基于数码影像的边坡工程地质编录信息系统

为实现地质编录技术向计算机辅助作业和信息化管理的转变,以摄影测量理论为基础,将近景摄影测量、数字图像处理、工程地质学和地理信息系统等多学科技术交叉集成,构建了一个面向边坡工程的影像地质编录信息系统.该系统采用普通数码相机成像技术,并基于摄影测量方法进行几何信息处理,使影像地质编录对专门设备及专业技能的要求大大降低,全面实现了边坡工程地质编录的数据采集、处理、管理、分析和成果输出等.理论精度和实际应用结果表明,边坡影像地质编录的中误差一般远小于0.3m,达到工程地质编录的规范要求.     

高校图书配置合理性评价

高校图书馆具有为全校师生提供教学、科研等全方位资料的功能,其作用发挥的大小直接关系到学校教育教学水平、科研水平、学生素质导向、学生就业等各方面的大事.本文应用灰色系统评价理论分析模型,以现有图书人均占有量、主要图书人均借阅率、主要图书比率、主要图书配置协调性指标、人文图书人均占有量、计算机图书人均占有量、外语图书人均占有量作为评价指标,对高校图书配置合理性进行评价,评价结果对于指导图书配置、提高图书馆服务质量、提升全校师生的业务素质、人文素养、学科动向分析和科研能力等方面产生较大影响.     

通行能力变化时的瓶颈交通分配模型应用研究

以通行能力变化条件下的瓶颈动态交通分配模型为理论基础,根据该模型得出的满足用户均衡条件的交通出行分布模式,分析动态交通信号控制和旅行信息系统的工作原理,为交通控制和诱导的优化分析提供了指导性意见.动态交通控制模型的计算结果表明,按照交通需求的空间不对称性,动态改变有效绿灯时间在不同相位的分摊比例,可以大大提高网络的通行效率.交通诱导模型的分析结果表明,当交通事件发生时,是否应该发布交通信息,应根据事件处通行能力下降的程度而定.     

浅谈高校教务系统的功能与设计分析

高校教务管理过程是一项庞大的系统工程,其操作过程和细节涉及教学管理的每一个环节,对教务系统的整体架构、功能需求和安全设计等方面进行分析。研究了基于C/S和B/S相结合的现代高校完全学分制教务管理系统的开发设计,并从教务通用工作流程、系统研制与运行平台、系统体系结构、系统功能、数据库选择等方面论述了系统的构建过程。     

网络信息系统的风险评估研究现状分析

为了保证大规模特定域网络系统的安全性和健壮性,基于风险评估的主动防御技术是目前研究的主流.风险评估是针对大规模特定域网络系统防护的关键技术之一.网络风险分析和评估是一个复杂的过程,一个完善的安全风险评估架构应该具备相应的标准体系、技术体系、业务体系和法律法规.目前,针对风险评估架构中相关技术和方法的国内外研究工作很多,下面从不同的角度对一些有代表性的相关研究工作进行综述和分析.     

浅谈临床医疗信息系统的建设

临床医疗信息系统的建设与应用,大大提高了医院的管理水平,方便了医院的医疗、科研工作以及患者的就医。本文从医学影象系统和电子病历系统两方面阐述了临床医疗信息系统的建设问题。     

计算机网络中信息系统技术安全与防范初探

随着信息产业的高速发展,众多企业都利用互联网建立了自己的信息系统,以充分利用各类信息资源.但是我们在享受信息产业发展带给我们的便利的同时,也面临着巨大的风险.我们的系统随时可能遭受病毒的感染、黑客的入侵,这都可以给我们造成巨大的损失.本文主要介绍了信息系统所面临的技术安全隐患,并提出了行之有效的解决方案.     

SIS系统在华美热电的应用及实施

华美热电是徐州矿务集团集团直属的热电厂。华美热电厂级监控信息系统（SIS）项目的实施,提升了企业的信息化建设。实施过程中因地制宜,谨思慎行,充分利用现有资源,自主创新,初步建成了自身适用的、具有较高性价比的SIS平台。     

GIS-based highway geological hazard information management and decision support system

Based on the practical application of Geology Information System(GIS) throughout the world, combined with the characters of road’s geological hazard and it’s supervision, the paper introduces on the importance of the research on road’s geological hazards information management and decision-making support system. The paper also analyzes the system’s target, the principles and key techniques in developing the system. In the research, we developed the GIS-based road’s geological hazard information management and decision-making support system and applied it to one speedway in the west of China where contains typical geological hazards. The system based on the database of road’s geological hazard on the grounds of spatial graphic information and attribute information. By virtue of the scientific assessment and prediction mathematical model, integrating the GIS’s strongpoint on spatial analyzing, the system is capable of visualizing the regionalization of road according to the geological hazards it contains, and accurately assessing and predicting geological hazards, thus efficiently assists the road construction and management units in the decision making on controlling the geological hazards and reducing the related loss. Biography: WANG Weidong (1971–), male, Associate professor, Ph.D. candidate, research direction: road and railway engineering, management science and engineering.     

基于GIS的铁路道口安全管理与控制系统

针对铁路道口安全性问题,应用系统工程理论、远程控制理论及网络技术,在互联网络平台上,建立了基于GIS的铁路道口安全控制系统,以及时提供准确的安全管理及救援信息,实现集中管理和监控分散的道口,设计了系统的目标、功能模块组成、实现方法。实践表明,应用该系统可提高铁路道口安全管理水平,实现铁路道口安全管理与控制的信息化和自动化。