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随着机场、铁路等基础设施建设快速发展,岩溶区不良地质现象给工程建设、安全生产和人民群众的生命财产带来了不同程度的威胁。但岩溶发育的不确定性和多样化,使得准确圈定岩溶位置成为解决岩溶的难题之一。近年来,在岩溶勘查中主要采用的物探方法是高密度电阻率法,但在裂隙节理发育地区,岩溶多发育溶蚀带及溶洞,岩溶体积小,高密度电阻率法推断的岩溶体顶、底板埋深存在一定误差。通过高密度电阻率法和探地雷达相结合,在工区先进行高密度电阻率法,在高密度电阻率法异常部位再采用探地雷达进行探测,两种方法各自发挥优点,在勘查中取得了明显的效果。 相似文献
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卢萨卡机场是赞比亚首都卢萨卡的国际机场,是该国最大机场,也是赞比亚航空的枢纽机场。但我们下了飞机后,发现机场很小,建筑也比较老旧,给人感觉很不像飞机场,倒有点像国内的省级火车站。待顺利地出了机场,第一个感觉是:卢萨卡机场没有人索要钱财,比约翰内斯堡机场要好啊! 相似文献
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机场腹地是吸引航空公司的原始资本也是规划航空运输网络的前提,测定机场腹地范围对航空公司、机场管理者、投资者以及政府管理人员都具有重要的意义。利用2018年7月一周的手机信令数据,测算了石家庄正定国际机场的腹地范围,并将计算结果与其他测算模型进行对比分析,研究发现:(1)河北省是石家庄机场的主要腹地,北京次之;在市域尺度,石家庄是核心腹地,保定排在第二位;在区县尺度,石家庄市辖区的航空旅客在该机场的客运量中占有较高比重,其他开设了省内直通车的区县对该机场的客运量也有重要贡献。(2)进港、出港旅客的空间分布特征在印证上述核心腹地的同时,表现出明显的综合交通指向性。(3)基于手机信令数据的机场腹地测算与等时圈法、加权V图、Huff模型法的计算结果进行比较,前者不仅可以找出机场的核心腹地,且从数据的客观性以及计算结果的时效性上都有明显的优势。 相似文献
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随着世界科技的日新月异,技术化正不断地影响着各个领域,而且在机场运行中扮演着越来越重要的角色,使机场的运行更加安全和有效。全球恐怖主义的威胁对机场建设而言,既是机遇,也是挑战。最前沿的技术,是挫败恐怖主义的威胁、增强旅客和职员信心的法宝。世界一流的技术和设备,使太原武宿国际机场成为真正的"数字化机场"。 相似文献
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2009年5月4日凌晨2点57分,墨西哥城贝尼托·华雷斯国际机场,因墨西哥发生甲型H1N1流感航班停飞而滞留在墨的70余名中国公民,个个面带轻松的微笑,井然有序地逐个走向中国政府派来的包机。一位年轻的女孩儿在即将走进登机口的瞬间猛地转过身,满怀感激地喊了一句:“我觉得祖国就在身边!” 相似文献
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2008年9月1日,太原武宿机场新航站楼全面正式启用。为了全力保障北京奥运会备降航班,新建的2号航站楼在今年6月已竣工通过验收,并成为了奥运备降航班的专用候机楼,自9月1日起已全面对公众启用。 相似文献
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