抽油机可调相位角平衡装置的设计

介绍了一种用于游梁式抽油机的可调相应角平衡装置。该平衡装置是在曲柄平衡基础上添加一可移动的附加平衡块,通过改变该平衡块的位置,实现对相位角的调节。该平衡装置既适用于异相曲柄平衡抽油机,也适用于改造型节能抽油机。文中推导并建立了最佳平衡参数和调节平衡的计算公式。计算实例表明,安装该平衡装置后节能效果为7％左右。     

空间点啮合齿面的接触特性对安装误差的敏感性分析

本文用完全解析的方法,分别导出了空间点啮合齿面的啮合斑点位置和二阶啮合特性对安装误差向量的敏感性矩阵,其中第一个矩阵反映了齿面上接触斑点中心的位置对安装误差的响应特性,第二个矩阵反映了齿面的二阶啮合特性,包括齿面上接触迹线的方向,瞬时接触区的倾角和长度,以及瞬时传动比的导数等对安装误差的响应特性.本文还讨论了这一数学模型部分可能的应用前景.     

弹性啮合与摩擦耦合带传动的原理与力学分析

建立了弹性啮合与摩擦藕合带传动的力学模型，推导出了这种新型带传动的最大有效拉力和最大传递功率的计算公式，阐明了新型传动的特点，并提供了新型带传动的实验室试验结果和应用实例。     

ZC1蜗杆传动啮合区面积的计算方法

ZC1蜗杆传动啮合区面积大小是衡量其传动平衡怀和噪声和重要指标，实践证明，在自动扶梯ZC1蜗杆传动模糊优化设计中，选择啮合面积为目标函数是正确的，可行的，本文给出ZC1蜗杆传动啮合区面积的计算方法。     

直齿轮传动的刚度激励研究

本文通过计算齿轮在传动过程中的单个轮齿的变形,得到了直齿轮的啮合综合刚度的计算公式。啮合综合刚度具有时变性,是齿轮传动的激励源之一,并在此基础上提出了如何选择齿轮设计参数以减小齿轮传动的刚度激励,达到降低齿轮传动的振动和噪声的目的,为齿轮传动的振动和噪声研究及齿轮的设计提供了理论依据。     

支承系统变形对斜齿轮承载特性的影响

以某型汽车变速箱为例，建立了面向传动装置的参数化模型，研究了啮合过程中齿面截荷分布，齿间载荷分配和啮合刚度的变化规律；考察了支承系统变形对斜齿轮承载特性的影响，得出了有实际意义的结论。     

粉末冶金转子的研制

通过摆线型机油泵转子分析，依据粉末冶金内外转子的理论曲线反啮合间隙的形成规律。提出模具齿形曲线形成的方法和转子的生产工艺。     

一种双螺杆多相流混输泵型线的理论分析

对邢子文提出的双螺杆多相流混输泵专用型线的几何性能和密封性能进行了探讨,重点讨论了其啮合线、接触线长度及泄漏三角形面积的计算方法.通过对型线齿型密封性能的综合分析,认为不同齿型双螺杆泵的第2类密封条件可以有不同的表达式;该单头双螺杆多相流混输泵对称型线虽然不满足孟氏第2类密封性定律,但却是严格密封型齿型     

高齿制准双曲面齿轮的根切

推导出了一种判断准双曲面齿轮根切与否的方法，为高齿制双曲面齿轮的设计提供了无根切依据。