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91.
合理定量表达贵州省各地貌区域内坝子的分布差异,划分出不同地貌区域内坝子-山地的组合类型,对于坝子在贵州复杂地貌类型中的空间分异特征研究具有重要意义。以高清遥感影像为基本数据源,提取贵州省坝子空间分布的矢量数据,参照贵州省6大地貌分区,对各区域内的坝子及坝子-山地组合类型进行探讨。结果显示:贵州省的坝子面积占全省国土面积的4.52%,单个坝子的平均面积为0.573 3 km2;参照贵州省坝子的类型、坝子周边的地貌及高清遥感影像,将坝子-山地组合划分为中山峡谷坝组合、中山沟河谷坝组合、中山盆地坝组合、低山沟河谷坝组合、低山盆地坝组合、低山丘陵河谷坝组合、低山丘陵盆地坝组合、丘陵洼地坝组合、丘陵盆地坝组合和低山槽谷坝组合型10类。各类型的坝子-山地组合在不同的地貌区域分布特征存在差异,同时又在不同地貌、不同流域的某些区域呈现相似性,但其地形主导因素不同。 相似文献
92.
《河北师范大学学报(自然科学版)》2014,(6)
正《河北师范大学学报》(自然科学版)是河北师范大学主办的自然科学综合性学术期刊,1956年创刊,双月刊,国内外公开发行.旨在反映自然科学各领域的重要研究成果和具有创新性的学术成果,促进国内外学术交流.本刊主要刊登数学与计算机科学、物理与电子信息科学、化学与材料科学、生命科学、地理科学和体育科学等方面的最新研究成果,主要读者对象为自然科学工作者、高等院校师生等.欢迎 相似文献
93.
94.
城市轨道交通车站客流特征与其周边建成环境和社会经济因素密切相关,且不同影响因素对客流特征的影响也存在时间和空间异质性。以车站工作日日均客流量、工作日特殊时段(如早高峰进站、早高峰出站、晚高峰进站和晚高峰出站)客流量为因变量,从车站属性、连接性和建成环境3个方面选择23个自变量,采用多尺度地理加权回归(MGWR)模型构建客流特征分析模型,分析不同时间尺度下轨道交通车站客流量的影响因素及其相互作用,并以南京市轨道交通系统进行实例分析。结果表明:与普通最小二乘法(OLS)回归模型和地理加权回归(GWR)模型相比,MGWR模型更为可靠;忽略早晚高峰客流影响的全天客流量预测模型拥有的显著自变量最多,到市中心的距离对客流量有显著的负影响,证明距离市中心越近的车站的客流量集聚性越明显;周边居住、生活类设施占比较高的车站对早高峰进站和晚高峰出站客流有很强的吸引作用,而周边居住、生活类设施占比不高的车站对早高峰出站和晚高峰进站客流有很强的吸引作用。研究结果可以为城市规划部门促进城市轨道交通与城市建设的协同发展提供理论支撑。 相似文献
95.
随着我国教育制度的改革,新课改的不断深入,教学模式逐渐发生变化,家长对教学水平的要求也在逐步提高。将探究式学习融入高中地理教学过程中,可以充分挖掘出学生的潜能,提高学生学习能力,而教学效果也会显著增强。该文首先叙述了高中地理探究式学习的优势和必要性,然后对高中地理探究式学习的实施提出了几点建议。 相似文献
96.
地理知识来源于生活,也将用之于生活。即使初中地理知识以理论的形式出现在学生的面前,但是只要教师合理地引导,相信学生能够感受到地理与生活的密切联系。作为初中的地理教师,当初中地理以崭新的面孔树立在小升初的学生面前时,教师必须做好充分的教学准备,陪伴学生接受并理解初中三年的地理教学。总结个人的教学经验,我觉得在地理教学的过程中需要注重累积。 相似文献
97.
埕岛东部斜坡带油藏以自生自储的岩性油藏为主,主要分布于超覆带及坡折带。下第三系储层纵、横向变化快,在重点分析古地貌特征与储层分布规律的基础上,采用有效的储层描述方法,划分有利储集相带,精细描述储层,寻找油气富集区带。 相似文献
98.
99.
<正>车沿着通往留尼旺国家公园的5号森林公路盘山而行,沿途不时看到海拔高度的标记,路旁浓密的植物逐渐被赭红色的地表所取代,这里是火山熔岩的势力范围,也是地球上最活跃的火山带之一。向导埃尼斯骄傲地说:"在申请世界自然遗产,成立的国家公园时,我是最初的两名管理人员之一,现在这里有80多名志愿者了。"顺着他的目光向 相似文献
100.
吕俭平 《武陵学刊:社会科学版》2014,(3):121-124
湘北官话在声调上具有自己明显的区域特征,这种区域特征的形成与湘北官话所处的洞庭湖冲积平原的地理位置相关,也与当地的历史移民和历史行政区划关系密切。从语言特征、地理位置和行政区划的角度来看.湘北官话与湘西官话的交界线应在慈利、桑植一带。 相似文献