湍流模型对旋转状态下S型带肋回转通道内部换热特性的影响

本文主要应用数值模拟的方法研究了6种不同湍流模型,以及2种壁面函数对旋转状态下涡轮叶片S型带肋回转通道内部换热特性的影响,分析对比了S型带肋回转通道内部的流动规律,以及压力面和吸力面的换热情况。结果表明:在相同边界条件下不同湍流模型的计算结果有很明显的差别,并且不同的壁面处理函数对计算结果也是有很大的影响;某些湍流模型的计算值只是在某个局部区域较为理想,在尚无普适性较好的湍流模型的情况下,研究在不同计算域和不同计算模型下采用不同湍流模型和壁面处理函数的计算技术,是一种较好的可行的方案。     

多环节回转平台姿态误差测量与误差结构研究

本文建立了多环节回转平台的几何模型,分析了误差结构,建立了姿态误差数学模型,采用一种新的测量仪器--关节臂坐标测量机对回转平台的姿态误差进行测量,并用谐波分析法分离误差,找出了误差结构的变化规律,为补偿误差提供理论指导。     

选区激光熔化快速成型过程分析

分析了选区激光熔化的成型过程及成型机理,归纳了该工艺的技术特征,推导了温升与加工参数间的解析关系式,并据此优化了选区激光熔化快速成型的工艺.采用Cu-P合金对成型工艺进行了实验验证,分析了扫描速度及激光功率对成型质量的影响,探讨了球化的成因及消除方法.结果表明,通过合理配置扫描速度、扫描间距、激光功率等加工参数,可以直接成型具有高致密性的金属零件.     

排序问题计算加工时间的一种方法及其一个应用

本文提出一种所谓“斜列和”法来计算m台机床加工n个零件的排序问题的加工时间,并对m=3给出两个相邻零件加工先后次序的一个判别条件,以及最前或最后两个相邻零件排序的一个判别条件。     

主轴回转精度测试的测速跟踪数据采集系统

本文以TP801B单板机为核心,配置ADC0809及相应的软件,设计一种新的测速跟踪数据采集系统。它可实时地跟踪主轴转速的变化而修改采样周期,使采样点的位置固定。在用于主轴回转精度的测试中,效果良好,采样点数最大误差为1点。同时对实测数据也作了一定的评定。     

求取内燃机零件可靠度系数的一种新方法

提出了一种求取内燃机零件可靠度系数的新方法。将神经网络技术引入设计验算点法来求内燃机零件可靠度系数,计算涡轮增压器压气机叶片可靠度系数的实例表明该改进方法的可行性与优越性把有限元法,神经网络技术,设计验算法有机地结合起来,为求解各种机械零件的可靠度系数提供了一种新的手段。     

基于断裂回转支承对连接铸件的影响

针对目前回转支承开裂问题对连接铸件载荷影响研究较少,阐述了外圈断裂回转支承对连接铸件影响的基本成因,基于断裂力学理论,建立了有裂纹和无裂纹回转支承的有限元分析模型,完成了对外圈开裂后载荷特性分析、裂纹扩展特性分析以及滚动体运动影响分析,获得如下结论:外圈开裂后内圈径向载荷作用将导致开裂两侧螺栓孔位置处切向力发生突变,而径向力保持不变;回转支承开裂对铸件影响主要发生在穿透裂纹形成初期,裂纹源面张开一定间隙后对连接铸件的安全性影响可忽略;外圈裂纹由内向外扩展比由外向内扩展对铸件安全性影响大;开裂后运行回转支承使螺栓孔处位置产生周期放大载荷,降低铸件的使用寿命.对实际工程未及时发现回转支承开裂情况,导致其长时间继续运行,应对连接铸件在开裂位置附近处进行探伤检测.     

基于特征的箱体零件建模技术的研究

以箱体零件为例,分析了箱体零件的加工特征,采用基于特征的建模技术表达CAPP系统的特征类,并用C 语言建立特征类库,探讨了箱体零件CAPP系统的建模技术。     

异型板材特征拼装CAPP开发环境的研究与实践

介绍了CAPP系统的开发及原理,并以集成环境下异形支座类零件CAPP系统的开发为例,重点讨论了CAPP系统在集成环境下的开发、研究及实践,其设计思想对于开发类似的异型零件CAD／CAPP集成系统有一定的参考价值。     

理想材料零件实体模型自动添加支撑技术研究

在一些RP工艺中,给各种形状的零件添加支撑对于完成零件的制造和保证零件的精度非常重要,但目前尚无很好的自动添加支撑算法能够应用于一般的情况．为此提出两种自动添加支撑算法：曲线追踪法和标志位追踪法．前者主要是在切片前基于追踪得到的采样点利用蒙面法重构支撑面片;而后者则是在切片后通过多边形的布尔运算逐层计算各切层端面的实际轮廓和综合轮廓．这两种算法形成了一种新的自动添加支撑方案．实例证明了这种方案的有效性和便利性．