发展循环经济、建立循环型社会--北京市应加强城市固体废物管理

绿色经济和消费是可持续发展的必由之路二十世纪九十年代中期以来,一些发达国家提出了发展循环经济、建立循环型社会的理念,将其作为实施可持续发展战略的重要途径和实现方式。众所周知,工业革命的确给人类社会带来了科学技术极大的进步、生产力的巨大发展和人民生活水平的极大提高。但是也不可否认,由于人类认识的局限性,却走上了一条“高消耗、高排放、高污染”的生产模式和“高消费、高浪费、高污染”消费模式的路子。     

关注城市弱势群体 社会分配差距扩大化问题

<正> 改革开放以来,随着社会主义市场经济体制的建立和完善,经济利益在不同社会群体之间重新调整,社会分配差距在城乡、行业、地区间不断扩大。2001年我国居民收入分配的基尼系数已接近国际公认的警界线(0.4)。尤其值得关注的是:近年来城市中弱势群体的出现,进一步加剧了社会分配的差距,并且这一群体短时期内不但不会减少,反而有不     

宜昌市旅游形象探析

通过分析宜昌市的地域背景，对宜昌市旅游形象进行了定位研究，提出了“水电旅游之都”的核心理念。并对宜昌市的旅游形象进行了策划，探讨了宜昌市旅游形象的塑造方略与途径。     

城市营销中南昌市战略态势设计研究

根据国家营销理论的框架来分析城市营销的政府战略,通过重新认识南昌市的城市环境特点来制定城市的发展道路,使政府设计出好的战略态势,提供一个比较好的发展环境,增强南昌市的城市营销水平和城市竞争力。     

北京车展竞斗艳 凸显“中国创造”力量的崛起

4月20日，以“梦想·和谐·新境界”为主题的，迄今规模最大的第十届北京国际车展在新国际展览中心顺义拉开帷幕。 北京国际车展从首届到第十届，展出车辆由240辆增加到890辆，参展商由400家增加到2100家，展出面积由2万平方米增加到18万平方米，观众流量由10万人次增加到70万人次，展会功能由过去单纯的产品展示发展成为中外汽车企业展示形象和品牌、交流信息、寻求合作、实施全球营销战略的舞台。 2008北京第十届国际车展，无论从规模还是影响力上，都反映出中国汽车产业和市场在世界汽车格局中的飞速变化。诚然，中国汽车工业已成为世界汽车工业重要组成部分，处于你中有我、我中有你的融合状态。此次展馆不再区分国内馆和国际馆，没有界限和阻隔，完全开放，中外厂商同台竞技，共享汽车盛宴!     

城市测绘与数字城市研究

数字城市的概念已经深入人心,城市测绘是实现数字城市的手段和基础,本文论证了二者之间的依存关系,重点讨论了数字城市的基本框架,在此基础上,研究了数字城市的发展机遇和面临的挑战,从宏观上为城市测绘的发展指出了方向。     

浅谈城市中色彩的心理效应

城市色彩是一种系统存在,完整的城市色彩规划设计,应对所有的城市色彩构成因素统一进行分析规划,确定主色系统或辅色系统。人们在日常生活中既需要暖色,又需要冷色,在色彩的表现上也是如此,色彩是城市生活中很重要的方面。     

借力都市圈建设打造太原——晋中大旅游圈

随着经济的发展,旅游业已日趋成为城市经济支柱和主导产业。为了发挥太原作为主要旅游城市的中心地位,将晋中大旅游圈的建设和太原都市圈建设结合联系起来,就成了太原和山西中部旅游进一步发展的关键。