NaS2O4.10H2O复合相变储冷体系的热力学性质

研究制备相互变温度在５－１０℃之间的新型空调储冷材料。方法测定以Ｎａ２ＳＯ４．１０Ｈ２Ｏ为主要成分的代共熔混合体系的相容温度随组成变化的与方。研究抑制过冷和相分层现象的方法结果由质量分数为８０％的Ｎａ２ＳＯ４．１０Ｈ２Ｏ、２％－８％的ＫＣｌ、５％－１０％ＮＨ４Ｃｌ和１％－５％（ＮＨ４）２ＳＯ４组成的低共水合盐体系的相变温度降至９－１０℃结论加入无机直ＫＣｌ,ＮＨ４Ｃｌ（ＮＨ４）２ＳＯ４或ＮａＣｌ降     

小型蓄冷空调系统的实验研究

本文提出一套小型蓄冷空调系统,并采用有机相变材料进行了性能实验,得到了系统各参数随时间的变化规律,在此分析基础上,对小型蓄冷空调系统的设计提出了建议。     

空调客车室内三维紊流流动与传热数值研究

空调车空内空气的速度场,温度场研究是空调车室内气流组织设计及车室内舒适环境评价与研究的基础。空调客车运行环境恶劣,太阳辐射作用及复杂的车室内部结构等直接影响客车室内的温度场与空气速度场分布。     

小型蓄冷空调系统的实验研究

本文提出一套小型蓄冷空调系统,并采用有机相变材料进行了性能实验,得到了系统各参数随时间的变化规律;在此分析基础上,对小型蓄冷空调系统的设计提出了建议     

数据动态传输在暖通CAD开发中的应用

分析了ＣＡＤ动态传输的机理,提出了利用Ｗｉｎｄｏｗｓ资源和面向对象的方法进行了设计。探讨数据动态传输的基础－ＨＶＡＣ ＣＡＤ软件的数据交换标准化的几种格式,以期实现暖通ＣＡＤ软件的集成化。     

昆明地区空调设计的特殊性及其分析

昆明地区属于气候温和地区, 建筑的空调设计要充分考虑到其气候特点,应根据本地区的实际情况计算冷负荷,避免设计负荷太大, 初投资及运行费用偏高的现象;夏季应适当加大新风量,过度季节尽可能利用室外新风的降温能力;同时在设计送风量很大的洁净空调系统时,应采用二次回风系统,以使空气处理机组中的表冷器在合理的传热工况下工作;当实际设计的空气处理机的回风温度与样本测试工况相差较大时,应对选用的冷盘管的换热能力进行校核计算,根据校核计算正确确定空气处理机中冷(热)盘管的排数, 确保在保证使用效果的前提下降低设备初投资。     

除湿转轮处理冷却顶板空调系统的湿负荷

探讨了冷却顶板空调系统对新风承担湿负荷的要求及实施方案,认为吸附除湿优于冷却除湿．对利用除湿转轮处理系统湿负荷及实施方案的可行性进行了实验研究,结果表明,当夏季室外空气温度低于30℃及相对湿度低于80％时,除办公类建筑外,除湿转轮均可满足系统运行要求;对于高温高湿地区,结合前置表冷器对新风进行预处理后利用转轮除湿不仅可以满足室内湿度的要求,而且可以达到低湿度;利用改变除湿转轮再生温度和处理风量的方法可以调节室内相对湿度。     

生成同时发生设计日的参数降维分区方法研究

为了减少同时发生气象参数的数据量和便于工程应用,提出了一种生成同时发生设计日的参数降维分区方法,该方法基于辐射时间序列法,确定各房间特征参数的近极端组合.以香港长年逐时气象数据作为数据源,在近极端组合下对各房间特征参数进行降维分区,降维分区后代表组合共计960种.对生成同时发生设计日的参数降维分区方法进行验证,结果表明:利用挑选出的同时发生设计日所确定的设计冷负荷与长年逐时负荷计算后确定的设计冷负荷相比,99%以上的相对误差在±5%内,提高了设计冷负荷计算的准确性.将同时发生设计日气象参数与传统方法得到的设计日气象参数进行了对比,结果表明:传统方法得到的设计日参数被高估,导致空调设计冷负荷偏大.     

冰蓄冷空调系统的经济分析与比较

建立了蓄冷空调系统经济分析模型,并利用该模型对常规空调系统和冰蓄冷空调系统的经济性进行了分析比较,研究蓄冷空调系统在我国的经济效益．旨在为蓄冷空调系统的实际应用提供一些依据．     

相变材料式蓄冷空调系统的经济性分析

针对新型PCM蓄冷空调系统的经济性进行了研究,建立了PCM蓄冷空调系统的经济性分析模型,并利用该模型对冰蓄冷空调,常规集中空调进行了比较;分析结果表明,PCM蓄冷空调系统初投资较高,但运行费用最低,且静态回收期最短,可见相变材料蓄冷技术有着广泛的应用前景．