碌曲县辛曲金矿床成因及找矿标志浅析

根据对辛曲金矿区的地层地质、构造运动、岩浆活动等特征的分析,对矿区围岩蚀变、矿床特征、矿床成因进行研究,为在该区及异地寻找同类金矿床提供参考.     

SPOT5遥感数据在县域土地利用现状调查中的应用探讨——以贵州省铜仁市为例

基于研究区2004年SPOT5遥感影像,结合GIS与GPS技术,在ENVI、ArcGIS等软件的支持下,对利用高分辨率卫星影像进行县域士地利用调查作了研究,从遥感影像的选取和处理、野外GPS调查和遥感影像解译标志的建立、土地利用调查结果的分析等方面提出了一套具有现实意义的调查方法。     

指路标志版面设计表达形式的理解性试验研究

在我国路网日益复杂,非职业驾驶人大幅增长的背景下,交通标志的作用日益凸显.指路标志的合理设计可为道路使用者提供直接准确的引导服务,可有效提高道路通行能力和行车安全性.然而各地指路标志版面设计"百花齐放"的状态,为人们的出行带来困惑的同时,也带来了安全隐患.选取国内8个城市的指路标志版面设计表达形式,开展了指路标志理解性...     

海南岛地貌分区和分类

海南岛地貌单元可分为地貌区、地貌亚区、地貌形态成因类型和微地貌4级.全岛有北部台地平原区和南部山地丘陵区2个地貌区,包括14个地貌亚区.岛内均有台地、山地、阶地、丘陵以及平原,但以台地和山地为主.考虑外营力种类和作用方向以及地貌发育历史,在海南岛内可划出5种地貌成因类型:即1) 侵蚀、剥蚀构造地貌、2) 剥蚀侵蚀地貌、3)河积地貌、4)海成地貌、5)火山地貌.     

八车道高速公路可变信息标志前置距离对驾驶行为的影响

基于驾驶模拟实验,设置3.0、2.5、1.5、0.7 km 4种前置距离的可变信息标志（variable message sign,VMS）,收集32名驾驶员视认4种前置距离的VMS后换道驶出高速公路过程中的方向盘、速度和位置数据,并观察各驾驶员在换道过程中的方向盘操控行为、换道行为、减速行为。结果表明：VMS视认过程属于多任务驾驶行为,驾驶员需在短时间内完成VMS视认、路径决策、车辆减速与换道;当VMS前置距离不足时,驾驶员需快速、大幅转动方向盘,进行连续换道、急换道;为顺利驶入减速车道,部分驾驶员采取减速换道措施,增加了事故风险;当VMS前置距离过长时,驾驶员对VMS的短期记忆效应使得驾驶负荷提高。     

南秦岭石泉—汉阴北部金矿带黄铁矿形貌及分形学特征

黄铁矿是最普遍和最重要的载金矿物。本文从黄铁矿形貌特征和分形学特征两个方面研究了南秦岭石泉—汉阴北部金矿带中的黄铁矿。按形貌特征和分形学,黄铁矿可以分为三期,其中和金富集成矿关系最密切的是第Ⅱ期,最明显的特征是呈半自形粒状集合体沿片岩的主体面理产出,且采用P-A分形模型得出,分形维数D_(AP)在1.351 2左右的黄铁矿的岩石含金量高,一般能达到金矿床的工业品位。     

营造建设推进余姚更有效提升创新能力

余姚市日前被省委、省政府授予“浙江省科技强县(市、区)”称号,这是继获得省科技工作先进集体、省科技进步与人才工程党政领导目标责任制考核优秀、     

激励科技创新提升发展实力

随着发展思路的调整和增长方式的转变,建德经济近几年经历了一段高速发展期,2006年,全市共完成生产总值112亿元,实现财政收入13.1亿元,工业总产值300.9亿元,人均GDP接近3000美元.这标志着建德经济的发展进入到一个关键时期,即由投资驱动向创新驱动转变的新阶段,传统生产要素对经济增长的贡献份额将呈现递减趋势,科技进步与创新将日益成为经济社会发展的主导力量.在新的一轮竞争中,建德要实现新的超越,保持经济又好又快的发展,必须充分发挥科技的支撑和引领作用,不断加快科技自主创新步伐.     

夷平面研究的再评述

评述了近几年夷平面研究在理论与方法上的进展。限制性夷平面、岩溶夷平面、化石夷平面、风化壳与环境演化的研究和对风化壳的测年研究,极大地丰富了夷平面研究的理论和方法。进一步指出,今后不动声色 论在夷平面变形、夷平面的原始高度、夷平面的识别和对比的研究上都需要不断的深入,但将夷平面与风化壳视为一个整体来研究,仍是未来研究夷平面的主流。     

牵住安全“牛鼻子”——衡阳市大力推进“安全生产年·落实企业主体责任”活动

走进中核二七二厂号称“亚洲第一坝”的一级重大危险源——尾砂库，感触最深的是踏实!移来的两座石山已经垒成了钢铁长城般的坝体，开辟了蜿蜒数万米的防洪排渗沟渠，让梅雨季节的雨水湍若激流，整个坝区随处可见安全警示标志、观测设施，以及日夜不停歇的巡检队伍，这让人不得不觉得踏实。“而今的尾砂厂，就算在连日暴雨倾盆的主汛期，干滩面也超过安全规程50米以上，说它稳如泰山不夸张!”二七二厂总经理谈到尾矿库防汛保安时非常自豪。