浅埋暗挖隧道施工中纵向地表下沉的规律

在浅埋暗挖隧道施工中,地表沉降和拱顶下沉的信息可明显反馈围岩和初期支护的稳定状态,要实现信息化施工和控制施工中产生不利环境影响,必须了解和掌握地表沉降和拱顶下沉的变化趋势.基于南京地铁2号线钟灵街马群段浅埋暗挖隧道矿山法施工中地表沉降和拱顶下沉的实测资料,分析总结了相应条件下隧道施工中地表和拱顶下沉的大小和分布规律,得出浅埋暗挖隧道沿纵向开挖时对工作面前后的主要影响范围,分别为1.5D和3D(D为隧道跨度),变化趋势为缓慢下沉快速下沉收敛稳定;并根据滞后的拱顶下沉与地表下沉趋势的一致性,提出可以通过施工中纵向地表沉降的规律预测拱顶下沉的发展趋势.     

软弱土地基中工程桩偏位的控制

结合温州发电厂三期工程,浅谈在软弱土地基中防止工程桩偏位的控制措施。在软弱土地基区域进行大面积桩施工中,为了防止工程桩偏位而影响工程质量,在沉桩时采用塑料排水板及"植桩法"施工和在土方开挖时以小挖机对一定范围内土方进行分层剥离等方法,对于控制工程桩偏位可达到比较理想的施工效果。     

建筑场地竖向设计方法新探

本文旨在探索建筑场地竖向设计方案的合理编制及直观、定量的评价其技术经济优劣性的方法。通过计算,一次性准确地获得建筑场地的合理竖向设计高程,避免了传统计算方式所产生的“试画”、“试算”和反复计算。对土方整体计算法采用两个“调整值”进行微调整计算,使该项计算准确、快速和可靠、更具适用性。采用图面表述,简明清晰,一目了然。图6,表4,参3。     

浅谈大跨度隧道浅埋暗挖施工技术

江山隧道原设计采用中壁法和双侧壁导坑法进行开挖施工,因工期的限制,结合地质情况变更为台阶法施工。本文就江山隧道进口段浅埋暗挖地层采用台阶法施工有关超前支护、爆破施工和初期支护进行阐述并作相应探讨。     

浅析海潮影响区内土方工程的施工技巧

在海潮影响区进行土方工程施工，可能会遇到海潮涨落、淤泥和基坑积水等施工困难，针对不同的问题，可以采取相应的措施，有效控制工程进度、质量和投资，使工程达到安全和满足使用功能的目的。     

暗挖法地铁车站监控量测技术研究

城市地铁施工涉及到大量的暗挖工程,地下工程施工又是在地层内部进行,对地层易产生扰动、影响较大.为了实时观测施工过程对地层的影响,及早发现地层的重大变化,作出正确响应,监控量测就显得尤为重要.通过地表沉降观测,洞内拱顶沉降、净空收敛等方法,按照规范要求进行数据采集工作,及时对比数据量差、及早发现突变状态.通过监控量测及时发现不稳定因素,保障工程及社会安全;同时随施工进行同步验证设计方案与实际情况的吻合程度,并根据变形及沉降情况来调整方案和施工,为施工提供有价值的指导性意见;根据收集的变形及沉降资料为今后类似工程的监控量测提供类比依据.根据长春地铁1号线07标段解放大路站车站暗挖施工作为案例,介绍了监控量测的目的、监测项目、监测方法及地表沉降的控制措施.     

浅谈广州地铁车站隧道暗挖施工技术

本工程右线暗挖隧道共有2种施工工法：CRD法、CD法。施工时除G型、H型断面采用CD工法外,其余断面均采用CRD工法施工。本文着重介绍隧道暗挖B型断面采用CRD法施工,隧道断面为马蹄形,衬砌采用复合式衬砌。     

一辆没有牌照的东风大卡车

一条高速铁路要从王家湾通过,征用了王家湾一大片土地。根据协议,修高速铁路的附属工程,如转运土方之类的交由王家湾村民组去做。王家湾的村民凡是有驾照的都去买二手车来转运土方赚钱。王虎也想买二手车转运土方,因为他盘算了一下,才五百米的距离,每车三十元,一天至少可以转运五十车,就有一千五百元钱,减去油费和车损费,一天至少可以净赚一千     

浅埋暗挖隧道过铁路及地铁施工监测方法

介绍了隧道穿越国铁和地铁13号线的施工监测方法,针对隧道结构和地质情况,阐述了洞内和洞外多种监测方法,为今后类似施工监测取得了一些经验。