爆炸作用下浅埋拱结构轴向荷载分布

为探究土中浅埋直墙拱结构轴向荷载分布规律,利用LS-DYNA软件模拟了在不同爆炸距离和装药量条件下结构的轴向荷载分布情况。对比不同装药质量及不同爆炸距离作用下轴向荷载的分布形态发现,对于发生整体响应的结构,其轴向荷载分布形态仅受爆炸距离控制,并可用正态分布函数描述。基于对爆炸距离与荷载分布形态的函数关系拟合,得出了爆炸作用下拱结构轴向荷载分布形态的计算方法。基于正态分布置信区间理论,计算不同置信区间的结构响应,提出了一种确定拱结构轴向荷载计算范围的方法。     

双圆弧齿轮传动的动力学模型

本文根据双圆弧齿轮的啮合原理和传动特点，建立了包括静态传递误差、时变啮合刚度、阻尼等影响因素的双圆弧齿轮传动的动力学模型，为开展双圆弧齿轮传动的动态特性研究提供了参考     

双圆弧齿轮测量的研究

通过对石油机械制造业中双圆弧齿轮检测现状的分析和研究,提出一种“双圆弧齿轮多参数测量仪”,该仪器有三个自由度,各自由度可单独或相互配合运用,能测出双圆弧齿轮的多种重要参数,可解决当前该种齿轮检测中存在的问题;简述了该仪器进一步发展的潜力。     

大圆弧车刀车削玻璃的实验研究

本文根据玻璃边位印压实验结果,设计出了适宜于切削玻璃的车刀——大圆弧车刀,并结合玻璃切削过程中材料的去除机理,讨论了采用这种车刀时玻璃表面的形貌和刀具磨损的原因。     

复杂边坡非圆弧滑动面求解的类电磁机制算法

针对复杂边坡非圆弧滑动面求解,结合双层搜索机制,将类电磁机制算法作为第1层搜索方法,将粒子数较少的类电磁机制算法或复合形法作为第2层搜索方法。研究结果表明:本文的2种算法与其他算法相比所得结果都比较接近,证明本文方法的有效性;左右交点位置对安全系数影响的敏感度于滑动面其他节点的低;复合形法作为第2层搜索方法,其计算精度比采用类电磁机制算法的略高,但迭代次数成倍增加;算例中可能存在若干条滑动面,安全系数相差很小,但滑动面位置有差别。     

关于矿井交岔点设计研究

随着煤矿开采深度的增加,围岩压力大,巷道变形严重,支护难度增大,这样交岔点巷道的设计尤为重要。分析了交岔点设计的基础理论和设计关键点,提出了符合矿井实际的"减少交岔点工程量特殊设计"。     

拱结构中圆锥曲线的相关计算

本文结合高中数学教学过程中常碰到的拱形结构圆锥曲线,以例题形式介绍了该种类型数学题的解题方法,对相关的计算有一定启发作用。     

不对称圆弧——平板微带线的分析

对所论微带线作分式线性变换和雅可比椭圆变换，将其变换为对称平板波导，从而方便地得到了不以称圆弧－－平板微带线的特性阻抗和分布电容的表达式。     

关于航程中最短路径的研究

根据球面三角理论和投影理论知识，用计算和图示两种方法给出了求解航程中最短路径和保证飞机在此路径中航行的条件，文中给出的图示方法与其它图示方法相比更为直观、便利和简捷。     

力系转换在罗泾煤码头T1转运站改造中的应用

本文阐述了在上海港罗泾煤炭码头T1转运站的改造施工中，成功进行的力系转换，使框架柱所承受的荷载均匀的转换到了钢结构，以满足T1转运站工艺的要求。