全文获取类型
收费全文 | 5408篇 |
免费 | 97篇 |
国内免费 | 202篇 |
专业分类
系统科学 | 289篇 |
丛书文集 | 211篇 |
教育与普及 | 144篇 |
理论与方法论 | 50篇 |
现状及发展 | 22篇 |
综合类 | 4991篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 345篇 |
2013年 | 330篇 |
2012年 | 375篇 |
2011年 | 498篇 |
2010年 | 413篇 |
2009年 | 469篇 |
2008年 | 477篇 |
2007年 | 453篇 |
2006年 | 355篇 |
2005年 | 269篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 162篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有5707条查询结果,搜索用时 37 毫秒
31.
在欧美大行其道的第三方物流,近期在我国却步履维艰,徘徊不前。本文从第三方物流的供方和需方两个角度分析我国企业实施第三方物流存在的主要问题,并提出相应对策。 相似文献
32.
中国电子商务的发展经历过一段短暂的喧嚣和浮躁期,也许这一现象一直到今日仍在延续。国内与国际互联网企业的发展是密不可分的。在始创之时,国内的电子商务企业几乎无一例外的以发达国家的成功企业为样本,试图将其成功轨迹在中国进行复制。事实证明单纯的照搬是不可行的。任何外来文化都摆脱不了本土化的命运,能适应具体环境生存发展的企业才能成为中国电子商务的未来支柱。生存和发展,于每一类企业都是一个永远的命题。宏观上每一企业所关心的问题大致相同,但在微观层面来看,我们会根据具体的行业类型和企业流程来采用不同的管理手段。本文试图对国内的C2C企业目前运营现状作一分析,对其在物流环节上如何降低成本,创造利润提出有效建议。 相似文献
33.
基于现代物流理念创建农资配送新体系 总被引:1,自引:0,他引:1
配送业在现代物流中处于关键地位,传统农资供应物流存在许多问题.该文应用现代物流新理念,结合当前供应物流业的实际,提出创建农资配送新体系的战略思路. 相似文献
34.
35.
逆向物流网络结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了逆向物流概念,分析了发展逆向物流的必要性和紧迫性,从逆向物流的结构特征出发,以不同的角度对逆向物流系统做了分类研究,然后从逆向物流的网络着手,分析了逆向物流网络的构建环境、网络特征和网络类型。 相似文献
36.
2001年中国物流发展回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年,物流在中国迅速发展,受到了各界广泛的关注。本文总结了过去的一年中我国物流业发展的一些特点,并指出了现阶段我国物流发展中仍然存在的一些问题。针对这些特点和问题,对我国物流的发展提出了一些相关的政策建议。 相似文献
37.
中外运、中远物流和中海物流、中邮物流以及新兴的宝供物流等企业的传统业务都经历了“脱胎换骨”的蜕变,正在全面转向现代物流。但是,在不断积蓄本身经营实力的同时,物流企业还普遍缺乏认真对自我品牌进行认证和评估。在一般情况下,除了用广告来扩大影响,在各类研讨会上“王婆卖瓜,,般地自卖自夸外,愿意在铸造真正的属于自己的品牌上下“功夫”的物流企业还少之又少。绿色是21世纪企业经营的主色调,以绿色为特色塑造企业形象是现代企业的新的选择。 相似文献
38.
以企业核心竞争力的提高促进物流业态的转型 总被引:3,自引:0,他引:3
吴峰 《江西科技师范学院学报》2005,(5):6-10
随着社会经济的发展,物流业正蓬勃发展起来。核心竞争力是我国物流企业参与激烈的市场竞争的基础和关键。在传统储运业向现代物流业转型过程中,要突破障碍,依托提升企业核心竞争力,才能使企业立于不败之地。本文站在物流企业的角度,详尽分析物流企业的核心竞争力,以及借助提高核心竞争力,加快传统储运业向现代物流转型的四种模式的基础上,有针对性的提出促进我国物流业态转型的对策,以提高我国物流企业的竞争能力。改善物流服务水平。 相似文献
39.
近日,由中国社会科学院牵头完成的2004年《中国城市竞争力报告》中,对10大功能指数排名:杭州市在物流中心功能指数中得分名列第八位,在综合中心功能指数中得分名列第七位。说明杭州市的物流产业发展已取得了一定的成绩。然而据浙江省统计局统计,2003年杭州市社会物流总成本为436.3亿元,比上年增长20.20%(按现价计算),占生产总值的比重为20.4%,比上年下降0.1个百分点。2003年全市物流业增加值为256.05亿元,比上年增长10.6%(按现值计算),低于同期生产总值的现价增速,物流业增加值占生产总值的比重为12.0%,比上年下降1.1个百分点,占我市第三产… 相似文献
40.