地下结构地震反应的振动台模型试验研究

进行了土-地下结构动力相互作用的大型振动台模型试验,分别测出了模型土中不同部位的加速度反应和地下结构的加速度与应变反应.对模型体系的加速度反应实测值进行整理分析了模型箱效应、试验各阶段系统的自振频率及阻尼比的变化情况和地下结构的加速度和应变反应规律.试验结果表明:相对于仅有水平加速度激振,峰值约为水平加速度峰值三分之二的竖向激振的参与,可使结构的反应增加,且应变反应的增量大于加速度反应的增量,地下结构横断面的变形仍以剪切变形为主;地下结构的加速度反应和应变反应的频谱分布有较大差异,应变反应中竖向振型的贡献较大.     

采动影响型地下煤火诱发地表裂隙率的时空分布模型

基于随机介质移动理论,构建了采动影响型地下煤火诱发地表裂隙率的时空统一分布模型,并实例分析了矩形火区引发地表线(张)裂隙率、面裂隙率以及剪裂隙率的分布及动态变化规律。地表线(张)裂隙率、面裂隙率和剪裂隙率的极大值分别分布在采(燃)空区边界内侧约20 m (约为煤层厚度的3~4倍)的位置、四周边界线的四个中点位置和四个边角端点所对应的地表区域。随着煤层燃烧,垂直于煤火发展方向上的线裂隙率以及空区边界处对应的地表面裂隙率均呈半正态曲线形式变化并最终稳定于最大值;而剪裂隙率、煤火发展方向上的线裂隙率及空区内部对应的地表面裂隙率均呈正态曲线形式变化。     

大型地下洞室群变形实测与数值模拟

以某水电站大型地下洞室群开挖为例,建立了三维数值分析模型,研究了洞室群开挖后洞周围岩的变形特性并分析了锚索应力损失对周围岩体变形和应力状态的影响;通过模拟结果与实测结果进行对比,分析模拟方法的合理性和支护方案的可行性.结果表明,围岩水平位移在洞室边墙中部最大,竖向位移在洞室拱顶最大,在洞室交叉部变形也较为显著;模拟结果与实测结果较接近,能良好地反映洞室实际开挖的过程和围岩的变形规律;锚索预应力损失达到某一程度时会使围岩水平位移显著增大.     

地下防水工程施工中存在的质量问题与对策探讨

本文以地下人防工程为例,就地下防水工程施工存在的质量问题及其原因进行了分析,对应采取的针对性防治措施进行了探讨。     

地铁车站深基坑降水中的墙-井作用机理与施工控制技术

1项目简介 随着我国城市地下空间开发向深层快速发展,由承压水降压引发的工程风险和环境影响凸现.对建筑密集区深基坑工程而言,运营中的轨道交通线、超高压油浸电缆、原水管道、合流污水干管、高层建筑群、历史保护建筑等沉降控制标准很高,允许最大沉降量往往仅10～20mm,指标分解后每道工序沉降不大于10mm,基坑降水引发的沉降问题亟待解决.     

构造裂隙对巷道稳定性影响的评价方法

地下岩石工程中，构造裂隙分布状况与发育程度对巷道的稳定性影响很大。结合潞安矿区3个矿井的构造理解隙实测结果，提出裂隙因素巷道稳定性的评价方法，为裂隙岩体巷道稳定性的定量化评价奠定了基础。     

我国煤碳地下气化技术世界领先

煤碳气化技术是指煤碳直接在地下气化生成煤气的技术。煤碳地下气化是世界煤碳开发利用方向之一，也是我国科技攻关前沿项目，目前只有少数国家掌握这项技术。此技术将传统的物理采煤变为通过化学方式“采气”，地下无人无生产设备，可节省开采投资78％、节约成本62％、提高工效3倍以上、吨煤价值大大提高，且气化后灰碴留在地下，避免造成废气、废水、废碴等污染，并可减少因煤层采空造成地面下沉。     

高层建筑地下车库通风系统噪声控制

阐述了高层建筑地下车库噪声产生的原因，提出了控制地下车库噪声的措施     

用干细胞定向培殖法修复或复制人体组织器官

近年，用血液干细胞移植的方法已攻克了血癌（白血病）。其做法是先找到ＨＬＡ（人类主要组织相容性抗原，白细胞抗原）点位与患者相同的骨髓提供者，再将其骨髓抽出来，注入经过预先摧毁原血液系统及其造血功能的患者体内，让供者骨髓内的血液干细胞在患者体内重建一套新的血液系统和造血功能。于是患者体内便流动着供髓者的血，使患者获得新生。本院已用此法治愈这类患者２０余例。 这种办法虽可治好患者的病，但别人的血毕竟基因不同，只是其ＨＬＡ在Ａ、Ｂ、ＤＲ等主要位点上相合，可接受而已，并未排除免疫反应可能，故仍存在着一定风…     

地下汽车库暖通设计要点探讨

结合设计经验,针对地下汽车库暖通设计特点,对《汽车库建筑设计规范》、《汽车库、修车库、停车场防火设计规范》、《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调.动力》中平时通风、排烟、采暖方面的几个问题,提出了笔者的理解和工程中常用的解决方法。