城市交通拥挤机理的经济解析

运用经济学的理论和方法对大城市交通拥挤的机理进行剖析，认为城市交通拥挤与开发商追求土地区位巨大的级差效益有关；从微观经济学的角度分析了道路交通设施作为公用物品的外部效应导致拥挤的必然发生；最后，运用博弈论的基本方法对交通拥挤问题及涉及交通问题的对策进行了分析．     

城市地价动态监测和网格点基准地价更新信息管理系统

针对城市地价动态监测和网格点基准地价更新理论的研究,利用计算机技术编制了《城市地价动态监测和网格点基准地价更新信息管理系统》,本文是对该系统的功能模块和功能进行系统的说明。     

基于网格点基准地价的从价定级技术路线及其应用

本文提出了网格点基准地价的概念,并在此基础上结合地价动态监测体系,划分土地级别.将基于网格点基准地价的从价定级技术路线应用到广州市地价动态监测及基准地价更新项目中,取得了良好的效果.     

房价与地价关系的理论研究综述

近年来,我国房价一直高居不下,很多学者对房价上涨的原因进行了研究,本文通过对国内外相关研究理论进行总结、评析,发现国内外学者关于房价与地价之间存在的因果关系形式及影响因素存在争议。     

山东省房价与地价互动关系研究

利用山东省2002～2009年的住宅销售价格和住宅用地价格的季度数据建立自回归分布滞后模型,研究房价与地价之间的互动关系.使用Granger因果检验方法对住宅价格和住宅用地价格的关系进行实证检验,结果显示：当滞后期为2时,地价对房价有影响;除滞后2期外,当滞后期数为1～6时,住宅价格对住宅用地价格的影响非常明显,住宅用地价格对住宅价格则没有显著影响.     

基于Granger模型兰州市地价与房价关系的研究

采用格兰杰因果检验和回归方程等数学研究方法,对兰州市2000—2011年的地价与房价进行研究,以证明二者之间的关系.研究结果表明,在正常的房地产市场,短期内房价决定地价,长期内二者相互影响,同时通过实际案例分析,证明兰州市地价仅占到房价的30%以内.     

煤矿地价的影响因素及评估方法初探

矿区地价的评估方法不同于一般城镇地价的估算。它受矿区规模、布置集中程度、现代化程度、经济效益、距城镇距离及最近城市的规模、地形地势、生产阶段以及环境污染及治理状况等因素的影响，且地价具有分区明显，主体部分为工业用地和住宅用地。矿区基准地价评估应采用类比法或模型修正法处理。     

基于MapInfo的小城镇基准地价的评估方法与应用

MapInfo是小城镇地理信息系统开发的理想工具，利用MapInfo作为基础地理信息系统平台对小城镇的基准地价进行评估，并建立基础数据库，有利于充分发挥基准地价的作用。本评估方法的基本操作程序为：首先数字化工作底图，然后收集资料，确定基准地价并建立宗地修正体系，最后建立基础数据库。     

土地基准地价制定中对样点地价数据的统计检验

叙述了如何在基准地价制定中对以不同方法取得的样本数据采用统计检验的方式，判断其分布的同一性，并在确定其是否服从正态总体分布的前提下，采用不同的方法来剔除异常数据，以保证样本数据的可靠性．