格氏试剂的生成及格氏反应机理刍议

一、格氏试剂的生成。 对于格氏试剂的生成,似乎公认为是由表面镁到相邻的RX的单电子转移引发的,然后形成和表面镁自由基阳离子结合的阴离子:     

测定氨氮时浓度及时间对反应的影响

采用纳氏试剂分光光度法，对不同浓度的氨氮标准溶液在各显色时间下的吸光值进行了分析，以了解实验随浓度、时间的变化情况，掌握达到最大显色所需的时间。从而指导实际的检测工作。     

体系价值论

本文从另一个角度，通过对人类解放作为社会组织体系总目标，对组织体系总体的作用分析，提出价值加速度的概念，提出矛盾结点控制来控制矛盾的进程，从而取得最大的价值加速度。从人类解放的角度来建立合适的民主，保证主干组织体系的的正常运行。     

经济的依附性及虚拟性

从人类解放的社会角度出发，运用价值加速度且提出其最大化概念：从经济学的角度提出经济加速度及其最大化理论。分析了计划及市场经济的优缺点及其有效作用范围。经济依附于社会组织体系并反映社会组织体系。同时构成经济体系的货币具有分配及管理职能，能够拉动社会组织体系的形成。在合理运用的情况下能形成合理的组织体系结构，从而提出货币体系变形运行的概念。     

一个Markov转移概率函数的确定

利用柯尔莫哥洛夫向前方程计算了电话呼唤次数的随机过程的转移概率函数。     

轴距可调汽车的理论分析

轴距可调汽车是一种可以即时迅速地改变汽车前后车轮之间距离的新型汽车.通过对该型汽车进行初步的理论分析,在与同类其它车相比时它具有起步加速度大,稳定性好和可驾驶性好等优点.     

基于LSTM网络的车辆动态荷载识别方法

为了识别车辆的动态荷载,提出了一种基于长短时记忆网络的方法.该方法以桥梁加速度响应为输入,采用有限的数据集,实现车辆动态荷载的识别.建立了车桥耦合模型进行验证,以60组桥梁加速度响应为输入,以相应的车辆动态荷载为输出,通过训练长短时记忆网络来反演车辆动态荷载,并讨论了环境噪声及路面粗糙度对识别效果的影响.结果表明：测试集的车辆动态荷载识别误差平均值均小于5%;车辆动态荷载识别误差不随噪声水平变化,且平均误差小于5%;车辆动态荷载识别误差随着路面粗糙度等级的增加呈现略微增加的趋势,平均误差小于5%.在不同噪声及粗糙度水平下,长短时记忆网络均可用于车辆动态荷载的识别.     

爆破地震峰值的神经网络预报模型

对爆破地震值进行预报,方法,采用神经网络模型,对秦山核电站某爆破工程监测得到的２０组震动峰值数据进行学习,然后对另１０组数据进行预报。结果,实测值与预报所在分类区域完全一致。     

嘉陵江瓦氏黄颡鱼年龄和生长的研究

取实验鱼的脊椎骨为主要研究材料,配合胸鳍棘脱钙切片对照,得出嘉陵江瓦氏黄颡鱼的体长与体重呈幂函数正相关增长;体长与年龄呈“∫”型增长,体重与年龄生长曲线为抛物线增长。