扣件式钢管模板支架设计与施工

<正>某体育城网球中心的总建筑面积为26064m2,屋盖为可展钢桁架,下部为预应力混凝土结构,整体结构和主体看台为PC(预应力混凝土)。看台部分PC结构径向由128根梁组成,每根梁外挑19.5m,通过环向的六道预应力钢束紧箍而形成一个稳定结构。     

汽车轻量化技术综述

<正>国际能源署(IEA)预测,2030年全球交通领域石油的消耗将占石油总消耗量的57%。2009年中国汽车年产销量跃居世界第一,据预测,2020年中国汽车保有量预计突破1.5亿辆,汽车年耗油量将突破2.5亿t。但是随着汽车总量和新增量的不断增加,     

关于钢筒仓设计两个关键问题的探讨

文章围绕钢板筒仓设计的两个关键问题:储料荷载取值和稳定设计方法,介绍了国外著名规范中关于这两个问题的规定,并与我国新出版的《粮食钢板筒仓设计规范》进行比较。对于储料荷载取值,我国规范只考虑中心装料和中心卸料时荷载的轴对称部分而忽略非轴对称分布对结构行为的影响。对于轴对称荷载,我国规范中的竖向摩擦力明显比国外同类规范小,而水平压力修正系数却比国外同类规范大。如对于常见筒仓和常见储料仓底竖向摩擦力为国外同类规范的48%~85%,水平压力系数却比国外同类规范大33%~54%。文章的结论可以为以后筒仓的设计提供参考。     

塘沽站无站台柱雨棚钢桁架预应力拉索施工

近年来,随着我国经济的快速增长,国家在基础建设方面持续加大投资,钢结构建筑在我国取得了迅猛的发展,钢结构无站台柱雨棚以其独特的建筑形式及其具备的实用性和耐久性的优势,在铁路建设中各大型站场改造均被采用。     

九龙江特大桥钢吊箱设计施工

随着高速公路、铁路建设的飞速发展,大跨径深水桥梁基础多采用群桩基础.大体积砼承台.水中承台施工与钢吊箱围堰的设计施工密不可分,如何在保证钢吊箱围堰施工质量、安全的情况下让结构更为简单,将工程成本降至最低,文章根据以往施工的经验,结合九龙江特大桥钢吊围堰施工实际,详细介绍了钢吊箱围堰设计施工.     

核电站穹顶整体吊装工艺探讨

<正>在压水堆核电站中,核反应堆厂房安全壳采用的是大吨位预应力混凝土筒体结构,其内壁设密封钢衬里。穹顶是钢衬里的顶盖部分,是一个半椭圆形壳体,角钢沿径向和环向布置,呈放射状。反应堆厂房穹顶不仅是核电站土建吊装施工中最大、最重的构件,同时也是核电站施工质量、进度控制的关键点。核电站核岛穹顶作为核电设施中的核心部件之一,对施工安全性要求极高,对起吊设备的要求近乎苛刻。吊装就位工作具有重量大、调平困难(重心与形心偏离)、迎风面积大、吊装就位高度高、对接精度要求高等特点。本文,笔者以防城港核电站穹顶施工为例,对其整体吊装工艺进行了探讨,以期对同行有所参考。一、穹顶完整结构参数     

钢结构建筑的腐蚀与防治

<正>建筑业是我国的支柱产业之一,已成为推动我国经济发展的新增长点,由于钢结构建筑具有抗震性能优良、工业化程度高、施工周期短等诸多优点,目前,越来越多的工业和民用建筑采用了钢结构作为承重体系。与传统的砌体结构和混凝土结构建筑相比,钢结构建筑的综合经济效益优势明显,再加上与其相配套的围护结构体系可以采用具有环保、节能等功效的新型建     

Potential Analysis of Reducing Comprehensive Energy Consumption in Changgang

文章通过对长钢能源利用现状的分析,探讨了长钢进一步降低吨钢综合能耗的主要潜力和措施.降低中间产品钢比系数(烧结矿钢比系数、铁钢比系数),应用节能新工艺、新技术,降低生产工序能耗以及充分利用生产过程中的余能、余热资源,提高能源利用率是长钢今后降低吨钢综合能耗的主要潜力所在.     

含湿多孔介质中热质耦合现象的松驰性研究

针对一维多孔介质的第一类边界条件,对同时考虑非傅里叶效应和非斐克效应的高强度快速干燥条件下热质交换的普遍微分方程组进行求解。研究了高强度快速干燥过程中,多孔介质内部非傅里叶传热、非斐克传质之间的相互耦合现象,为多孔介质内部温度场和湿度场的正确确定及控制奠定理论基础。