多层喷射沉积制备高硅铝合金工艺研究

利用多层喷射沉积装置制备了Al－17Si－2CU－1Mg合金板坯．通过金相观察研究了过热温度和冷却条件对合金板坯显微组织的影响，探讨了基底材料、基底表面温度和沉积板坯的粘附与脱落的关系，提出了合适的工艺条件．     

鲘门隧道工程病害整治技术

针对广东汕尾鲘门隧道工程特点,分析了锚注支护与混凝土喷射技术的基本原理和方法.采用相应的施工流程和工艺,成功实施了鲘门隧道工程的病害整治工作.工程检测结果和运行情况表明,这套隧道病害整治工艺取得了良好效果,为我国类似工程施工提供了方案设计和实践的参考依据.     

空气离心式离合器的原理与设计

对空气离心式离合器的工作原理进行了理论分析，并推出了其结构参数与承载能力的理论关系式，为空气离心式离合器的设计奠定了基础。     

复杂地质条件下巷道施工技术与安全

淮南矿业集团国投新集一矿设计生产能力为90万t/年,1993年投产,1998年产量已达到300万t/年.开采深度从-250 m至-450 m水平向-550 m水平延伸.因矿区地层位于推覆体构造带,随着开采深度的增加,在巷道掘进过程中所遇见的地质条件复杂多变,严重威胁着巷道施工安全.     

"人造天象"奇观背后

美国东部时间7月4日凌晨1时52分，北京时间7月4日13时52分，美国宇航局“深度撞击”号飞船发出的370kg铜质撞击器。犹如一颗飞驰的炮弹。按照科学家预计的时间，准确撞击了坦普尔1号彗星，在太空绽放出宝石光芒一般绚烂的“焰火”。人类首次。人造天象”奇观大获成功。     

汽车尾气微型净化装置的设计

介绍了一种以NHD液体为吸收剂的新型汽车尾气机外净化装置的工作原理和设计过程.据此对该方案进行了详细分析,通过选材和结构的校核,完成了该装置的设计.该设计利用喷射对流原理和催化转化原理相结合,对一种方案进行了具体的设计,包括其工作原理、尺寸参数、性能参数和某些零件的加工制造工艺.图2,参11.     

直喷式发动机燃油喷射过程的多维模型仿真

在缸内,喷射燃油将与环境因素发生一系列复杂的物理作用 。通过建立喷嘴流、射流破裂、油滴破裂、燃油蒸发、油壁碰撞、油滴相互碰撞、油滴阻力、湍流与油滴相互作用等大量模型并集成为多维模型,实现了对缸内喷射对象的雾化过程模拟,得出了缸内的蒸发规律、油在缸内的分布规律等参数,是内燃机燃烧过程仿真分析的重要组成部分。实践表明:仿真结果存在一定误差,但所反映的各物理参数对内燃机性能的影响规律是准确的。     

基于深度学习的交通标志检测方法研究

提出了一种基于Faster R-CNN深度学习框架的交通标志检测方法,使用VGG16卷积神经网络自动提取交通标志图像特征,并将卷积特征图传入区域建议网络(RPN)中进行前景目标筛选及回归目标边框,将建议区域框映射到特征图上,经过RoI池化层后输出固定大小的建议框,利用分类网络对建议区域进行具体的类别判断,并精确回归目标的边框。并将算法在德国交通标志数据集GTSDB进行了实验验证,实验结果表明了所提出算法的有效性,该方法对不同光照、遮挡、标志模糊等具有鲁棒性。     

桥梁缆索高强钢丝均匀腐蚀及点蚀的规律

为了研究桥梁缆索高强钢丝均匀腐蚀及点蚀的规律,采用酸性盐雾试验制作了6种共30根不同腐蚀程度的钢丝试件,通过质量分析、三维扫描等手段,研究了腐蚀高强钢丝均匀腐蚀深度、点蚀深度的演变规律.试验结果表明:均匀腐蚀深度随腐蚀时长的变化遵循幂函数规律,均匀腐蚀深度的变异系数随腐蚀时长减小;钢丝的点蚀深度服从正态分布,最大点蚀深度服从极值I型分布.最后,建立了均匀腐蚀深度与最大点蚀深度的预测模型,并运用于具体实桥分析预测中.     

直驱式永磁直线电机深度模糊滑模-自抗扰控制

针对直驱系统中各种非线性干扰直接作用下的永磁直线电机控制性能恶化的问题,提出一种深度模糊滑模-自抗扰控制方法。首先,通过非线性扩张状态观测器估计系统不确定扰动,在滑动面设计中引入跟踪误差的积分项,结合饱和函数sat(s)与位移误差的幂函数设计趋近律,从而改进滑模-自抗扰控制方法;其次,为避免设计过程中的主观影响,进一步提升直线电机在复杂工况下的适应能力,基于深度神经网络训练模糊规则,进而调节滑模控制的关键参数。采用所提方法在直驱泵性能测试平台进行了实验研究,结果表明：所提深度模糊滑模-自抗扰控制方法有效提高了直线电机控制精度、响应速度与鲁棒性,直线电机的阶跃响应时间相对于传统滑模控制方法提升了23.87%;正弦目标跟踪的ITAE指标改善是传统滑模控制方法的4.7%、是改进滑模-自抗扰控制方法的13.2%;在传感器白噪声干扰下,正弦目标跟踪的最大跟踪误差相对于改进滑模-自抗扰控制方法改善了一个数量级。