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981.
该文介绍了浅埋深煤层“一通三防”技术在系掘过程中的应用,由于煤层埋藏浅的特殊性,通过不断创新、实践,建立了多巷道、大断面、低风压、大风量、高效通风系统;优化矿井通风系统、加强通风设施管理、加强采空区管理,提高煤炭资源回采率,减少采空区遗煤,有效的防治了浅埋深煤层因漏风多而建成的采空区自然发火;形成了一套浅埋煤层开采过程中“一通三防”的创新性技术,为“高产、高效、”矿井的规模亿生产打下了基础. 相似文献
982.
《陕西理工学院学报(自然科学版)》2013,(1):56-58
2011—2012年对长青自然保护区连香树进行种群分布调查与埋根育苗试验。结果显示:连香树多数成零星分布,发现陈学沟、天心窝大片母树群落,平均直径在20~26cm之间,平均高在13.5~17.0 m之间,主要分布在阔叶混交林内。选择与天然连香树近似的生态环境,在当地挖取树根,采用草木灰水剂和生根剂处理根段,林下埋根育苗试验,连香树繁殖成活率达82.7%,获得了珍稀濒危植物繁育新方法。提出了连香树人工繁殖扩大种群数量建议。 相似文献
984.
通过对砂质绢云母页岩进行室内试验及现场试验,针对茂湛先路基工程施工过程中出现的深路堑开挖和填料碾压填筑问题,探讨了砂质绢云母页岩的工程性质,解决了现场实际遇到的困难。 相似文献
985.
对于计算土质隧道的成拱埋深问题,普遍都是基于Mohr-Coulomb强度理论下的求解,但是,由于其理论仅仅只考虑了大小主应力的影响,而忽略了中间应力,因此,计算结果与实际情况偏差较大;而双剪强度理论则弥补了Mohr-Coulomb强度理论的缺陷,考虑了中间应力的影响,使其更加符合实际.并将两者用于实际工程计算,结果表明采用双剪强度理论计算的成拱埋深临界值小于MohrConlmb强度理论计算的成拱埋深临界,计算结果更为精确,用于设计更加安全. 相似文献
986.
张德军 《中国新技术新产品精选》2013,(3):54-54
公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一,随着高等级公路向全国各地延伸,公路隧道建筑规模也越来越大,技术要求也越来越复杂。公路隧道施工是在浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工中,由于施工技术运用或处理不当,经常会造成较大面积的坍方,由此带来人身伤害、财产损失及工期延误等是无法估量的,本文主要研究公路隧道中浅埋、偏压及雨季条件下施工技术的应用和注意事项。 相似文献
987.
在设计水平埋管的换热器的尺寸的时候,采用一维无限大介质中面热源的非稳态导热的基本模型,同时考虑水平布管密度的影响以及长期负荷和短期负荷的不同作用设计水平埋管量。 相似文献
988.
戴建坤 《中国新技术新产品精选》2013,(18):54-55
近年来由于城市建设规模不断扩大,城市用地也越来越少,变电站的主控楼高度也不断增加,变电站的主控楼深基础处理我们必须要做好。本文分析了变电站的主控楼深基础处理中存在的几个问题,综述了变电站主控楼(基础处理)情况。 相似文献
989.
蔡燕 《曲靖师范学院学报》2013,32(2):51-56
惊人作为一种自觉的诗歌美学追求贯穿了唐诗创作的始终,但是,这种追求在不同的时期有着不同的时代内涵,初盛唐追求的是刚健的骨力与斐然的辞采相表里,天然壮丽,产生浓烈的的感染力以达到惊人的效果,而中晚唐诗人则追求返诸内心作人力深求来耸动天下。从唐代诗歌惊人的美学理想与创作实践的嬗变轨迹中显现了唐诗风格的多元化特征。 相似文献
990.