地塞米松治疗根管内封药后疼痛的临床报告

选择封甲醛甲酚消毒根管后出现持续性疼痛、咬合痛症状的病例１６０例,其中男性８３例,女性７７例,年龄１７～７２岁．本组病例均自觉患牙有伸长,浮出感．检查：根管内无渗出、棉捻或棉球无变色、无臭味．颊（唇）侧粘膜有不同程度充血发红,叩痛（＋）～（＋＋）,松...     

深基坑钢连杆内支撑体系受力分析

深基坑工程中常采用钻孔灌注桩、钻孔咬合桩和地下连续墙及其结合钢结构内支撑等支护结构形式.结合实际深基坑受力情况,研究钻孔咬合桩—钢结构内支撑的受力特性,主要研究内容为深基坑中钢连杆支撑对钢结构内支撑体系的受力影响,合理布置钢支撑,做到安全经济.     

华苑站基坑开挖土压力与咬合桩内力变形实测分析

以天津地铁华苑站实测资料为基础,研究土压力的时空效应,对土压力变化情况进行描述,分析土压力随时间波动的原因,研究土压力与桩体位移的关系,得出对天津地区的大型深基坑采用水土合算的郎肯土压力比较接近实际的结论。     

考虑咬合修正系数的自密实砂浆3D-DEM模型

在自密实砂浆的3D离散元模拟(discrete elementmethod,DEM)中,为了准确模拟其摩擦特性,降低单元间相互咬合引起的阻碍作用,该文采用咬合修正系数(engagingfactor,fe)对砂浆单元接触模型进行修正。计算单元接触力时,将与运动方向相反的作用力乘以fe后进行合力的计算。采用自主开发的离散元程序对剪切算例进行数值模拟,验证了fe可有效降低单元间阻碍作用,抗剪摩擦力最大可降低85%以上。对自密实砂浆的摩擦性能进行实验研究并对结果进行模拟,结果表明:通过选取合适的fe和接触参数,模拟结果与实验结果比较吻合。     

咬合式高强螺栓连接抗剪承载力试验和数值模拟

在传统高强螺栓连接的基础上,研发了新型咬合式高强螺栓连接.进行了4个传统高强螺栓连接和14个咬合式高强螺栓连接的抗剪承载力试验,详细介绍了试验过程,描述了试验现象.试验结果表明,咬合式高强螺栓连接的破坏模式主要为板件错动破坏;连接板表面刨槽处理可大幅提高连接承载力;螺栓预紧力越大,连接承载力越高;连接板的刨槽深度越大,连接承载力越高.建立了有限元模型,将数值分析获得的破坏模式、荷载-位移曲线与试验结果进行比较,验证了二者的一致性,表明数值模型可用于后续大规模数值分析.     

城市立交桥支护中咬合桩挡土结构及其应用方法探析

随着城市化建设的不断发展,基坑工程不仅数量增多,而且向更大、更深方向发展。咬合桩是一种非常好的支护结构,对咬合桩作为永久结构使用的咬合桩复合结构设计理论和方法进行了研究。同时,研究了不同搭配形式的咬合桩作为主体结构使用的可行性,认为荤荤搭配的咬合桩可以作为主体结构一部分使用,但荤素搭配的咬合桩作为主体结构一部分使用要控制素桩的裂缝发展。     

钻孔咬合桩施工工艺

文章以杭州市地铁城站为例,详细讲解了钻孔咬合桩施工工艺和保证桩体质量针对性的技术措施.     

钻孔咬合桩土石围堰施工技术

采用冲击钻钻孔咬合桩与土石围堰相结合形式的水中围堰,成功解决了水中围堰涌水和冰凌冲刷问题,有效的提高了设备利用率和人员工作效率,有力的保障了基础施工工期目标,安全快速优质的完成了水中基础施工任务,社会效益和经济效益显著。     

挖动岩体联锁咬合岩块结构及其表现形式

根据挖动岩体结构特点，首次建立挖动岩体中普遍存在的自然咬合拱、隧洞咬合圈，采场咬合梁，采场三咬拱、采场底板突水反三咬拱以及边坡咬合岩块等多种自然结构模型。同时，阐述了挖动岩体结构模型特点及挖动岩体力学研究方面的若干进展。     

咬合桩质量控制措施

钻孔咬合桩是一种较新的基坑围护形式,短短几年的时间在国内得到了广泛的应用,但也暴露出了一些问题。根据这些年咬合桩在施工过程中出现的一些质量问题,总结出了咬合桩的质量控制措施,并提出了两种改进咬合桩的施工的方法。