基于案例的吊车卡轨原因分析及其处理方法研究

桥式吊车在生产中占有重要的地位。吊车在运行中卡轨是最常见的故障之一，有统计资料表明，吊车运行6～10年有卡轨问题的占80％。吊车在运行中卡轨不仅加速了车轮的磨损，缩短了轨道的使用寿命，增加了维修费用，有时还使吊车不能正常运行，影响生产和使用安全。本文通过几例桥式吊车卡轨案例来探讨引起吊车卡轨的原因及其处理方法。     

对重型钢结构厂房中钢结构安装的方法探讨

常见的重型工业钢结构厂房的结构形式是多种多样的,任何形式的厂房钢结构只有按照正确的施工方法进行施工,才能保证钢结构厂房安装精度,本人根据工作的遇到的问题,对重型钢结构厂房的安装方法进行简要的介绍。     

钻孔灌注桩混凝土施工

介绍钻孔灌注桩砼施工的过程中,各种机械设备、机具及厚材料的选择方法,选择标准、施工工艺及施工过程中的事故处理方法。     

钻孔吊车在35KV及以下架空线路电杆组立施工中的主要应用

在35KV及以下架空线路施工中,在组立电杆时,传统的施工方法是采用人工或机械开挖土方,利用人工或者机械组立电杆,然后进行土方回填。本文旨在向广大同仁推荐一种新的施工方法,即采用钻孔吊车组立电杆,希望在以后工程中予以采用。     

高支模的设计与计算

在我们承建的某净水厂提升泵房的施工中,对地下室蓄水泵房天面施工需要进行高支模设计。该提升泵房地下室层高7.0m,用作蓄水,泵房地面层为维修车间,层高5.8m。车间内设有中型悬挂吊车,最大框架梁即吊车梁截面350×1000mm。各层梁柱模板采用18厚建筑木夹板。楼面支顶体系采用门式钢管脚手架及其标准配件。一.高支模设计1.高支模体系采用材料:高支模支撑体系采用国家标准JGJ128-2000典型MF1219型门式钢管脚手架,立柱采用Φ42×2.5m m钢管,楞木为80×100松木枋,模板为18m m厚建筑木夹板。水平加固杆采用脚手架钢管Φ48×3.5m m。本工程选用的…