糯扎渡水电站地下厂房吊车岩壁梁岩台开挖施工

1.概述1.1工程概况云南澜沧江糯扎渡水电站位于云南普洱市,是澜沧江中下游河段八个梯级规划的第五级,属大（1）型一等工程,该工程由心墙堆石坝、     

卸船机吊车的安全改造

为解决吊车在使用过程中存在的安全隐患,充分保证吊车的使用性能,加装吊车过载保护开关.     

某装配车间吊车梁荷载试验研究

以某单层轻钢结构厂房装配车间的原设计吊车更换为大吨位工程为背景,进行厂房装配车间DL-3吊车梁、DL-4吊车梁、DCL-2A吊车梁吊车更换大吨位后吊车梁荷载试验研究,结果表明：吊车梁理论值大于试验值,但均小于限值。在试验加载和卸载过程中,每级荷载作用下吊车梁跨中底部翼缘单向应变变化与荷载增量基本呈线性关系,卸载完成后各吊车梁均存在不同程度的应变回弹,符合弹性阶段的要求。可见该装配车间DL-3吊车梁、DL-4吊车梁、DCL-2A吊车梁能够在更换大吨位吊车后安全工作,满足变形要求,可继续使用。     

浅谈带吊车轻钢门式刚架结构设计

<正>带吊车的轻钢门式刚架结构是指主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架,具有轻型屋盖和轻型墙面,起重量不大于20T的A1～A5工作级别桥式吊车或3T悬挂式起重机的单层房屋钢结构。它具有轻钢结构的诸多优点,如:总体用钢量少,构件制造工厂化,抗震性好,安装速度快等。其设计除应满足《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102;2002)的要求外还应注意带吊车的轻钢结构设计的特点:     

浅析吊车在组塔施工中的应用

近几年随着电网建设不断增加,城市近郊的电网通道日益狭窄,为了满足城市日益增加的用电负荷,在线路设计中多回路线路同塔架设得到广泛运用,并呈现出单基铁塔吨位大的特点。人工组立铁塔周期长,施工困难,危险性大,引进吊车组塔,机械化施工能够有效的解决了以上问题。     

大亚湾反应堆中微子实验站1#实验厅岩壁吊车梁设计

岩壁吊车梁是地下厂房建设中常见的一种先进技术。自20世纪80年代初从挪威引进以来,在地下厂房建设中得到广泛的应用。但是在以前的设计过程中,一直没有统一的岩壁吊车梁设计原则,计算方式繁多（力失平衡法、力矩平衡法、有限元法等）,给设计带来了一定困难。本文主要依据《地下厂房岩壁吊车梁设计规划》Q／CHECC 003—2008进行设计,以大亚湾反应堆中微子实验站1#实验厅岩壁吊车梁为例,阐述了岩壁吊车梁设计的基本原则和计算方法及步骤,为以后的设计提供方便。     

二项专利将催生新一代吊车

其一，于吊车吊钩动滑轮组护板外侧装设基准激光与吊钩偏角激光发生器，当吊钩偏角O°时，吊钩偏角激光光束，和始终铅垂方位的基准激光光束中心线重合，当吊钩产生偏角时，吊钩偏角激光光束偏离基准激光光束，显示出吊钩偏角的方向和偏角大小，并依其操纵实现垂直吊装；其二，抬吊要求在协同吊装下进行，吊车间互为协同方，鉴于抬吊风险来自吊车载荷超常变动和不垂直吊装。故将吊车载荷动态与吊钩偏角动态，传输、显示于协同方吊车操作室，令双方在”知已知彼”条件下实现协同吊装回避抬吊风险：因而可依二项设想［1-2］开发激光显示、监视垂直吊装，且回避不垂直抬吊与载荷超常变动风险的新一代吊车。     

发电厂房岩臂吊车梁砼裂缝处理方案

裂缝是水工混凝土中最常见的缺陷之一,是造成混凝土被破坏的主要原因,处理难度较大.官地水电站岩臂吊车梁裂裂缝处理,采用化学灌浆并在表面粘碳纤维单向织物(布)增强处理的方法,很好的解决了岩臂吊车梁砼裂缝的问题,通过本工程的实践,为以后发电厂房的砼裂缝问题提供参考.     

三维桥式吊车建模与仿真平台设计

利用拉格朗日方程对三维(3D)桥式吊车系统进行了动力学建模.在该模型中,不仅考虑了台车在两个水平方向上运动对负载摆动的作用,同时分析了吊绳长度变化对系统状态的影响,此外还考虑了环境中动、静摩擦力,空气阻力等对台车运动以及负载摆动的作用.根据建立的动力学模型,搭建了三维桥式吊车仿真平台.该平台将有助于对桥式吊车这类非线性欠驱动系统动态特性的研究,以及各种控制策略的检验与评测.最后通过实验结果验证了所建立的动力学模型以及仿真平台的正确性.     

蒲黄榆快速路四环立交工程钢箱梁吊装施工技术

蒲黄榆快速路跨丰双铁路匝道桥钢箱梁的吊装由于箱体自重较大,又涉及既有线运营安全问题,严格按照吊装措施和规范施工,做好可能发生问题的应急预案,过程中控制好就位精度,安全顺利地完成整个吊装过程。