球罐消防系统的设计思路

介绍了炼化企业球罐水喷雾冷却系统,通过设计实例,重点分析了水雾喷头的设计计算、布置,并探讨设计中遇到的问题,提出了自己的看法。     

柴油喷雾火焰低温燃烧大涡模拟研究

柴油喷雾燃烧是个复杂的物理化学过程,尤其是低温条件下湍流燃烧仍有许多未知的现象.本文基于大涡模拟方法开展了不同环境温度下正十二烷喷雾火焰燃烧过程的模拟研究.首先,通过与喷雾燃烧基础数据库Engine Combustion Network(ECN)网站上试验数据对比,包括喷雾发展过程、着火延迟期和火焰浮升长度试验值,发现LES-LEM模型能够捕捉喷雾发展过程和燃烧过程,并且与试验数据非常接近.其次,本文深入分析了喷雾火焰中的低温燃烧过程,研究发现,提高初始温度,第1阶段着火延迟期和总的着火延迟期均缩短,而第2阶段着火延迟期变长,同时提高初始环境温度,出现放热率峰值的混合气浓度增加.酮类过氧化物和甲醛可以表征喷雾火焰中的多阶段着火过程,在着火延迟期附近,随着初始温度升高,酮类过氧化物(OC₁₂H₂₃OOH)质量分数峰值逐渐远离当量比混合物分数(Z_st)向浓混合气方向发展.最后,本文探究了初始温度对整体燃烧放热过程和主要组分,包括碳烟标识物C₂H₂生成的影响.研究发现900 K条件下...     

喷雾测试实验室一体化控制平台研究与开发

该文以内燃机喷雾测试实验室内现有的不同种类的专业性仪器设备为对象,以LabVIEW软件为开发环境,以不同的通信协议为数据交互基础,开发一种一体化集成控制平台,对硬件资源、测试方法和通信端口进行整合.科研人员可根据喷雾测试要求进行测试方法编辑,测试硬件资源的匹配和图片数据的处理,以提高测试效率并降低测试操作复杂度,从而集...     

喷杆喷雾雾量的分布均匀性

针对喷杆喷雾雾量分布不均的问题,采用数值计算与试验结合,分析了喷杆高度、喷头安装倾角、喷头间距、喷杆水平转动角度及喷杆的垂直和水平振动对雾量分布变异系数的影响,以指导改进喷雾机喷杆设计,改善喷杆喷雾分布均匀性,提高农药利用率.研究发现:增加喷杆的工作高度和喷头间距,可以有效地减小喷杆雾量分布的变异系数;喷头安装倾角在其变化范围内(5°～15°)对水平喷杆雾量分布状态的变异系数影响很小;喷杆的水平转动角度在顺时针变化范围内对雾量分布的变异系数影响逐步加大,但总的变动范围较小;在相同情况下,喷杆的水平振动对喷杆雾量分布均匀度的影响要比竖直振动影响大得多;增加喷头数、减小喷头间距或增加喷杆的工作高度,可以有效降低竖直振动对喷杆雾量分布均匀度的影响,但对降低水平振动对喷杆雾量分布均匀度的影响很小.     

内置集成浮力罐的几何形Spar平台运动性能数值模拟

对一种新的深海单柱式平台--内置集成浮力罐的几何形Spar (Geometric Spar, G-Spar)的运动性能进行了数值计算研究,并与模型试验结果进行了比较.G-Spar平台结构复杂,探索性地建立了简化的三维水动力数值模型,对包括系泊缆和立管在内的耦合系统进行了运动响应传递函数(RAO)的频域分析和极端海况下的时域分析.研究表明,运动响应传递函数及极端海况下运动时历的计算结果和试验结果基本一致,G-Spar平台具有良好的运动性能,垂荡板对降低G-Spar平台的垂向运动起到了关键性的作用.     

压缩空气喷雾法处理含氨工业废水

文献认为,对高浓度含氨废水,只有用蒸气吹脱法处理才能去除。本文采用了一种新的气液交换法——压缩空气喷雾法,结果使工业废水含氨量从20000ppm下降到10ppm以下。该法简单、成本低。对含氨(或其他挥发性物质)的废水处理有参考价值。     

柴油机高速油柱的三维不稳定雾化理论

针对柴油机喷雾的特点，提出高速油柱的不稳定扰动波应采用三维高阶理论，推导了考虑柴油粘性后的弥散关系式，据此对高速油柱的雾化机理进行了分析。     

复合纤维素酶在酒精生产中的应用研究

在酒精生产中使用复合纤维素酶,将原料中的纤维素、半纤维素等降解为可发酵性糖,从而提高酒精产率,增加经济效益.复合纤维素酶包括纤维素酶、β-淀粉酶、磷酸糊精酶等多种酶系,使用量1‰.以瓜干粉为原料,采用5批试验进行小试;以玉米为原料,采用糖化罐加入法和发酵罐加入法进行中试,同时做空白对照试验,结果取16个罐平均值.结果表明:复合纤维素酶可提高出酒率1%左右,降低粮耗3%,缩短发酵时间10 h,中试以加入糖化罐为好,年产万吨酒精可增加经济效益愈80万元.     

尿液中可卡因及其代谢物的检测研究

使用一种简便而快速的电喷雾-液质联用方法对尿液中可卡因和苯甲酰芽子碱的定性定量分析进行实验研究.结果表明在8.325×10-8~3.294×10-6mol/L的范围内呈线性关系.尿液样品用固相萃取柱净化,无需衍生化就可以直接进样分析,并使用等梯度分离条件和选择离子模式进行数据采集,结果满意.     

燃油喷雾撞击高温壁面的形态特征研究

内燃机的高强化发展导致壁面温度上升,燃油撞壁现象难以避免.燃油喷雾撞击高温壁面对混合气形成有重大作用,进而影响燃烧过程和碳烟排放.文中利用背光法在流动式定容燃烧弹上对柴油喷雾撞击高温壁面的形态特征进行试验研究,分析了喷油压力、背景压力和壁面温度对近壁面喷雾形态特征的影响.结果表明：喷油压力越大,壁面漩涡出现时刻越早,且对铺展半径和卷吸高度的增大起明显的促进作用.背景压力越大,撞壁时刻延迟,铺展半径和卷吸高度下降,背压对铺展半径的影响超过对卷吸高度的影响.壁面温度越高,漩涡出现时刻越早,撞壁油束的铺展半径和卷吸高度越大,但当壁温达到莱顿弗罗斯特温度时,壁面传热模式改变,铺展半径和卷吸高度发生突降.针对所引入的综合影响系数,研究表明喷油压力的变化对卷吸高度的综合影响系数最大,最后文中基于研究规律拟合了结合壁面温度的铺展半径和卷吸高度的经验公式.