压力分散型挡土墙土压力分布规律分析

为了研究压力分散型挡土墙的受力特性,结合实体工程,设计了室内模型试验。在不同挡墙高度处埋设了土压力盒监测仪器检测挡土墙受力特性。采用FLAC 3D软件对室内模型进行模拟验证。模型试验及数值模拟结果表明,侧向土压力增量曲线呈非线性曲线分布。挡土墙在锚杆1/2高度处存在位移和土压力的转点。墙体在转点以上土压力介于静止土压力和被动土压力之间,在转点以下介于主动土压力和静止土压力之间。锚杆的设置高度是影响土压力分布的重要因素。     

抗耐土壤稳定剂加固细粒土的微观结构分析

为了更好地评价AC101抗耐土壤稳定剂的加固作用,首先对其产品性能和作用机理进行了分析,然后选取山东省济宁地区的细粒土应用AC101进行加固,同时用水泥、石灰两种常规的稳定材料也对其进行加固,再利用TS5136XM型钨灯丝扫描电子显微镜,采集三种固化剂及加固前后土体试样的微观结构照片。通过观测比较,探讨了抗耐土壤稳定剂加固细粒土的作用机理。结果表明,AC101抗耐稳定剂对于快速加固细粒土具有一定的作用。     

Simulations of seasonal variations of stable water isotopes in land surface process model CLM

In this study, we simulated and analyzed the monthly variations of stable water isotopes in different reservoirs at Manaus, Brazil, using the Community Land Model （CLM） that incorporates stable isotopic effects as a diagnostic tool for understanding stable water isotopic processes, filling the observational data gaps and predicting hydrometeorological processes. The simulation results show that the δ^18O values in precipitation, vapor and surface runoff have distinct seasonality with the marked negative correlations with corresponding water amount. Compared with the survey results by the International Atomic Energy Agency （IAEA） in co-operation with the World Meteorological Organization （WMO）, the simulations by CLM reveal the similar temporal distributions of the δ^18O in precipitation. Moreover, the simulated amount effect between monthly δ^18O and monthly precipitation amount, and MWL （meteoric water line） are all close to the measured values. However, the simulated seasonal difference in the δ^18O in precipitation is distinctly smaller than observed one, and the simulated temporal distribution of the δ^18O in precipitation displays the ideal bimodal seasonality rather than the observed single one. These mismatches are possibly related to the simulation capacity and the veracity in forcing data.     

填土基坑土钉墙设计与检测分析

为了了解土钉墙在填土基坑支护设计上的有何特殊之处,以及土钉在抗拔试验中的力学性能是否能够达到设计要求,以实际工程为依托,对土钉墙设计在整体稳定和内部稳定两方面进行了校核,并与工程实际进行对比,在土钉抗拔试验结果分析时着重分析了出现不合格的土钉的施工和设计的方面的因素,在土钉墙的整体工作状态方面有了比较详尽的论述,对不合格土钉的出现有了比较全面的阐述,提出了几点对土钉墙设计及施工方面的建议和意见,并提出了土钉设计安全系数修正的新概念.     

土工格栅加筋路堤现场试验研究

对包裹式加筋路堤进行了现场试验测试分析.试验分别对2种格栅类型、3种不同加筋间距等工况下的土压力、格栅应变、路堤沉降进行了跟踪观测,研究了加筋层数及加筋类型对路堤结构性能的影响.通过试验结果的比较分析发现,包裹式柔性支挡结构土压力受加筋形式及加筋率的影响,双向格栅在降低土压力方面作用更为显著,水平土压力在加筋路堤坡面处接近静止土压力,而加筋体后部则较接近朗肯主动土压力,其分布同时还受到加筋形式和加筋率的影响.应变沿格栅分布并不均匀且各层的分布规律也不尽相同;应变随时间持续会增大,且早期增长快.包裹式加筋对于早期沉降及冻胀的限制作用并不明显.试验显示了加筋路堤的真实工作状态,结果可为土工格栅加筋结构的后续研究和工程实践提供参考.     

季鳞盐柱撑蒙脱土的制备及表征

采用离子交换法将不同组份的十烷基三丁基溴化鳞交换到蒙脱土的层间得到柱撑蒙脱土.用热重分析(TGA)、X-射线衍射(XRD)和傅里叶变换红外光谱法(FTIR)等对其结构进行了表征,并测定其抗菌活性.研究发现柱撑蒙脱土中季鳞盐的热分解起始温度大于210℃,具有较好的热稳定性;季鳞盐含量越高,柱撑蒙脱土的层间距越大,抗菌活性越高.     

考虑桩土相互作用的大跨度钢拱桥地震反应分析

为了研究桩土相互作用下大跨度钢拱桥的地震反应特点以及塑性铰的形成部位和发展过程,利用ANSYS有限元程序对比研究了在多组地震输入条件下,考虑基础固结和桩土相互作用下的动力特性及在罕遇地震下的地震反应,并探讨了层状场地土对桩基以及上部结构的影响. 结果表明:与基础固结模型相比,考虑桩土相互作用体现了土的特性对结构的影响,较好地反映了结构的动力特性,结构的自振周期延长,且对高阶振型周期影响显著;同时结构各部位的内力响应呈下降趋势,位移响应被放大,但受边界假定的影响,其总体反应趋势未发生改变,其中在主梁1/4处、梁拱结合处以及柱底处均出现塑性铰,且柱底处率先屈服,各塑性铰区的变形仍控制在较小的范围内,桩身则未出现塑性铰.     

论土质改良法处理膨胀土路基

随着经济建设的飞速发展,国家加大对公路建设的投入,以完善公路网,一些公路工程不可避免地遇到了不良地质,如膨胀土路基.文章结合宁淮高速膨胀土地基加固工程实例,介绍了掺石灰加固方法,从施工工艺、路基处理结果以及经济性等方面,评价了采用石灰土处理膨胀士路基的方法的适用性.     

A/O法投加硅藻原土处理城镇污水脱氮除磷小试研究

以硅藻原土作为微生物载体处理城镇生活污水,进行连续流小试试验.在水力停留时间为3.19h,好氧段溶解氧2.0～3.0mg/L,回流比200%的情况下,出水COD、总氮、氨氮及总磷的浓度分别为27mg/L,9.5mg/L,0.7mg/L,1.1mg/L.试验表明:缺氧与好氧的总停留时间在1.6h时装置即具有较好的脱氮效果,装置有着一定的除磷作用,投加聚合氯化铝(PAC)对总磷的去除有一定的提升作用,但提高的空间有限.     

高速公路湿陷性黄土地基设计与处理方法

<正>大黄山至奇台高速公路全长112.376公里,是新疆干线公路网的重要组成部分,该项目实施将带动沿线经济的快速发展和新疆优势资源的战略转化。由于项目沿天山北麓一线布设,受沉积条件和沉积时代的影响,部分路段分布有大量湿陷性黄土,压实作用低,土的孔