砂土液化对桩基工程的影响

通过室内模型试验，研究了砂土液化对桩基工程的影响，指出了砂土液化时，由于孔隙水压力的上升，土的结构重新调整，桩例摩阻力完全丧失，液化后，由于砂土的固结沉降引起桩侧负摩阻力与地面沉降之间成良好的线性关系，推导并给出了由于砂土液化引起桩的负摩阻力的计算方法。     

墩塔梁固结体系斜拉桥固结节点受力分析

以三县洲斜拉桥为工程背景, 运用现代有限元分析方法, 对墩、塔、梁固结节点进行了空间应力分析, 并与光弹模拟实验结果进行比较分析结果可为同类工程的设计与施工提供重要参考依据     

考虑起始水力梯度时双层地基的一维固结

文章针对双层饱和粘土地基,建立了考虑起始水力梯度的一维固结方程,并用有限差分法求解。计算结果表明,只要起始水力梯度大于零,地基的固结速率就慢于Terzaghi固结理论,而且当主固结完成时,土层中存在一定的残余孔隙水压力无法完全消散,因而土层的最终平均固结度小于1;另外,固结系数并不是决定双层地基固结特性的惟一土性指标,除渗透系数及压缩模量外,渗流起始水力梯度和地面荷载也都对双层地基的固结有重要影响。     

西安地区黄土湿陷性的影响因素

通过对黄土湿陷系数与物性指标之间关系的分析，易溶盐含量与成分及难溶盐（CaCO3)含量的测试，研究了黄土湿陷性的影响因素及湿陷机理，结果表明：影响湿陷性的宏观物理因素有粘粒含量，含水量及孔隙比，易溶对黄土湿陷性有一定的影响，但在该区含量甚微，难溶盐（CaCO3）对黄土湿陷具有阻碍作用。这些宏观影响因素是其微结构本质的反映，研究证明，粘粒胶结在黄土的湿陷中起重要作用。     

松辽盆地南部坳陷期层序地层研究

在综合分析钻井、测井、地震等各种资料的基础上，对松辽盆地南部坳陷期的层序地层进行了划分。结果表明，此地区坳陷期的层序地层可划分为2个超层序，9个三级层序，其中三级层序的内部结构具有三分（低水位体系域、湖侵体系域和高水位体系域）和二分（湖侵体系域、湖退体系域）两种。在层序的划分过程中建立了浅水区域层序界面的识别标志，即暴露剥蚀面、河道冲刷面、地层叠加型式转换面及泥岩颜色突变面。将△lgR法和锰、铁元素法用于深水区域层序界面的识别，层序界面对应△lgR和叫（Mn）／ω（Fe）的低值，最大湖泛面对应△lgR和叫（Mn）／叫（Fe）的峰值。详细研究了二分层序和三分层序的层序特征，并阐述了其与油气的分布关系，即二分层序以下生上储型油藏组合为主，三分层序以上生下储型油藏组合为主。     

飞机起落架着陆仿真研究

本研究首先建立飞机机身有限元模型,此模型的模态和全机地面共振试验测得模态相吻合。然后研究起落架缓冲器受力,并编制程序,计算出相关的曲线,LMS仿真平台调用上述曲线对单个起落架进行仿真,在单个起落架仿真结果和落震试验结果吻合的基础上,对某型飞机进行刚性机身全机落震仿真研究。最后调用机身有限元模型进行柔性机身全机落震仿真研究,对刚性机身、柔性机身全机落震仿真结果进行对比,结果表明柔性机身全机着陆起落架载荷峰值比刚性机身载荷峰值降低,起落架功量图更为平缓。     

考虑起始比降和井阻作用的竖井地基固结近似解

在传统竖井地基固结理论的基础上,考虑起始比降对土体内渗流的影响,建立新的固结计算模型,并推导既可考虑起始比降也能考虑井阻作用的竖井地基中渗流移动边界与时间的关系表达式及孔压和固结度的近似解析表达式。通过对比计算,分析起始比降对竖井地基固结性状的影响及竖井地基的孔压分布情况。研究结果表明:在存在起始比降的竖井地基中,渗流是沿径向和竖向发展,深度越大,孔压消散越慢,而在一定深度以下的土体将不会发生渗流和固结。因为起始比降的影响,土体中孔压不会完全消散,存在残余孔压;按孔压定义的固结度一直小于100%。最终固结度除与荷载有关,还与起始比降有关。     

软土地基的有限元计算方法及其应用

文章针对广东地区软土路基道路施工的情况,介绍了通用有限元软件的基本原理及其在软土地基处理中的模拟应用。通过列举三个已经经过有限元软件模拟计算和实际测量数据检验的实例,证明了有限元方法在公路软土地基的处理中可以为施工做出理论参照,具有推广的价值。     

非饱和黄土湿陷性微结构效应

分析了非饱和黄土的物质成分及微观结构,基于非饱和土的吸力理论和黄土微结构特征,对非饱和黄土的湿陷变形机理及影响因素进行了研究。结果表明,黄土的湿陷变形特性受其微结构及粒间吸力的控制。