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701.
我国大学学科课程结构体系的非均衡演进   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐光志  路明 《长春大学学报》2003,13(5):74-75,97
以中国社会经济转型为研究背景,从非均衡演进和实证分析的角度考察中国大学学科课程结构体系的改革与发展,回顾了中国高等教育课程结构体系的发展、改革、扩张和整合的历程,集中探讨了大学的课程结构体系在我国社会经济转型期的发展路径,并粗略设计了大学学科课程体系的非均衡态的演进模型。  相似文献   
702.
利用基于第一原理的离散变分法研究了Fe-Mn-Si合金的电子结构与FCC相稳定性的关系. Si元素使Fe原子的d带空穴数减少, 而Mn的影响较复杂. 以此为基础, 从电子浓度的角度解释了这两种元素对合金层错能的影响, 并结合对合金结合能的计算结果—— Si降低合金的结合能而Mn的作用相反, 阐述了Mn降低而Si升高马氏体相变温度的物理原因. 在不同方向上施加应力时, 合金的电子结构发生变化, Fermi能级处的总态密度有明显提高. 从Fermi能级附近的能谱变化可看出, 应变使能隙减小, 能级的简并性提高. 在同一方向上施以不同的应变, 中心原子的3d和4s轨道上的电子数减少, 3d局域态密度变窄, 且峰值增加. 对比电子密度的变化, 在应力方向上的成键轨道有减弱的趋势, 而在垂直于应力的方向上出现增强, 导致FCC结构的稳定性降低. 这是外场(应力)作用下合金的马氏体相变温度提高的重要原因.  相似文献   
703.
层流预混V形火焰中的湍流   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究火焰中的情况, 发现即使层流预混V形火焰中也存在着强烈的速度脉动. 这种速度脉动与预混可燃气的当量比(化学反应因素)密切相关, 而受来流速度的影响较小. 火焰中心区速度的概率分布函数呈“平顶型”. 分析认为火焰与流动的相互作用不仅在流场大尺度空间内影响火焰特性, 而且在火焰中小尺度空间内也存在着火焰(化学反应)与流动的相互作用, 其结果之一就是在火焰中产生小尺度湍流, 这种小尺度湍流将在火焰中小尺度空间内影响火焰特性.  相似文献   
704.
加快老工业基地改造的思路与对策   总被引:5,自引:0,他引:5  
以沈阳这个典型老工业基地为例 ,重新审视和调整老工业基地改造的思路 ,并在此基础上提出了加快老工业基地产业升级、结构优化的若干对策、措施。  相似文献   
705.
丁敏  丁青 《科技潮》2003,(4):63-63
当前,在经济全球化发展趋势下,中国企业界面临的竞争无疑将更加激烈。特别是来自国际竞争的挑战,面对强大的跨国公司,中国企业特别是各行业的领先企业,怎样增强自身的竞争力变得越来越重要。1991年,在全球企业总体竞争力排序中,我国大型企业的总体竞争力得分仅为25.72,处于46个国家的第38位,这说明我国大型企业总体竞争力  相似文献   
706.
分析了传统预制装配式楼盖以及近期现浇楼盖特点,提出发展高效预应力预制装配式或半预制半现浇叠合式楼盖是未来发展的趋势。  相似文献   
707.
应用倍频Nd:YAG脉冲激光,在波长为532nm,脉宽8ns,重复频率10Hz的条件下,研究了新型基于富勒烯纳米结构材料(C60—bpy—Au)的光限幅特性,实验发现,其限幅特性较C60有提高,且光限幅特性与所用的溶剂有关。  相似文献   
708.
利用全实加关联(FCPC)方法计算了类锂离子(Z=11-20)激发态1s^25p的能级及精细结构劈裂,在此基础上计算了1s^2s-1s^25p的跃迁能和振子强度,相对论和质量极化效应对能量的修正用微扰论计算。还估算了来自量子电动力学效应的修正,所得到的理论结果与现有的实验数据符合得很好。  相似文献   
709.
合成了冠醚配合物:[K(18C6)][BPh_4],通过元素分析、红外光谱、单晶X-射线衍射对配合物结构进行了表征,该配合物为单斜晶系,空间群P2(1)/n,晶体学数据:α=1.454 8(4)nm,b=1.395 6(4)nm,c=1.749 7(6)nm,β=111.254(5)°,V-3.311 0(18)nm~3,Z=4,F(000)=1 328,R_1=0.079 7,ωR_2=0.204 7.配阳离子[K(18C6)]~+中的K~+与[BPh_4]~-中的其中一个苯环存在K~+-π相互作用.  相似文献   
710.
聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成、表征及性能研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
介绍了聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成和应用性能。聚丙烯酸酯降凝荆是以丙烯酸、直-链高碳醇为原料,其中n(丙烯酸):n(混合醇)=1.2:1,以甲苯为溶剂,以对甲苯磺酸为催化刺(w=1%),酯化生成丙烯酸酯;再以偶氮二异丁腈为引发剂(用量5.5g/mol共聚单体),恒温80℃聚合10h制得。该剂对多处柴油的纯降凝度可达16-19℃,冷滤点降低可达6~10℃。  相似文献   
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