空气渗透计算中风压与热压的叠加作用

分析了风压和热压共同作用时空气渗透的物理过程，由于风压的作用使室内压力升高，使规范方法计算的渗风量值减少，从而提出合理的风压与热压的叠加办法，并将其具体应用于双层窗渗风量的计算中。     

蓄冰冷机容量的确定

针对在设计蓄冰工程时普遍存在优化蓄冷比来确定蓄冰主机容量的做法和确定蓄冰工况的问题，提出蓄冰冷机的蓄冰运行工况应根据制冷机组的类型和拟采用的蓄冰方式来确定，通过分析计算给出了蓄冰主机在全蓄冷模式、部分蓄冷冷机优先模式、部分蓄冷释冷优先等3种控制模式下确定冷机容量的计算式，并得出了在不同的控制模式下冷机的容量不受蓄冷比影响的重要结论，说明了蓄冰工况和冷机容量的正确选定对合理地设计蓄冰系统有非常重要的作用，并用工程实例做了详细的分析说明。     

MARKAL模型与建筑节胡

MARKAL模型是“按需求驱动的”的通用能源模型，代表着一国或一个地区在几十年内源系统的革新，该模型解决区域内工业、商业、建筑及交通等领域的能源总需求，模型能够反映一切现有的和预期的能源开采、运输、转化及使用的技术工艺，模型能反映一些约束条件，如投资成本、运行维护成本、有效寿命、燃料使用效率、新能源利用的可能性和预期最大市场容量等。作为线性模型，MARKAL模型能够选择满足能源需求的最佳技术组合，基本应用于评估新能源以及满足环境排放限制的能源技术。因供应和需求作为一个整体而相互影响，模型最基本的胜任是选择在总能源成本最低条件下的复合工艺。最后还就重庆市MARKAL模型、空调工程节能等建筑节能的有关问题进行了阐述。     

基于量纲分析的绝热毛细管壅塞流量特性关联

关联方法可替代复杂的数学模型，用以预测绝热毛细管的壅塞流量特性．先通过量纲分析方法给出了绝热毛细管壅塞流量特性的一般函数关系式，然后采用两种模型近似该一般函数关系式：一种是传统的Fower—law关联式；另一种是人工神经网络．以献中的R－407C毛细管实验数据为对象，对比研究了这两种模型的关联效果．结果表明：人工神经网络的关联误差及误差的分散度更小．     

热泵四通换向阀容量实验台的研制

根据四通阀容量特性的预研结果，对国外类似控制阀的容量测量规定及国家标准有关四通阀容量测量的报批稿进行了研究和分析，提出了正确测试热泵四通换向阀容量曲线和名义容量的方法，并规定了测试容量时需保证的名义工况点。基于该方法研制了适合于测试热泵四通换向阀容量和进行容量特笥研究的全自动容量测试实验台，实现了四通换向阀与热泵系统的合理匹配与节能控制。     

内燃机车司机室吸附式空调器的性能仿真

机车司机室吸附式空调器是一种以内燃机排气的余热驱动的新型空调系统，该系统利用固体吸附式制冷原理，分子筛－水作为工质对，采用单吸附器结构，通过蓄冷器实现向内燃机车司机室连续，稳定地供冷，在对该系统进行制冷性能仿真的基础上，分析了各种温度状态参数对系统性能系数COP的影响，为实现样机的设计提供了重要依据。     

影响单式泵变流量空调水系统旁通流量的因素

部分负荷时，单式泵变流量空调系统通过旁通阀控制流经末端设备的水流量，则旁通流量的确定是正确选择旁通阀的前提。根据末端设备流量与换热量间的非线性关系，分析了影响系统旁通流量的因素。     

PID神经网络解耦控制技术在VAV中的应用

通过采用PID系统神经元网络解耦控制技术，对耦合强烈的具有变风量空调系统传递函数矩阵形式的4维传递函数矩阵系统进行解耦控制，通过解耦控制仿真研究，可以看出取得了很好的解耦效果，为变风量空调系统（4个回路）的解耦控制提供了有效的方法。     

空调通风机温湿度微机控制系统

车间温湿度控制系统是一个具有较大滞后、多拢动量的相互关联的复杂控制系统．我们将其分为湿度和温度两个单闭环，利用单片微机及其相应软件实现节能的最优控制，满足生产工艺要求．