复合支护形式在高边坡加固工程中的应用

以实际工程为例,根据边坡周边环境及地形地貌,综合考虑多方因素后,采用"格构梁+长锚索+短锚杆"的复合支护形式对高边坡进行加固治理.工程实践表明,该组合加固技术既能加固深层岩体,又能浅层护坡降低工程造价,同时还能美化环境,对类似工程有一定的借鉴作用.     

临近铁路路基的建筑边坡支护方法研究

在工程实例的基础上,探讨了临近铁路路基的建筑边坡支护方法.在重点考虑铁路路基边坡的物理力学参数取值以及边坡支护和临近建筑地下室基坑的施工顺序等因素后,选择"放坡+排桩"的形式进行支护.工程实践证明,运用合理的支护方案进行边坡支护能取得良好的加固效果,且经济合理.     

沿空掘巷合理窄煤柱宽度确定与围岩控制技术

进一步掌握沿空掘巷围岩控制技术.以枣泉煤矿12203工作面为研究对象,通过理论计算与数值模拟相结合的方法,确定窄煤柱的宽度为6 m,以沿空掘巷围岩大、小结构的稳定性为理论基础,认为解决沿空巷道围岩稳定问题必须使得围岩小结构与其外部大结构保持相互协调,而保持小结构的稳定性是沿结果表明:空掘巷稳定的根本,根据围岩强度强化理论,采用高强度高预应力锚网索联合支护,并在窄煤柱侧进行注浆加固.经过现场工业性试验,该方法能够有效控制巷道的变形,实现该类巷道的稳定.     

基于ANSYS与SiPESC.OPT的自锚式悬索桥合理成桥索力优化

以最小弯曲应变能法为理论基础,引入优化理论,运用通用有限元软件ANSYS与自主研发的集成优化软件系统SiPESC.OPT,得到一组成桥索力.算例表明,该方法既能快速得出结果,又能在精度上满足工程实际需要,适用范围广,并可以考虑不同成桥目标与约束,值得进一步研究和探讨.     

高性能抗拉复合砂浆（HTCM）性能的试验研究

本文通过对高性能抗拉复合砂浆的性能实验,概述了复合砂浆的特点,对其性能进行分析。为这种新型材料在桥梁加固中的应用提供理论基础和技术支撑。     

钢渣热焖工艺防爆喷措施的研究与改进

作为转炉钢渣处理前期粉化工艺,钢渣热焖工艺因其具有粉化效果好、渣铁分离充分、处理后钢渣性质稳定、污染小等独特的技术优势迅速得到了应用和推广,但在实际生产过程中,该工艺存在的爆喷风险,严重影响了生产安全,致使职工心理恐慌,不能安心生产。因此根据本公司钢渣热焖工艺的应用实践,对钢渣热焖工艺防爆喷措施进行了研究与改进。     

纤维复合材料加固混凝土梁的数值模拟研究

使用纤维复合材料(FRP)加固混凝土结构已成为土木工程中复合材料的主要应用形式.采用串行/平行混合理论分析复合材料,从复合材料的本构方程来推断其特性.基于有限元法建立纤维复合材料加固混凝土梁的数值模拟公式,提出FRP加固混凝土梁的数值分析方法.进行数值模拟,计算结果表明,数值结果与试验结果吻合良好,验证本文数值方法的有效性.     

Dog Bone栅型MOS场效应晶体管的等效宽长比计算

Dog Bone栅型MOS场效应晶体管是一种对称性的、防辐射总剂量效应的版图结构。为了计算其等效宽长比,把它划分为常规结构的主MOS晶体管和非常规结构的边缘MOS晶体管2种类型的并联。借助Silvaco TCAD工艺与器件仿真工具构建了它的模型,分析了主MOS晶体管的宽度、长度和边缘MOS晶体管的多晶硅与有源区的交叠宽度对边缘MOS等效宽长比的影响,得到拟合的Dog Bone栅型MOS晶体管等效宽长比的计算公式。采用CSMC 0.5μm DPTMCMOS混合信号工艺制作了样管,对实验测量值和公式计算值进行比较,Dog Bone栅型MOS场效应晶体管的等效宽长比的计算公式与实验能够较好地吻合。     

朔黄重载铁路路基斜向高压旋喷桩加固效果

摘要：结合朔黄重载铁路路基加固前后检测试验数据和斜向高压旋喷桩的加固机理,对斜向高压旋喷桩技术加强既有线路基的综合效果进行了探索研究。研究表明,斜向高压旋喷桩能显著提高路基的强度、刚度、承载力及路基45°扩散线以内土体的密实度,是一种快速有效的既有线路基加固技术。     

刚架拱桥的病害原因与加固分析

通过对多座刚架拱桥的病害调查,全面分析刚架拱桥的常见病害并对其原因进行针对性分析.本文结合钦州钦江二桥的检测,对钦江二桥出现的病害加以分析,在此基础上提出加固方案,并为同种类型的刚架拱桥的加固提供依据.