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41.
区域公路网络的演变是区域公路交通网络规划和布局的基础.本文以郑州市的高速公路网络为研究对象,探讨了区域公路网络的合理规模和区域公路网络成长的规律,并提出了郑州市高速公路网在地域形态上的变化规律呈现出由孤立径道网络—树状网络—格状网络—格状 放射网络的从低级到高级的演化过程. 相似文献
42.
为了使地域通信网生存测度考虑时延和链路迂回特性,在跳面节点的基础上提出一种新的地域通信网生存性测度指标——聚点团生存度。计算机仿真结果表明,该生存性测度指标能够同时考虑节点的生存概率以及链路的迂回特性,准确地反映出地域通信网的生存特性。 相似文献
43.
2003年SARS是中国公众健康的“灾难”,交通旅客运输因此蒙受巨大损失。依据本底趋势线理论,
对此次危机的交通客运量损失进行了定量估算。结果显示:2003年SARS共造成交通旅客损失10畅07亿人次,其
中,公路损失8畅88亿人次,铁路损失1畅05亿人次,航空损失1611畅7万人次,水运损失1943万人次;危机的生命
周期从2003年4月开始,5~6月全面爆发,7~8月消减衰退,11~12月有一定的补偿;由于交通区位和SARS
疫情的差异,全国28个省(市)自治区客运量损失可划分为4个等级,其中,广东、 相似文献
44.
古筝已有近三千年历史,它在华夏大地上由于地域的不同而形成了各具特色的古筝流派。这些流派大致可以划分为北方古筝流派和南方古筝流派,其中北方筝派主要有陕西筝派和山东筝派,南方筝派主要有客家筝派和浙江筝派。不同流派在演奏技法、曲目形式、表演风格等方面都受到了地域性文化的影响,其中影响最大的是地方曲种音乐、传统民俗民风和特色语言文化这三种文化要素。 相似文献
45.
实现平易建筑的设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
尹培如 《华侨大学学报(自然科学版)》2006,27(1):64-67
建筑单体的设计影响到城市整体的环境质量.文中在分析经典实例和具体工程实践的基础上指出:平易是中国传统文化中的一种价值取向,城市环境中的大量建筑需要平和简易以尊重地域文化和环境文脉.创造平易建筑需要在经济上采用限额设计、在功能上力求完善、在形式上有所制约,通过对适用、经济、美观三要素的合理综合进行优化设计,符合我国建筑发展的现状. 相似文献
46.
加快推进高技术建筑的中国化是极为迫切的,同时也需要做出更为艰巨的努力。为此首先要正确理解高技术建筑地域化的本质,它要求建筑师将建筑所处基地的地域元素贯穿于建筑设计之中。其次,应继承与发扬中国传统文化,在建筑实践中继承与发展中国的传统文化。此外,还应进一步加强对中国传统建筑技术的挖掘与现代化运用,传统技术的现代化能促进地方特色、传统文脉的有机生长,使高技术建筑在中国能发展为一个新的充满生机活力的有机体。 相似文献
47.
48.
李斌 《合肥学院学报(自然科学版)》2006,16(3):59-61
技术是人类发展的动力,而场所则是人类精神的家园,从这两个层面上说,两者的融合是实现人类诗意栖息的必然要求.高技术建筑的地域化就是试图使这两者得到充分融合,并使高技术建筑在21世纪获得更强的生命力. 相似文献
49.
在落实国家减轻学生过重作业负担和校外培训负担的同时,又要完成《义务教育质量评价指标》,这就必须向课堂要效率,“让教育回归学校、回归课堂”。本文认为“课堂教学一帮一合作学习”是提高课堂效率的最佳途径,文章一方面结合学科教学和工作实际,探讨一帮一合作学习的形式和效用;另一方面以合作学习理论为指导,探讨如何搭建学生学习和生长共同体的有效平台,以便提高课堂教学的质效。 相似文献
50.
以江苏省典型的农业大县——沭阳县为研究单元,分别以江苏省、宿迁市为参照区域,对沭阳县相对土地资源承载力、相对经济资源承载力和综合承载力进行了综合分析和评价;并以沭阳县为参照区域,探讨了37个乡镇相对资源承载力的地域差异.研究表明,沭阳县综合承载力小于实际人口,呈超载状态;相对土地资源承载力对综合承载力的贡献率在50%以上,而经济资源承载能力有待加强;相对资源承载力呈现一定的空间差异特征,35%的乡镇相对超载,65%的乡镇相对富余. 相似文献