武广客专铁路马山隧道施工技术

文章就武广客运专线铁路马山隧道施工技术方法进行综述，对大断面偏压隧道的施工技术和方法进行了分析阐述，并做了体会。指导以后的施工。     

矿井巷道地质钻孔三维可视化设计

煤矿井下巷道掘进过程中施工多种前探钻孔,用来进行地质构造、瓦斯气体及富水区等异常的预测。现有钻孔设计多为平面化过程,对地质条件可视化程度低。以VC++语言为平台,构建巷道掘进顺层方向前探钻孔、高底抽巷道抽排钻孔及石门揭煤钻孔等不同类型钻孔的三维模型,可全面满足钻孔设计控制需求,输出钻孔施工生产中需要的各种平剖面图。所完成的井下巷道钻孔可视化系统,设计信息量丰富可靠,可提高勘探工作效率,适用于矿井地测及抽排等实际生产工作。     

中尼公路卡如滑坡成因分析和治理工程措施

以中尼公路卡如滑坡为例,详细地分析了该滑坡的变形特征及成因机制。研究表明,地形及滑坡体的物质组成特征是滑坡的地质基础,大量降雨是滑坡的促进因素,公路修建对滑坡前部的开挖是滑坡的直接诱发因素。针对卡如滑坡的特点,提出了相应的治理工程措施。     

综合物探方法在复杂地质环境中的应用

煤矿企业兼并重组整合,大大推进了煤炭工业转型、安全、和谐发展。但是具有复杂地质条件的整合矿井普遍存在构造、采空等情况不详的问题,严重影响了大规模综合机械开采的实施,综合勘探非常必要。针对上述煤矿的地震地质特征及电性特征,结合反射地震法与瞬变电磁法的方法原理,阐述实际应用的实用性及有效性。     

黔西北亮岩铅锌矿床地质特征及找矿方向

黔西北赫章亮岩Pb-Zn矿床位于川滇黔Pb-Zn成矿带,勘查表明该矿床具有中型以上找矿潜力.本文对亮岩铅锌矿床的地质特征、围岩蚀变特征进行了深入分析.矿区坑道编录及室内研究表明:1石炭统黄龙组(C2h)为矿区赋矿层位,矿体赋存于白云岩与白云质灰岩接触界线的角砾岩化带,具有明显的MVT型矿床特点;2从矿体中心向外,蚀变由方解石化过渡为白云石化;3北北西向断层与地层复合控矿特征明显.上述认识可为本区矿床成因机制研究及勘查找矿工作提供理论依据,为黔西北铅锌成矿区成矿体系研究提供补充.     

堆积型滑坡地震响应的离心模型试验

基于离心振动台模型试验,采用Taft波激励,不断增大其幅值,研究不同强度地震波作用下堆积型滑坡地震响应特征,对比分析了汶川地震清溪台站基岩波结果的异同.结果表明:坡面水平向和竖直向峰值加速度放大系数均随坡高增加而增大,呈现高程放大效应;坡体内水平向峰值加速度放大系数分布与坡面不同;坡面对输入地震波有反射作用并呈现坡面浅表放大效应;基岩水平向加速度随高程增加存在增大现象,与地震动输入相比,均有缩小现象.同一高程处,坡面水平向与竖直向、坡体内及基岩水平向峰值加速度放大系数随地震波幅值的增大其变化规律不同.     

基于声波信息预测岩体力学参数的研究

基于Hoek-Brown强度准则中运用地质强度指标GSI求取岩体力学参数的方法。通过改进构建起钻孔声波测试所得岩体纵波波速vmp,岩石单轴饱和抗压强度σc与GSI值之间的函数关系,并应用于Hoek-Brown强度准则预测了沙坨水电站大坝坝基岩体力学参数,结果显示预测值与实验测试值之间基本吻合。该方法为资料不足情况下探知岩体力学参数提供了一种参考方式。     

哈尔滨东部海西期钾长花岗岩的锆石U-Pb年代学及其地质意义

通过对哈尔滨东部地区海西期钾长花岗岩年代学、地球化学特征的研究,讨论兴蒙造山带的演化.研究区钾长花岗岩呈肉红色细粒,主要由钾长石、斜长石、石英和黑云母组成.岩石中siO2的质量分数为74.70％～75.70％,为酸性岩.Al2 O3的质量分数为12.07％～13.18％;Na2O+K2O的质量分数为7.78％～8.09％,K2O/Na2O为0.93％～1.60％.里特曼指数为1.85～2.06.∑REE的质量分数为96.32×10-6～172.83×10-6,δEu为0.21～0.77,为铕负异常;铝饱和指数为0.88～1.12,属于高钾钙碱性花岗岩,与造山带垮塌导致的大规模岩石圈伸展作用有关.该花岗岩LA-ICP-MS锫石U-Pb年龄为(298.54士0.86) Ma(MSWD=0.94),属于晚石炭世,形成于古亚洲洋闭合后兴安地块和松嫩地块碰撞拼合后的伸展作用.     

淮南矿区瓦斯地质工作的实践

一、矿区瓦斯概况 淮南矿业集团所属矿区煤层赋存情况复杂,瓦斯危害突出,目前其所属的10对生产矿井全部为煤与瓦斯突出矿井,矿区瓦斯涌出总量达820m3/min.矿区原始煤体透气性低(0.01135m2/[MPa2.d]),瓦斯含量大(12～26 m3/t),瓦斯压力高(6 MPa),煤质松软(f=0.2).