采用马骊散——水泥沙浆混合注浆堵水技术应用

矿井在生产过程中,由于采矿对地表的破坏,将地面水、河流、湖泊等各种地表水导入井下,给矿井带严重安全隐患,当整个盘区采矿结束后,矿井为了节约生产成本,将选择关闭整个盘区,这时就会遇到修建的挡水墙挡不住水的难题,为此,我提出采用马骊散——水泥沙浆混合注浆堵水技术解决了这一难题,通过实践,效果较好。     

桥台加固中预应力对拉锚杆技术的设计和应用研究

预应力对拉锚杆技术在桥台加固中具有较大的优势,具有广阔的应用前景.结合张家庄公公分离式立交桥工程,从预应力对拉锚杆在桥台加固中的优点、锚杆的设计、钢筋混凝土网格梁的设计及施工要点等关键技术进行了全面地论述,系统地探讨在桥台加固中预应力对拉锚杆的设计及应用.     

高层建筑地下汽车库通风与排烟的特点与系统设计

近些年,随着城市汽车数量的迅速增长,为了有效解决汽车的停放问题,我国当前的很多高层建筑都特意设置了地下汽车库,地下汽车库由于对安全的需求比较高,所以如何通过地下汽车库通风排烟系统的合理设计来提高地下汽车库的安全性具有非常重要的意义。本文从高层建筑地下汽车库通风排烟系统的概述谈起,然后详细分析了高层建筑地下汽车库通风排烟系统的特点,最后就高层建筑地下汽车库通风排烟系统的设计进行了详细的说明。     

逆作法施工引起的地铁车站结构关键节点的应力演化

通过有限元数值模拟方法,对盖挖逆作法施工中地铁车站结构的几个关键节点的受力状态和演化过程进行分析.研究表明:施工过程中墙与板连接点处板的上侧受拉而下侧受压,中板与侧墙连接点处由于基坑外侧土的侧向应力释放,使得在负二层土开挖后,中板上侧也由受拉转为受压状态;柱与板连接点处板的上侧受拉而下侧受压,顶板与中柱连接点由于负一层土回弹,在施工初期上侧受压而下侧受拉,在上覆土回填之后应力状态再次转变为上侧受压.计算表明:下置导墙处混凝土的拉应力、剪应力及最大主拉应力和最大主压应力均小于混凝土设计强度值.     

桩锚加土钉墙支护形式在国学馆基坑支护中的应用

随着地下工程以及高层建筑的兴起与普及,深基坑工程越来越多。涉及深基坑施工项目越来越多,其安全问题尤为重要。根据国学馆深基坑的设计经验系统地阐述了桩锚加土钉墙支护形式在国学馆基坑支护中的应用。     

地下结构可靠性设计特点与方法研究

随着地下空间的大量开发,地下结构工程可靠性的问题逐渐被提上日程.用述了将可靠性设计方法引入到地下结构工程中的必要性,从地下结构功臣可靠性设计的特点人手,分析了当前地下结构工程可靠性的研究方法.     

Sentricon白蚁地下监测饵剂系统对劲松堂的监测保护研究

利用Sentricon白蚁地下监测饵剂系统对河洑劲松堂进行了近1年的野外监测保护研究.结果表明:Sentricon白蚁地下监测饵剂系统对白蚁的诱捕效应具有特殊的处理设计,在无台湾乳白蚁分布的丘陵山区环境中,具有大兵蚁的黄翅大白蚁(Macrotermes barneyi Light)能抢先占据地下饵站,而其地下饵剂盒对黄...     

土钉墙支护极限高度的有限元分析与拟合

利用地基极限承载力的有限元分析法求解思路分析基坑工程中土钉墙支护的极限高度,研究土钉墙支护的主要影响因素与极限高度之间的变化规律,具体包括地基土体黏聚力、内摩擦角、土钉长度、边坡坡角、地基土体弹性模量和复合土体弹性模量等因素.通过拟合分析方法,重点考虑地基土体黏聚力、内摩擦角、土钉长度、边坡坡角4个主要因素,提出计算土钉墙支护极限高度的经验公式,该公式在垂直开挖无支护情况下即为无支护下竖直陡坡的临界高度理论解.通过2个工程实例分析,证明了采用经验公式的计算结果与工程实际情况比较吻合,对基坑工程的设计和分析具有借鉴和参考价值.     

盐岩地下储库运行期失效概率分析

基于响应面法,以有限元为基础,将极限状态曲面近似表示为随机变量的显式,结合蒙特卡罗方法提高失效概率的计算效率;储库整体属于串并联结构体系,根据失效准则确定失效概率最大的单元,以此为基础确定系统的失效模式,计算体系失效概率及可靠度。以金坛盐岩地下储气库为例,计算结果表明腔体中部失效概率随储气内压增大逐渐减小,内压达到一定数值时失效概率又逐渐增大;腔体上部及下部失效概率随内压增大逐渐增大。运行条件下,储库失效主要为内压较大时上部及下部结构的剪切失效。因此,运行过程中应对储气内压严格控制。