一种基于联合风场的海洋工程环境设计波要素方法

介绍一种基于联合风场的海洋工程环境设计波要素计算方法,该方法可以解决海洋工程区域缺少风速和波浪实测的问题。该方法提出使用NCEP/NCAR再分析风场与Jelesnianski台风模型风场结合的联合风场,避免了再分析风场对台风期间风速的低估和细节刻画不准确问题。该方法采用SWAN海浪模式,成功计算了福建东洛岛一深海养殖平台的设计波要素,得到了该养殖平台50年一遇的最大波高为7.14m,并提出该平台最危险的位置是其西南角。     

上海卫生系统信息化建设五人谈

“看病难、看病贵”一直是我国医疗卫生系统的顽症,然而随着上海市公共卫生信息系统的建设。随着电子病历、电子影像的普及,通过数据整合、资源共享,这一状况将大大得以改善。同时,系统将通过医疗救治、疫病控制．卫生监督三大主线,全面提升上海市公共卫生系统的信息化水平。[编者按]     

要闻

我国发布电子商务发展“十一五”规划;中国网民达1．62亿;中国开展重要信息系统安全等级保护定级工作;2007中国国际消费电子博览会开幕;2007中国软件与信息服务外包峰会在京举办。     

智能化信息系统对飞行员视觉搜索特性的影响

为探究飞行员使用智能化信息系统的视觉搜索特性,设计以信息系统等级（交互式辅助系统和电子飞行手册）为自变量、以视觉搜索特性（视觉搜索特征和绩效水平）为因变量的对比实验,记录20名航线飞行员在模拟机实验场景中所关注的各人机交互界面的眼动数据,通过统计分析、构建视觉搜索绩效评估模型,反映飞行员视觉搜索特征及绩效水平。结果表明：两组飞行员的注视总持续时间、注视总持续时间占比、注视次数等视觉搜索特征存在显著差异,且随着信息系统智能化等级的提高,飞行员在单发失效和襟翼卡阻故障场景中的视觉搜索绩效水平有效提高且工作负荷降低。由此,验证了信息系统自动化程度的提高在复杂场景下能对飞行员的工作绩效产生正效应,可为驾驶舱人机交互界面的设计、优化及迭代提供理论参考,保证飞行安全。     

以项目管理为主线,推行管理信息系统

信息化建设近年来已成为企事业单位的一项重要工作,如何利用信息技术改善企业运营状况和提高企业经济效益,成为企业关注的热点。建立管理信息系统是企业自身发展的需要,也能提高企业对外的形象和市场竞争力,提高工效,降低成本,使企业的管理模式与国际接轨,为企业创造更高的经济效益。     

高校电子信息系统建设和管理工作探讨

自改革开放以来,随着我国国民经济的迅猛发展,教育事业也步入高速建设的新时代.电子信息技术以其高效、快捷的功能成为提升教育质量,提高科研水平,并使高校的科技成果迅速推广、普及和应用的首选利器.     

台风作用下浮箱码头波浪数值模拟与受力研究

2019年8月10日到12日,受台风"利奇马"影响,烟台某游艇码头浮桥发生断裂.为分析破坏因素,本文针对201909号台风"利奇马"对烟台地区海域的影响,依据欧洲中长期(ECMWF)台风风场再分析数据,分析台风过境全过程风浪特征.采用SWAN模型对渤海湾进行台风过境期间波浪变化复演,得到工程区-8m等深线波浪要素;采用...     

基于三层结构的医院信息系统研究与设计

主要描述了Delphi的三层结构并将其应用于医院信息系统的开发.给出了三层数据库程序设计原理,在分析三层分布式原理的基础上,采用了面向对象的软件设计方法探讨三层结构,给出了基于三层结构的医院信息系统的系统结构和功能模块设计思路,利用多层分布式应用服务组件等几个关键技术解决了系统开发过程中的一些问题.     

高校教材管理信息系统的设计与实现

分析了教材管理业务流程,开发并实现了一套高校教材管理信息系统的设计方案。     

全球区域同化预报系统在台风移动与登陆预报中应用

全球区域同化预报系统为中国新一代数值天气预报模式.使用全球区域同化预报系统模式产品和常规观测资料,模拟预报了2005年4个登陆强台风,得到全球区域同化预报系统模式对于台风移动路径、登陆时间、地点、强度等方面的预报能力的初步评价,为应用全球区域同化预报系统模式进行台风天气预报和分析以及对于模式的进一步改进提供一些有意义的依据.结果显示,全球区域同化预报系统模式预报的台风路径24 h平均距离误差小于150 km,48 h平均距离误差小于200 km.模式预报台风强度偏弱,原因在于模式的初始场对台风强度的描述远低于实况,下一步需要改造模式初始场.