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881.
采用基于密度泛函理论的第一性原理方法研究Nb2N3的晶体结构、 力学、 晶格动力学和电子性质. 结果表明: Nb2N3常压下具有正交η-Ta2N3结构, 其弹性常数满足波恩-黄昆判据, 且晶格动力学稳定; Nb2N3具有较大的体弹性模量(304 GPa)和硬度(19.3 GPa), 由于Nb 4d-轨道与N 2p-轨道杂化形成三维Nb\|N共价键, 因此Nb2N3为离子性较强的半导体材料. 相似文献
882.
正交异性钢桥面板横隔板挖孔型式 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高正交异性钢桥面板的抗疲劳性能,建立了4种常用横隔板挖孔型式的精细化数值分析模型,并通过足尺钢桥面板静力试验,校准了隔板挖孔细节的有限元模型。通过有限元参数分析,讨论了横隔板挖孔型式和几何尺寸对挖孔处应力分布的影响。数值分析结果表明,Haibach孔和圆形孔的分析点应力分布较合理,挖孔自由边的半径是影响其应力分布的主要因素。基于数值分析结果提出了改善钢桥面板挖孔应力的有效措施,为钢桥面板抗疲劳设计提供了技术依据。 相似文献
883.
钢筋混凝土结构的用钢量通常是建设项目投资方非常关注的一个重要经济指标,更是直接关系到其经济收益。因此,结构设计在保证结构安全并满足设计规范要求的前提下,如何有效的控制用钢量,值得工程师们好好研究。本文将首先对建筑结构设计中影响钢筋用量的因素进行剖析,并提出了控制用钢量的一些方法和措施,供建设各方人员参考。 相似文献
884.
对现场浇筑的预应力混凝土连续箱梁,尽管各种不同预应力钢束的设计方法都能满足桥梁结构的受力要求,但其施工和造价存在很大差异。本文结合某实体工程,详细地阐述了连续箱梁两种不同的预应力钢束设计方法和施工方法,并对其工程数量进行了对比,以为连续箱梁设计中预应力钢束的设计提供参考。 相似文献
885.
钢吊箱围堰是桥梁深水基础施工的重要设施,具有用钢量少、工期短以及施工方便等优点.该文介绍了马鞍山长江公路大桥高桩承台的设计与施工,阐述了采用钢吊箱施工深水高桩承台的施工工艺,为类似的工程结构施工提供参考. 相似文献
886.
硅对钢/铝轧制复合界面化合物抑制效应的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对钢铝复合材料高温时的界面化合物进行了系统研究并找到一定的方法抑制界面化合物的生成。要获得高品质的复合带材,就必须在高温时能抑制界面化合物的生成,提高钢铝结合强度和加工性能。通过对复合前的铝材料熔入不同含量的Si元素,经过与低碳钢的冷轧工艺复合,研究硅对于复合界面化合物的抑制作用。对不同Si含量的铝板复合后的样品进行分组比较,使用金相显微镜和扫描电镜进行了组织分析,发现钢/铝复合材料界面产生的化合物属于Fe-Al化合物,以Fe2Al5居多。通过热力学计算分析界面的自由能,发现Fe-Si化合物比Fe-Al化合物在退火过程中更容易生成,并且以大量实验结果表明微量元素Si的加入能显著抑制钢/铝界面Fe-Al化合物的生成,抑制效果随着硅含量的增加而越发明显。 相似文献
887.
随着连铸技术的发展,提高连铸坯产量和质量成为连铸技术研究的主要问题之一.连铸由于其生产成本低、工作效率高、操作灵活以及高质量等优点在全世界的钢铁行业中都得到了迅速发展.近几年,高效连铸成为连铸发展的一个主要趋势.温度在铸坯凝固传热过程中备受关注,它关系着铸坯的质量和产量,决定高效连铸能否顺利进行.由于铸坯产品的质量与铸坯凝固过程密切相关,而连铸坯的凝固基本上是在二次冷却区内完成的,所以研究二冷热传输过程对了解铸坯凝固行为和保证铸坯质量也具有重要的意义. 相似文献
888.
文章以昌九客运专线上永修特大桥为例,通过拱墩连接处局部空间有限元精细分析和1:3的缩尺模型试验,对下承式刚架系杆拱桥拱墩连接处的受力特性作研究。研究结果表明:预应力螺纹钢筋的预应力只对下锚板上方的混凝土产生效应,下锚板以下部分不受影响;系杆拉力大小只影响系杆以下部分墩柱的受力情况,对系杆以上部分刚架几乎无影响;拱肋轴压力很大,拱墩连接处不考虑螺纹钢筋预应力时拱座混凝土已经受压,因此,预应力可适当减小。 相似文献
889.
针对Cr12MoV钢滚丝轮模具在服役过程中的早期失效问题,进行了改进的亚温加热、等温淬火工艺试验,结果表明,工艺改进后得到的B下/M复相组织使模具获得了良好的强韧性匹配,滚丝模平均每副加工零件达到11000件,使用寿命提高了22倍,基本杜绝了早期失效现象。 相似文献
890.