域可持续发展方略.     

地质勘测——地铁建设至关重要的第一步

＂地铁＂主要是由地下线路、车站、列车及有关辅助设施组成。从英国伦敦修筑世界上第一条地下铁道至今已有一百多年。中国于1965年开始修建北京地铁,继而天津、上海、广州等地相继开始修建地铁。大城市修建地铁是社会发展的需要,也是一种发展趋势。地铁建设与地质环境紧密相关。