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21.
基坑开挖地下连续墙有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
提出一种新的地下连续墙有限元计算模型。该模型采用8节点等参单元,考虑剪应力的影响,把开挖侧土体的支撑用Winkler模型来模拟,使最后建立的总刚度矩阵保持对称、正定的性质,因而可以采用“半带状变带宽-维压缩存贮”的方式来进行存放,并且可以采用cholesky分解法求解线性方程组,从而极大地节省计算机内存,提高计算效率。算例结果表明此模型既结合工程实际,又不失精确性。 相似文献
22.
速生阶段第2代杉木林养分循环的动态模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
根据第2代杉木人工林小集水区径流场定位观测的数据资料,利用分室法建立生物地球化学循环的数学模型,并对15%和30%两种间伐强度的模拟结果进行了分析.结果表明,第2代杉木林生态系统中除土壤分室外,其余各分室养分的贮存量呈逐年增加的趋势;与对照相比,两种经营措施对地下部分养分库影响不大,对地上部分养分库影响较大.15%和30%的强度间伐后,生态系统内地上部分养分积累量恢复到间伐前的水平,分别需要6a和9a的时间。 相似文献
23.
小浪底地下厂房吊车梁,采用岩壁吊车梁型式,预应力锚杆采和双层保护后张法。在岩壁吊车梁施工中,质量高,进度快,集预裂爆破,光面爆破、深孔梯段爆破、预应力锚杆的制作与安装等新工艺技术为一体,取得了较好的技术经济效果,丰富和充实了我国岩壁吊车梁施工的工艺。 相似文献
24.
浅谈无风管诱导通风系统在地下汽车库的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高俊峰 《科技情报开发与经济》2006,16(19):163-164
分析了地下汽车库传统通风方式的一些弊端,总结了无风管诱导型通风系统的原理、组成及其优点,并对其在地下汽车库通风中的应用进行了探讨。 相似文献
25.
26.
27.
王臣 《沈阳大学学报:自然科学版》2006,18(4):34-36
根据施工实际,就钻孔灌注桩遇水泥预制方桩、沉管灌注桩、木桩、古水井、块石、条石、地下人防工事、污水化粪池等障碍物情况,提出了具体的处理方法. 相似文献
28.
土壤地下点源入渗的基本特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
基于大量的大田土壤点源入渗试验,提出了地下点源入渗系统的新理念——管道-土壤系统,分析了地下点源入渗中累积入渗量与入渗率随时间的变化过程及入渗界面问题,建立了地下点源土壤入渗模型,并利用数理统计理论证明了该模型的有效性。研究成果对研究土壤水分运动理论和指导农业地下灌溉实践都具有重要的意义。 相似文献
29.
城市交通拥挤与系统分担交通理论的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用系统分担交通理论,提出了解决城市交通拥挤的新途径。一是分散布局交通拥挤点以提高系统的整体效率;二是发展城市地下小汽车道路系统,形成地下以小汽车和地铁并存、地面以公共汽车及私人交通车为主、地上以轻轨为主的多层次、多功能的立体交通形式;三是大力推进交通需求管理,达到交通总量削减的目的。 相似文献
30.
根据西窑水源地的自然地理与地质构造,分析与论证了西窑水源地三叠系刘家沟组裂隙水的成因。并对刘家沟组裂隙水储量进行了预测。 相似文献