航空发动机移动试车技术在外场应用

现代化战争中,军事装备抢修的快慢,间接或直接决定了战争的胜负关系,如何加强军事战伤抢修能力一直是各国十分关注的课题,当今国际形势条件下,高技术战争中最为关键的因素就是比保障能力,就是比战伤抢修能力。发动机移动试车台是进行航空发动机主要性能评定、故障判定的重要设备,在外场配备移动试车台并大力开展外场深度修理能力,是实现航空发动机快速保障的基础。本文详细分析了某型移动试车台的结构原理分析。通过分析移动试车台具体构造,对于提高发动机外场检测手段、增强发动机可维护性,都具有非常重要的意义。     

发动机台架测控系统开发

<正>发动机台架测控系统常用于发动机系统的测试,发动机的定量考核、性能和质量的测评均离不开发动机台架测控系统。一、发动机系统测试方法1.传统发动机系统测试方法。传统发动机系统测试方法需要稳定的测试环境和充足的人力资源。首先,需要手工测量各种参数,如测试完成的工作条件、观测记录等。其次,在观测     

"滑移法"在大型转炉安装中的应用

针对传统大型转炉安装的方法中存在的施工周期长、工作效率低、成本较高的问题,制定出滑移方案,大大缩短了工期,并节约了费用。     

混合动力实验台架（车）系统开发研究

本文是从实践的角度对混合动力总成的台架试验进行了研究,从而总结出混合动力可用于教学实验台架和实车开发试验。     

电磁阀控制减振器的性能分析与试验研究

研究了一种电磁阀控制的阻尼连续可变减振器,阐述了该减振器的结构形式和工作原理,对其外特性进行了理论分析。通过试验检验该减振器的性能,建立了阻尼力与输入电流之间的关系。试验结果表明,该减振器理论分析与试验结果相吻合,将该可调阻尼减振器应用于半主动悬架控制系统,可以获得良好的振动特性,改善车辆的性能。     

虚拟交通场景与试验台架融合的测控系统开发

目前,电动汽车结构呈现多样化,且研发周期越来越短。传统的测试台架已无法满足其测试需求。结合电动汽车发展现状及实际测试需求,为了在实验室环境下对动力总成各部件性能进行整车级集成测试,提出了整车仿真测试与试验台架相结合的设计方法,将虚拟现实驾驶模拟系统和台架动态加载控制系统集成,最大限度地模拟实车运行状况,检验关键部件的协调工作,以提升台架测试效率和产品开发周期。最后,以EM-CVT台架测试为例,验证了该台架测控系统的可行性。     

汽车电动助力转向系统实验台架的设计

在传统的液压助力转向实验台架的基础上,设计了适用于电动助力转向系统的实验检测台架,包括增加方向盘转角和转矩传感器、转向助力电机和减速机构以及动态数据采集系统,可实现对电动助力转向系统参数的动态检测和分析,综合评价助力特性,为电动助力转向系统的设计及开发提供良好的技术支持.     

改进配电线路柱上开关台架设计 提高城市10千伏电网供电可靠性

合理设计城市电网10(6)千伏柱上开关台架,实现在开关两侧线路不停电情况下检修或更换开关,提高供电的可靠性,增加经济效益为城市建设服务。     

粘度添加剂顺丁胶实际使用性

将研制的顺丁胶粘度添加剂,调配成HC-14柴油机润滑油,通过江淮HF 440型发动机台架评定,和东风EQ140-1型汽车的行车试验,证明该剂能够实际使用。