全文获取类型
收费全文 | 5258篇 |
免费 | 96篇 |
国内免费 | 99篇 |
专业分类
系统科学 | 80篇 |
丛书文集 | 216篇 |
教育与普及 | 298篇 |
理论与方法论 | 85篇 |
现状及发展 | 12篇 |
综合类 | 4762篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 380篇 |
2013年 | 337篇 |
2012年 | 434篇 |
2011年 | 509篇 |
2010年 | 509篇 |
2009年 | 494篇 |
2008年 | 474篇 |
2007年 | 432篇 |
2006年 | 238篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有5453条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
山区高速公路地质复杂,地形多变,沿线水文情况也大相径庭.桥梁是高速公路的重要组成部分,桥梁的设置是否合格,桥梁设计方案是否合理,直接影响整条路线的工程造价及使用功能.本文通过山区高速公路桥梁形式的选择,提出相关设计方案. 相似文献
362.
福建泉州至三明高速公路大部分路段处于山岭地区,地形复杂,施工便道难以贯通,大型机械无法进入施工现场,采用大型索吊装系统作为垂直起吊设备,以适应山岭地形的桥梁施工,很好的解决了山岭地形的垂直起吊难题。本文所述为泉三高速公路泉州段第十六合同段打鼓洋水库大桥索塔吊装系统为例,论述索塔吊装系统在山岭地区大桥的应用。 相似文献
363.
本文对混凝土结构耐久性问题进行了全面的分析,从混凝土结构耐久性的研究现状及引起其损伤的主要因素、提高的措施进行了分析,对混凝土桥梁结构的耐久性设计、施工和管理具有借鉴作用. 相似文献
364.
365.
耿雪凤 《科技情报开发与经济》2007,17(7):36-37
针对在版编目中文献主题标引存在的常见问题,从多方面进行了原因分析,并提出了有效的应对策略。 相似文献
366.
任颖 《科技情报开发与经济》2007,17(16):289-290
结合山西省山区高速公路的特点,提出了山区高速公路桥梁桥位选择应遵循的原则,分析了山区高速公路桥位选择应考虑的主要因素。 相似文献
367.
368.
根据预应力混凝土桥梁的受力特性,应用有限元方法的基本原理,推导出包含预应力钢筋贡献的嵌入式预应力混凝土组合单元列式.力学概念明确,算例证明计算结果可靠.应用嵌入式组合单元模型,在单元划分时不必考虑预应力钢筋的布束方式,预应力钢筋单元可随意穿过混凝土单元,为解决非节点荷载向实体单元节点荷载转换提供了一种行之有效的技术手段,为正确分析空间曲线布束的预应力混凝土桥梁结构提供了一种实用算法. 相似文献
369.
采用材料非线性理论,从刚度退化的角度考虑了结构损伤的累积效应,分析了既有钢筋混祆凝土刚架拱桥结构内力及变形,并依托实体工程进行了结构损伤诊断的数值模拟和非线性分析计算.结果表明,考虑结构损伤的累积效应和材料的非线性性质,结构的内力重分布显著,开裂单元范围加大,适用性能和耐久性能降低,这与实桥检测结果吻合.因此,对钢筋混凝土旧桥进行静力评价或拟定加固方案时,应当考虑结构内力及变形的非线性影响. 相似文献
370.