基于门控循环单元的全断面掘进机稳定段掘进性能预测

全断面隧道掘进机(tunnel boring machine, TBM)一个正常掘进循环分为空推段、上升段和稳定段3个阶段,其中稳定掘进段为主要施工阶段,稳定段掘进性能的好坏是TBM掘进的关键。为实现TBM安全高效掘进,建立一种基于门控循环单元(gated recurrent unit, GRU)神经网络的预测模型,预测TBM稳定段掘进性能。模型以新疆某供水工程Ⅱ标段TBM施工数据为依托,5种掘进循环上升段主要参数的时间序列数据作为主要输入,围岩等级作为辅助输入来考虑岩体对掘进性能的影响,输出为稳定段的总推进力和刀盘扭矩,为稳定段TBM性能预判提供参考。为显示预测效果,对比传统循环神经网络(recurrent neural network, RNN)预测模型,并分析不同长度时间序列输入对模型预测精度的影响。结果表明：GRU模型预测拟合优度均在0.9以上,平均绝对百分比误差均小于12.25%,同时能够适用不同长度时序输入。由此可见,所建模型具有较高预测精度,泛化能力较好,能够辅助预判掘进机稳定段性能。     

地下工程中岩溶处理介绍

详细介绍了武汉某地下工程拟建场地区岩溶的发育情况,分析了岩溶与该工程的相互关系以及对该工程的影响,并且根据岩溶处理的目的,有针对性地提出了岩溶处理的原则、方法以及灌浆的技术要求,为类似工程条件下的岩溶处理提供了参考。     

弹塑性位移反分析方法在地下工程中的应用

介绍了以实测围岩位移为依据反算作用于支护上的围岩压力的基本原理,同时为考虑塑性区的影响建立了弹塑性模型,并对计算结果利用各种图形和数据的方式来进行后处理,增加了可视性,它是预测,分析围岩压力,应力与变形非常有效的数值方法。     

浅析建筑地下工程抗渗防水施工存在的问题

本文主要针对建筑地下工程中抗渗防水施工存在的问题分析,并提出相应技术措施,仅供参考。     

城市地下工程人工地层冻结技术现状及展望

介绍了城市地下工程人工地层冻结技术应用现状,分析了设计与施工存在的技术问题及当前急待研究解决的课题,展望了今后的发展.     

地下咬合型管幕构件抗弯刚度参数分析

基于咬合型管幕构件的抗弯性能试验,运用ABAQUS建立了咬合型管幕构件的有限元模型,并通过室内试验标定有限元模型.研究了在不同参数组合下咬合型管幕构件的抗弯刚度变化规律,并以此来找到最优的结构参数组合.研究结果表明,钢管直径与咬合程度在提升构件抗弯刚度上具有一定的相互作用影响,当钢管咬合程度与钢管直径比值在0.16~0.28时,构件具有较好的抗弯性能;钢管直径、钢管壁厚及钢筋直径与构件抗弯刚度均呈线性正相关;钢管直径对提升咬合型管幕构件的抗弯刚度具有显著作用,其次是钢筋直径和钢管壁厚.     

地下工程的可靠性与风险决策

利用可靠度理论和风险理论对地下工程的可靠性和风险进行了评价,将可信因子应用到风险决策中,结合实例探讨了风险决策的方法和步骤。     

地下围岩稳定分级的灰色关联优化模型

根据灰色关联分析原理，从多维空间概念出发，将距离平方和最小扩展为广义加权距离最小，通过求条件极值建立了地下工程围岩稳定分级的灰色关联优化模型，并应用于工程实例中。计算结果表明，地下围岩稳定分级的灰色关联优化模型正确可靠，具有一定的实际使用价值。     

地铁变频荷载循环作用下饱和软黏土累积塑性变形

地铁在地铁站附近的加减速运动会对地基土产生一定的影响.土体经过倾斜削样后使用动三轴进行不排水动力测试以研究地铁进出站作用下进出站距离、加速度、动应力幅值及固结围压对饱和软黏土累积塑性变形的影响.结果表明:进出站变频荷载循环作用下软黏土累积塑性应变曲线可大致划分为爆发增长-较快增长-逐渐稳定3个阶段.距地铁站越近、动应力...     

防水底板中埋设塔机基础控裂防渗技术研究

建筑群内设置贯通地下车库是目前全国兴起的一种设计方式,但因其地下工程面积巨大,给塔吊施工运输带来很大的技术难题。为实现地下巨大工程量施工全程塔吊运输的目标,进行了防水底板中设置塔机基础控裂防渗技术研究。通过塔机地基承载力、塔机基础防水层转角应力应变、卸载后塔机基础上方防水筏板应力应变及塔机基础相邻边缘沉降差异等项实验研究与技术开发,解决了此项重大关键性技术难题,填补了我国此项施工技术空白。