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171.
以蔗糖为原料,浓硫酸为磺酸化试剂制备了碳基磺酸化固体酸材料,着重考察了磺酸化温度及硝酸预处理对其催化性能的影响.结果表明,提高磺酸化温度,或在磺酸化前增加硝酸预处理可提高催化剂表面的总酸量,从而提高催化剂在酸催化反应中的活性.同时,对于一些反应条件苛刻的催化反应如对苯二酚烷基化,硝酸预处理还可提高催化剂的稳定性,这可能与硝酸预处理改变了磺酸基团与碳材料的“铆合”形式有关. 相似文献
172.
为研究固体火箭发动机(Solid rocket motor, SRM)点火阶段药柱的结构完整性,建立了气/液组合介质冷试车快速建压试验系统。该系统建压速率达300 MPa/s以上,可有效模拟发动机低温点火冲击过程。采用该系统对两台某发动机进行了多次低温冷增压试验,并完成冷增压试验后的热试车试验,获得了装药结构完整性失效边界,并初步验证了冷增压试验系统对某发动机安全工作无影响。 相似文献
174.
研究了新型固体酸催化剂DHR对己酸与低级脂肪醇直接酯化的催化性能,并考察了催化剂用量对酯化产率的影响.结果表明:DHR型固体酸是醇酸直接酯化反应的高效催化剂,酯化产率达90%以上,催化剂重复使用15次,未发现其活性明显降低.用该催化剂合成了已酸乙酯、丙酯、丁酯、异丁酯和戊酯五种己酸酯.此法操作简便,反应条件温和,产率高,具有显著的工业应用价值. 相似文献
175.
176.
177.
本文阐述了我国白云母矿产资源以及目前开采的状况 ,针对出现的白云母矿产资源短缺的现象 ,在分析我国白云母矿床分布地质特征的基础上 ,探讨了我国白云母矿床的找矿方向及其各主要白云母矿区扩大远景的可能性 相似文献
178.
不可调固冲发动机在飞行中常处于非设计工作点,为改善该类发动机工作性能,目前多采用燃气流量调节的方法。若同时调节冲压喷管,则可大幅改善固冲发动机的适应性。本文基于一维气动理论,建立了可调冲压喷管变流量固冲发动机的数学模型,计算得到了其工作特性。分析表明:与不可调固;中发动机、燃气流量可调固冲发动机相比,可调冲压喷管变流量固冲发动机具有工作域大、阻力低、溢流少、进气道总压损失少以及比冲高等优势。 相似文献
179.
低污染高固体份醇酸树脂涂料研究 总被引:1,自引:0,他引:1
方秀敏 《芜湖职业技术学院学报》2009,11(1):60-61,75
高固体份、低污染是涂料的发展方向。醇酸树脂的高固体化对于环保非常重要,因而我们研究它的特点、合成、成漆要素以及配方实例将很有现实意义. 相似文献
180.